记者:陈婷编辑:刘雪梅

随着安能物流抢滩港股快递第一股，快递市场的激烈竞争正由暗转明。现在，中通快递又给激烈的快递市场竞争添了一把火。

12月29日，中通快递宣布完成超3亿美元B轮融资。中通快递表示，本轮融资后，将进一步加大对信息系统研发和新基础设施建设的投入，加快专业人才梯队建设，巩固和扩大良好发展态势。

此前，中通快递分别于2018年6月和2020年5月完成A轮和A+轮融资，总投资超过1亿美元。

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在业内，中通快递更多被视为后来者。与成立11年的安能物流相比，2016年诞生的中通快递并不算早，但近年来发展迅猛。

2018年8月，成立仅两年，中通快递已实现日货运量1万吨，进入“万吨俱乐部”。截至2021年7月，中通快递拥有服务网点13000多个，分拨中心72个，自有运输车辆3200多辆，日运力4.5万吨。

据行业研究机构最新统计，就2020年全年业绩而言，中通快递收入在“2021年中国零担30强”中排名第六，货运量在安能物流、顺丰、一米滴答、百世快递之后排名第五，基本跻身快递第一梯队。

中通快递下一步显然是要进一步冲击行业头部格局。2019年，中通快递董事长赖建发曾表示，他的目标是三年内业务量进入行业前三，未来打算独立上市。早在2017年，中通快递开网之初，就喊出了“五年内独立上市”的口号。

现在，距离赖建发的两个目标只剩一年时间。背靠ZTO快递，中通快递的核心竞争力在哪里？加速的中通快递会给行业带来哪些影响？

从“去快递”到“服务为王”

虽然背靠ZTO快递，但现阶段中通快递与ZTO快递在加盟商重合度上并不高。

2021年9月，赖建发在接受媒体专访时表示，中通快递成立以来最大的变化是“去快递化”。他表示，中通快递从布局之初就是全国网络，仅用了10个月就建成了全国网络。在网络初期，中通快递和ZTO快递网络的加盟商重合度高达90%。

但是在摸索的过程中，我意识到“快递”和“快递”是两个概念，在中通快递一周年的时候，我开始了“去快递化”。据赖建发介绍，中通快递已经将两个网络的加盟商重合度降低到20%以下。

赖建发还表示，正是网格结构的优化，在一定程度上帮助中通快递保持了较高的增长速度。“我们只用了两年时间就完成了每天1万吨的货运量。过去五年，从规模上看，业务总量达到1580万吨，年复合增长率52%。”

目前，中通快递已完成超3亿美元的B轮融资。如何利用好3亿美元的融资，将对其未来的市场地位产生深远的影响。从中通快递近期的动作和今年赖建发对外的表述来看，效率的提升是其现阶段的重点。

赖建发今年表示，明年中通快递预计超过一半的分拨中心将配备自动化设备。

“目前中通快递的货量结构中，票件平均重量在100 kg左右，其中电商件约占20%。在这种情况下，自动化设备将大大提高效率。以前17.5米的货车卸货需要3个多小时，关键是卸货后分拣需要1 ~ 2个小时。现在通过采用自动化技术，不到一个小时就可以完成卸货和分拣，效率明显提高。”赖建发在接受媒体专访时说。

同时，赖建发还强调了“服务为王”的重要性，并表示接下来，企业将集中力量做深做透服务。据了解，今年中通快递推出了air 空老化件“安全派送”和承诺服务。

中通快递的发展方向与整个快递行业的大趋势是一致的。业内人士表示，快递行业已经进入下半场竞争。相对于以规模增长为关键的上半年竞争，精细化运营和数字化水平成为未来快递公司取胜的关键点。

背靠中通的中通快递在快递行业下半场竞争中更有优势？

交通运输协会快递分会副会长徐勇告诉《国家商报》记者，从长远来看，中通快递有做大做强的发展规划，在ZTO快递与客户共享也大大降低了中通快递寻找客户的营销成本。在徐勇看来，数字技术的应用有望大大提高快递公司的运营效率，降低运营成本，而中通本身也积累了一些数字技术。

进军快递市场“王者之战”？

从2016年开始，中通开始构建自己的生态。作为中通生态圈的关键一员，中通快递的布局显然是中通未来的关键布子之一。

ZTO快递集团董事长兼首席执行官赖曾强调生态竞争的重要性。

“未来快递的竞争一定不是快递的竞争，一定是整个环节的竞争，一定不是单打独斗，而是‘群雄逐鹿’，因为只有你的业态更丰富，你的资源才会在整个物流板块得到充分利用。”赖嵩曾经说过。

对于中通快递的融资消息，中国物流学会特约研究员谢晓文对《国家商报》记者表示，整合快递、向快递转型是头部企业的重要发展趋势，中通也不例外。“借助资本实力，快递物流企业可以及时抓住机遇，实现市场扩张、兼并整合，做大做强业务，保持竞争优势，实现更大发展。”谢宇文说。

可以说，上一次快递公司上市潮源于电子商务的繁荣。现在随着电商增速的降低，电商溢出的红利也在日益缩水。相比之下，随着中国消费互联网向产业互联网转型，作为助力产业互联网升级的关键基础设施，快递市场有望进入高速增长阶段。

艾瑞数据显示，中国是全球最大的零担市场，约为美国市场的5倍，行业规模1.5万亿元。然而，到2020年，中国零担市场仍然高度分散，CR10仅占5.7%。

快递行业的一波上市潮可能即将到来。

普华永道认为，受工业互联网热潮和资本市场改革的影响，越来越多的投资机构将投资重点转向2B领域，并延伸至物流行业。疫情过后，受益于家电、家具、家装等大件商品的持续线上销售，零担快递企业仍将是投资者关注的重点领域，其中头部企业将继续吸引投资者关注，陆续登陆资本市场。

在此背景下，安能物流今年已经为港股敲响了警钟；此外，包括顺丰、百世快递、一米滴答等公司也相继透露了上市意向。在激烈的市场竞争中，中通快递能否在市场地位上“更进一步”，还是个未知数。

谢晓文表示，快递公司在市场上的核心能力是充分利用干线运输，精准控制运力。对于中通加快布局快递市场，谢晓文认为，要加强与国家铁路快递物流业务主体中铁快运的战略合作，加快铁路周边白色物流的创新发展，充分利用干线铁路运输能力，实现快递物流的规模化发展。

“也就是说，谁利用好铁路运输资源，创造出符合市场需求、发展趋势、共赢发展的快递物流模式，谁就是未来之王。”谢宇文说。

国家商业日报