大家好，我是Jam。我接触跨境电商行业已经六年了。我不敢说我对跨境电商了如指掌，但总有一点体会。热衷于分享，希望能把自己的经历告诉大家，让刚入或者即将入的朋友少走弯路。
众所周知，2022年，虽然跨境电商政策扶持力度很大，但是内卷化真的很严重。亚马逊、易贝等北美成熟市场的内卷化程度我就不多说了。几年前刚开始兴起的东南亚市场趋于内卷化，而我的系列《跨境电商平台总结——值得关注的30个平台》的初衷主要是想引起别人的注意，帮助他们找到更多更好的优质平台。
今天，我们继续谈论新兴市场-非洲。
对于非洲，很多人的印象是沙漠、贫穷、战争等负面因素很多。但非洲近年来的经济复苏，让很多国家的民众有了足够的经济实力来支撑“电商消费”。
其中，不得不提尼日利亚、南非和肯尼亚。
尼日利亚是非洲最大的经济体，人口1.95亿。后面提到的Jumia总部位于尼日利亚。
南非作为非洲之光，拥有庞大的中产阶级，有一定的消费能力。
肯尼亚在移动互联网普及率方面领先非洲。
自上个世纪以来，中国和非洲有着深刻的合作交集。从基础设施到品牌出海，60年来没有停止过，一带一路掀起了这股浪潮。
回到正题，非洲的电子商务可以算是一块“未开垦”的土地。目前值得关注的平台有三个，Jumia是大哥，其次是Kilimall和Tosino，其中Tosino是中国人做的。之前主要关注B2B，近几年开通了B2C模块。
朱米亚:
Jumia总部位于尼日利亚，凭借巨大的人口红利和近年来当地经济的复苏，稳坐非洲电商头把交椅，并在周边其他发达国家开设了除尼日利亚以外的8个站点，均有一定的市场份额。
l阈值:
企业可以入驻，如果能证明自己是品牌商，或者有专门做货源的工厂，会比较容易。
l流量:
几个站点都比较满意。毕竟，非洲的智能手机普及率低于全球平均水平，但尼日利亚等大网站仍能实现日均一百万的流量。
l主要客户群:
来自不同地点的年轻人，非洲人很有特色，他们从不存钱。挣日工资的人当天就要花钱，所以小件物品会卖得好。
l仓储/物流:
可选择自提或海外仓。九个站都有海外仓，对外开放。但是，非洲的物流成本极高。如果自己送，流程基本和虾皮一样。国内物流-货运代理/中转仓库-国际物流。
l佣金:
根据不同类别收取5%-10%的佣金，没有其他费用。
l卖方保证:
Jumia似乎对中国商家更友好。毕竟上升到一个层次，帮助了很多非洲兄弟，所以对于中国卖家，在沟通和帮助上会有一定的倾斜，新店貌似有三个月官方推荐流量。不知道这个政策还有没有？
基利莫尔:
Kilimall的主站在肯尼亚，这和肯尼亚相对发达的移动互联网有很大关系。近年来增长迅速，注册用户数千万，日活近百万。
l阈值:
Kilimall的门槛比Jumia更友好，个人商户也可以入驻。如果是品牌，会有额外的扶持政策。
l流量:
每日百万的app支撑着kili mall 80%以上的流量，通过pc端进入的流量非常少。
l主要客户群:
Kilimall的主要客户是20-30岁的年轻人，他们是非洲社会的中流砥柱(无论是生产力还是消费力)。
l仓储/物流:
它还拥有海外仓库，但物流仍是个问题。
l佣金:
根据不同类别收取5%-10%的佣金。除此之外，店铺押金会根据店铺的性质收取，一般在3000元左右。
l卖方保证:
流量支持，仓库租金部分降低，但平台平均客单价相对较低(毕竟肯尼亚没有尼日利亚发达)，导致利润相对较低。“保护期”过后，缺乏一些保护措施，容易导致卖家成本控制出现问题。
托斯卡诺:
华人经营的公司可以算是最早进入非洲电商市场的中国企业，占据了全链条的上游位置，以B2B起家，近几年进入非洲电商B2C市场，相比其他平台有着独特的优势。
l阈值:
而且个人和企业都可以入驻。个人认为，托斯卡诺近期会有大动作。一旦疫情过去，非洲的经济复苏是必然的。
l流量:
比前两者稍差，平台日活大几十万个数量级。
l主要客户群:
西非的年轻人占主导地位。
l仓储/物流:
有官方自建仓，有官方物流，相比另外两个平台有独特的竞争力。
l佣金:
收取8%的平台佣金。如果使用公务交通，就要承担公务运费，以及一些税费。总成本在15%左右。
l卖方保证:
Tospino对中国卖家的保障相当全面。首先，它解决了运输、货代等常见问题，官方仓库可以更好的保证发货的及时性，这也使得这个平台为中国卖家在非洲这片我们熟悉却陌生的土地上创造了良好的条件。唯一的限制是平台能否打开其他国家的市场。
非洲大概有三个跨境电商平台值得关注，还处于野蛮生长期，非洲绝对有非凡的潜力。
