2010年有一个很热门的帖子，爆料了顺丰的事情:就在刚刚，顺丰的快递员在我们公司大吵大闹，“我一个月挣15000，会为了你的2000块钱的礼物丢了这份工作吗！”整个公司鸦雀无声。

很多人把它当成笑话，但这是真的。顺丰的高薪在业内是有口皆碑的。一般送货人员月薪3000到4000，但5000到6000在顺丰很常见，有经验的8.1万不算高，月薪1.5万也不算特殊。

先来爆这个15000的料。

顺丰快递的快递员真的很辛苦。有人在路上出了车祸。起床后就可以了，但还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰。一个男人对喜欢网购的老婆说，老婆你看，快递员辛苦了，不买不卖也没坏处。

你可能会好奇，一个跑腿的快递员怎么可能一个月赚那么多钱？顺丰的模式，我简单总结为:给一个高中生硕士工资，给小学生做事。

为什么？

这个还是得回到王维身上。众所周知，顺丰是一家民营快递公司，最早在珠三角发家，靠帮人搬运包裹、商务信函合同等港粤之间的快递起家。

那时候电子商务还没有那么发达，所以顺丰的全称是顺丰，记住，不是顺丰。如果遇到顺丰，那肯定是假货。

顺丰的业务其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕。所以国家相关部门从一开始就不太喜欢顺丰这样的私企。

定期的抽查和罚款，即便如此，顺丰还是越做越大。直到今天，据说顺丰集团旗下正式员工人数已经超过20万。

顺丰的快递业务早已走出珠三角，遍布全国各大一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构。按照外界的估值，这家民营快递公司目前的估值应该超过300亿。

王微个人，按照福布斯中国富豪榜的算法，身家257亿，排名第26位。

想想看，快递员一个月挣一万五，也不算多。

其实一个月一万五是个模糊的说法，因为顺丰快递的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真的赚的多。据说有四五万。听完要不要送快递？

王微的物流帝国，说到底就是这些快递员辛辛苦苦，一次送一个包裹。那么，卫到底做了什么，让这些快递员工作如此忘我，而且服务口碑还不错呢？

有两把刀，也是我们的口号，叫“人性，破坏性”。让我们用这两把刀来解读王维。

其实在顺丰发展初期，很多人质疑顺丰的模式，甚至不屑一顾，说不屑一顾就不错了。十年前甚至有声音说，顺丰算快递公司吗？这不是老鼠俱乐部吗？

王微为什么会被同龄人如此排斥？因为他做了一件在当时看来是石破天惊的事情。就是把大众化的加盟快递公司变成直销。

在快递行业，除了顺丰，还有四家总部在华东的著名快递公司(申通、童渊、中通、汇通、大云)。这五家快递公司的老板和员工，大部分都是浙江桐庐人，也被称为桐庐帮。

快递行业早期大家都采用加盟模式，其实顺丰也是一样。

什么是特许经营模式？快递公司每进入一个不熟悉的区域，都会找一家当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务。但公司资产归当地老板所有，总部统一提供品牌、物流、管理，然后收取加盟费。

加盟制的好处是，快递行业在开疆拓土的时候，扩张非常迅速。因为人多力量大？

用时髦的话来说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要多少人，主要是管理和战略职能。

王伟一开始就是这么做的，但是他很快发现这样的快递公司不是我想要的。为什么，服务不好。

因为在加盟模式中，快递员的直接老板是当地公司的老板，说白了就是强诸侯弱中枢的模式。在这种情况下，很难规范管理。地方变大了，难免会觉得我在抬高你的总部。我为什么要听你的？

于是王维发动了一场势如破竹的伐藩战役。2000年初，顺丰彻底转型为直营快递公司。这个型号是当时国内唯一的，除了国家队EMS。

改为直销后，意味着公司不可能像加盟公司那样广布网点，大肆扩张。快递也是总部公司发工资，运营成本重了很多。但王伟努力提高快递员的积极性。他发明了两种方法:

首先，它在收缩。

也就是快递员，就像当年的家庭生产配额一样，每个快递员在市里都有自己的区，别人不会抢你的。但是，如果你所在区域的业务量增长缓慢，在一定时间内没有起色，那就换人吧。

第二，计件工资。

快递行业有句话叫“收一送二”，就是一个快递员在收一件的同时要发两件快件。我们说的快递其实更多的是一种作业。也是在这部分才是真正赚钱的。在顺丰，送的越多，赚的越多。而且不封顶。

换句话说，这样的话，实际上每个快递员在顺丰都是给自己打工，每个人都是大公司的个体户。听起来是不是有点像出租车司机的工作方式？

其实不一样。出租车司机懒的时候不用工作。但是，如果一个快递员的区域到了还不动，只要打个投诉电话，这个快递就完了。

而且在合同制下，每个快递员都会积极拓展客户，服务好客户。这个区域越肥，他赚的越多。

所以早些年有人抨击王微，说这是传销。当然，这只是一股歪风，客户的眼睛是雪亮的。

所以我听到了一个真正的笑话。一个客户投诉快递，顺丰客服问怎么回事。顾客说，我打电话给快递员，说今天早上到的。结果早上6点就被敲门吵醒了，好困。

其实这个笑话一点都不好笑。对于这个快递，请尽快把这一块拿走。我得去下一个。所以我们都认为顺丰快递时效有保障，服务好，这不是没有道理的。

下面说说王微的金钱法则。其实只有一个关键词:武侠世界，唯快不破。

第一，快

近年来，尤其是电子商务发展后，快递行业的价格战也很激烈。但是，顺丰又搞了一场破坏性的价格战，对吧？你玩，我不玩。顺丰傲娇。

如果你用过顺丰快递，你知道，北京到上海，第二天早上，也就是平常的第二天，是20块钱。这个价格几乎是同行的一倍。就在同行都在琢磨怎么降价的时候，顺丰也涨价了。

为什么顺丰敢把价格定的太高，因为用户认可。这就是口碑。

你为什么会认出他？一个词，快。王微真的把快递做成了快递。你可能觉得这是扯淡，但其实中国的快递公司都是慢递。

这就是直达号系统的优势。

二、布局快

虽然王卫不喜欢公开发言，但同行们都在睁大眼睛看着顺丰的一举一动。为什么？因为王维今天做的事情，很可能就是你明天要做的事情。

比如2009年，经济危机非常严重，很多小快递公司死掉，王卫的顺丰也出现了历史罕见的亏损。但是，王维做了一件令人惊艳的事情。申请成立航空空公司，花钱买飞机。

当其他快递公司从经济危机中复苏，想要赶超顺丰的时候，拥有自己货机的顺丰遥遥领先。其他公司只能奋起直追。

第三个创新是快速

所以王卫很清楚顺丰最核心的资产是谁，就是一个个的快递员。你可以在网上找到一张图片。某年顺丰年会上，王卫给优秀快递员颁奖，鞠躬90度，告诉观众谁是顺丰最可爱的人，就是快递员。

有这样的老板，精神上关注你，物质上不亏待你。你能做好吗？

不过，王微现在也面临着挑战，因为王微创业的时候，快递员的年龄主要是60后和70后。现在90后快递员都混在一起了。老快递员年龄越来越大，但是90后愿意做快递员吗？他们愿意低声下气地为顾客服务吗？这是个大问题。

不过顺丰虽然发展很快，但绝不希望自己的老员工掉队，成为电商和黑客便利店。寻找出路是转型之举。很多人看性，但它不像任何东西。但在创新精神上，王伟和他的团队又领先了。

无论是自己还是团队，无论是宏观还是微观，你总能领先一步。这是王维最厉害的金钱法则。

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