熟悉电动汽车的朋友可能知道，一个优秀的电池管理系统(BMS)对于电动汽车来说有多么重要。近日，网通社从中国一汽官方获悉，在中国一汽新能源开发院项目管理部与电池研究所、智能网联开发院电子电气研究所、R&D材料与轻量化研究所及供应商的共同努力下，FME平台完全独立的电池管理系统获得OTS批准。

BMS电池系统，俗称电池保姆或电池管家，主要用于智能管理和维护各电池单元，防止电池过充过放，延长电池使用寿命，监控电池状态。

据悉，FME平台BMS是中国一汽完全自主研发的产品。采用一个电池控制单元(BCU)+多个电池采样单元(BSU)的硬件拓扑结构。BCU是在红旗EV相应产品的基础上进行优化升级。BSU首次实现自主开发，BCU和BSU的菊花链通信降低了产品成本。

本BMS的系统设计、外壳设计、应用策略开发、软硬件集成、系统测试、台架测试、样机测试由新能源开发院电池研究所完成，硬件和基础软件由智能网开发院电子电气所完成。

OTS审批测试于2020年1月开始，历时近4个月。在此期间，由于不可控因素的影响，给工作带来了很大的困难。包括设计部、生产实施单位在内的多个部门在线协同工作，供应商积极配合加班赶测试进度，共同讨论解决各种问题，推动方案实施，推进测试进程，确保了在规定时间内完成OTS认可测试，顺利通过产品的OTS认可，确保了项目电池不受影响。

此外，根据之前的信息，FME平台首款车型红旗E-HS9将于7月3日在中国(长春)国际汽车博览会上正式亮相。

红旗E-HS9霸气豪华，整体设计可变性极高，车辆综合续航里程超过600公里。搭载空气动悬架和L4级自动驾驶技术，车辆0-100km/h加速时间小于4秒。

(图/网通社高月)