进入新时代，国际国内形势发生广泛而深刻的变化，特别是在后疫情时代，交通行业改革发展面临新形势新任务新挑战，作为交通行业公路运输中的大动脉高速公路而言，在完成取消省界收费站，经历过疫情、暴雨等大考后，高速公路在恢复交通、助力生产、核查核验、应急救援、绿色低碳等发挥的作用越来越凸显。

目前全国通车高速公路超过16万余公里，稳居世界第一。16万余公里沿线4千多座大大小小收费站，不论是数量还是规模，在助推交通强国实现高质量发展，是一股不容小觑的收费站力量。新格局下，怎么发挥收费站新阶段下的新能量，利用科技手段和管理经验，使“旧”站换新颜，展现收费站力量，是高速公路管理人员和社会大众思考的新课题。

个人对高速公路收费站发展方向思考如下：

检测站：

特别是在疫情爆发后，高速公路承担起保障道路通畅，保障疫情防控和生产生活物资运输，稳定社会经济大局等重任。高速公路承担着公路货物、人员进出的第一道检测关口，在人员核酸检测，重点人员排查、发现突发情况及时处置上，发挥了“吹哨人”的重要作用。

服务站：

收费站除了基本收费工作外，需要不断满足人民群众日益增长的出行需求，比如简单车辆维修、人工救助，信息咨询。特别是地处偏远的收费站，虽然平时车流量不大、特情不多，但在处理站地关系上，扶贫关爱、服务地方百姓上超出了一般的交通服务功能，更多地体现了社会帮扶大众服务。

智慧试验田：

收费站的位置场景，有着天然收集掌握分析数据的优势，通过优势放大，试点观察，让技术创新结合大量数据场景进行衔接优化，激发创新活力，使技术更好服务交通。

守卫站：

在社会高速发展的今天，重大突发事件的概率比以往升高很多，高速公路收费站在城市出入管控，保卫城市安全，稳定大众情绪上的作用越来越重要。

指挥厅：

收费站掌握着大量进出车流量及路段沿线的数据，当路段上出现突发情况，或者需要管控、分流进出高速车流量，收费站可以及时发出指令。在信息化高速发展的今天，收费站数据信息可以和城市、周边景区的交通数据共享，发挥好调节指挥作用。

减碳站：

交通运输行业二氧化碳排放量约占我国总排放量近9%，收费站利用资源区位优势，通过科技赋能，一方面可以建设智慧微电网等工程设备，实现自发自用、余电上网；另一方面可以监控周边路段、设备等用电耗能，实时动态智能地管理能耗使用，为实现碳中和贡献收费站力量。