新人熟悉买车的知识，从小白买车。根据自己的亲身经历，最完整最真实的选车上家全过程在这里。

我这个普通上班族对车有着大多数男人都有的执着的爱。下班后公司经常因业务需要外出，每次外出坐公司老司机的车，总是跃跃欲试。通过自身的努力，逐渐开始自己掌握方向盘，驾驶车辆也越来越熟练。这个时候，拥有一辆属于自己的车，就成了你每晚辗转反侧的梦想。

一、选车

然而刚毕业没多少钱，就把目光放在了10万以下的车上面。公司的车是瑞虎5suv(奇瑞旗下的瑞虎系列)，我自己开惯了，所以刚决定买一辆10万以内的suv(也叫越野车，底盘高，适合跑山路)。

1.关于SUV和轿车

家用车分为轿车和SUV。两者相比，汽车更希望坐起来舒服。你会发现如果你驾驶他们。suv是因为车身前部高，所以它的座椅不能太低，导致坐久了感觉很累。你可以想象一下，坐在SUV上就像坐在沙发上，而汽车就像躺在柔软的摇椅上。动力方面两者没有太大区别，而且因为车更轻，所以开起来更快。近年来，随着国内家庭出游之风的兴起，suv以其视野好、空间大空以及适合户外等优点广受国人欢迎。其实也是真的。suv因为座位高，视野好，发动机相对较短，所以拉缸率比轿车低很多，开了二三十年的老司机开轿车拉缸是常有的事。

另外，在动力方面，有一个小知识点。为了增加车辆的爆发力，suv会使用涡轮增压发动机(我们常见的车屁股后方左侧的1.0t、1.5t、2.0t标志表示这款车的排量是涡轮增压，L表示是自然吸气)。其原理在于在仅利用大气压力差向内燃机吸入空气体的自然吸气发动机的基础上，增加一个“空气体压缩机”，增加空气体的进气量。是的，汽油燃烧过程中，氧气多了，使燃烧更完全，汽车的爆发力更强，提速快，提速有一种推背感，驾驶很刺激。但它也有自己明显的缺点。

(1)涡轮增压使用寿命短，后期维护成本高。完全燃烧的内燃机自然容易损坏发动机。而且因为是近几年流行的技术，技术可靠性自然不如自然吸。

②其百公里油耗比自然吸气高2 ~ 3L。它的汽油虽然燃烧更充分，但燃烧更迅速更猛烈，后期加油也更贵。

如果你在寻找刺激，喜欢实地考察，又有不错的经济条件，涡轮增压器是个不错的选择。当然SUV也有自然吸气车，从动力上来说和轿车没什么区别。如果想长时间开自己的车，又不是很想提速，经济条件一般，又不想经常光顾4s店，自然呼吸比较好。

2.关于国产车和合资车

买车的时候，很多人都会遇到老司机的暗示，合资车比国产车好。事实上，合资汽车在中国已经发展了很长时间，技术可靠，发展稳定。十年前，国产车和合资车根本没有可比性。但是，经过多年的发展，国产车在一些地方已经迎头赶上，甚至做得更好。

三件汽车

①发动机:发动机是汽车的心脏，拥有可靠的发动机技术非常重要。近年来，很多国产车开始使用自己的发动机，其中奇瑞是最杰出的一个。奇瑞近年来在技术研发上投入了大量资金。是一家有长远野心的企业，其发动机1000万公里保修，在同行业中绝无仅有，可见其对自身技术的信心。其实毫无疑问，很多国产发动机的技术基本可以和合资车媲美。

(2)变速箱:变速箱是人和车之间的桥梁，实现人和车之间的心理传递。变速箱有两种，手动挡和自动挡。一般自动挡比手动挡贵1 ~ 2万。就驾驶体验而言，手动操作比自动操作更频繁，但其速度比自动加速更快，这种情况在驾驶时经常发生。到了要提速超车的时候，自动挡的车总有些肉，油门踩低了，车速就是提不起来，跟你一点关系都没有。不过自动挡有一个很大的好处就是不用换挡开车真的很省心。奇瑞、吉利等一线国产车品牌在变速箱方面并不逊色于合资车。

③底盘:底盘是汽车的基础和承重梁，也是汽车的动力传递核心。国产车一般底盘制造没有问题，关键是校调，这是个技术难点。核心技术还是掌握在外国人手里。这几年奇瑞这种野心勃勃的车已经把重心转移到这方面，而吉利等其他车企知道自己做不到这一点，干脆把校调外包给外企。目前国产车和合资车在这方面还有差距，但也在逐渐缩小。

另外在配置方面，比如用料、灯光、中控、倒车影像等。，国产车远远优于合资车。尤其是对于材料，国产车真的很舍得切材料。吉利博瑞号称军工级制造，8吨集装箱毫无压力。

总的来说，在国产车中，奇瑞(技术不断进步，核心三件突出)、吉利(收购沃尔沃后各方面都有所提升，特点是配置)、长城(从皮卡起步，耐心好，安全性高)、长安(各方面都不错，外形设计漂亮)。

suv方面，长城的哈弗系列是最好的，性价比最高，车身厚重稳定。前后轮都是麦弗逊独立悬挂，通过障碍物很安全。缺点是提速慢(可能是车身重的原因)，喇叭声音真的很难听。奇瑞的瑞虎系列，其最新的瑞虎7和瑞虎8都相当不错，吉利的岳斌和博越不仅外观时尚，性能也不错等等。

总之，目前虽然国产车整体上还是不如合资车，但是如果基本上作为代步工具，10万以内基本就是国产车的天下，还是可以买到的。而且这两年国产车找的很快，以后会有一定的升值空。而且考虑到爱国，国产车也需要有人买才能在技术本身的研发上有所突破。这个角度当然因人而异。

3.关于二手车和新车

这个没什么好说的。二手车车龄越接近，保值率越高。针对的是你想要一辆好车，但是钱不够。买二手车也不错。其实如果你有6万元以上的预算，买一辆条件更好的合资二手车比买新车划算多了。

另外，如果实在没有什么方向，可以参考以下几点:①问问身边买过车的人，都是有经验的人，尤其是一些买车时间比较长的老司机，他们的建议往往年纪比较大，比较辣，可以重点关注。②在街上看好自己，每次下班都可以在街上逛逛。你可以记下停的最多的车和比较好的车型(车底有品牌和系列)，然后去网上查一下它的性能、配置、底价等。有几个网站可以关注一下，比如太平洋汽车网，汽车之家(网站和App)，还有一些知名的网站和App等等。以上信息可以用于以后买车。

第二，买车

1.试车

选好前面的车后，我们就找当地相应的4s店试驾。我们必须试驾。通过试驾，可以直观的感受到这款车各方面的品质。通常各个品牌的车都有各自的优缺点，可以通过相互比较来综合考虑。上面说的各个品牌的suv都是笔者在4s店试驾得到的直观感受。

试车:起步(快或慢)、上坡(动力不足)、转弯(车身是否漂浮)、急刹车(刹车是否平稳)、油门(速度是否快、有无力道)

配置:空调制(制冷快与否)、媒体(声音穿透不刺耳)、天窗(无、半视、全景)、倒车影像、倒车雷达、行车记录仪(倒车影像、雷达、行车记录仪最好出厂配置，后期安装容易出问题)、胎压检测(一般现在安装)、轮毂尺寸(10

2.谈论价格

这里推荐一个重要的窍门。逛商店。同一个品牌的车可以转让给多几家4s店或者4s店以外的二次销售(不仅仅属于某一家4s店，也可以和多家4s店合作)。一定要去店里和销售协商，互相摸清他们的底细，然后选择一个合理的价格。

另外，谈价格的时候，很多4s店都要给点东西。说到这个，我们要问清楚，比如脚垫、坐垫、车膜(基本上必须贴，除非你真的不嫌弃太阳)、内饰等。这件事之后，还有几千块钱。当然，他们给的东西都比较笼统。如果你不太在意这些东西，你就不会费心去买。以后自己买，让他们适当降价或者多跟他们换几次保养(小保养(换点机油和机油机滤)200元左右，大保养两三千元)。基本上每5000公里你就要进行一次小保养。买了新车，一般都要免费送。

3.保险:一般情况下，4s店都要办保险(要在里面拿返点)，相对比外面便宜。当然，如果认识的话，也可以去外面问问，互相比较。

保险点:

(1)交强险:国家强制，要求家用车首年交960。如果车主第一年没有出险，第二年可以享受10%的交强险优惠。如果第一年发生意外，第二年交强险费用上浮10%。

车船税:(一般和交强险一起交)，很多地方交交强险的时候一起交。一般来说，新车的车船税只需要从上牌当月到当年年底缴纳即可。比如每年450元的车船税，如果你买了一辆车，10月份上牌，只需要交10、11、12个月的税，也就是只需要交450/12× 3 = 112.5元。

剩下的就是商业保险了。

(2)车损险，自己赔。车损险是指被保险人或被保险人允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，导致保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。

车损险的保费与购买价格和座位数有很大关系。车损险保费=基本保费+裸车价*费率。而普通家用5座车损险基础保费593元，费率1.5%。

(3)赔偿他人的第三者责任险。第三者责任险是指在发生事故时，对除车辆驾驶员和乘客以外的其他人造成人身伤害或财产损失的，保险公司将按照规定进行赔偿。

三险的费用要根据你选择的保险级别而定。一般5，10，15，20，30，50，100万七个档次是主流。当然也可以选择投保100万以上，最高不能超过5000万。不同等级收取不同的保费。

(4) 100%赔付，无豁免。免赔额保险全称免赔额费率特别条款，是附加险的一种，不能单独购买。在很多事故赔偿中，保险公司对汽车可以有5%-20%的免赔额，即使不包括免赔额保险，也会对不报的部分进行报。

不含免赔额保险的保险费=(车损险+三险)*20%。

新车第一年，建议全险(强制保险+车船税(不属于保险的一部分，但必须每年缴纳，所以在此附上)+车损险+三险+不计免赔险，新车一共需要3000 ~ 4000元)。毕竟是第一年，没事就够了，有事就赔不了。之后，如果你的技术还不错，就只能交交强险了。

综上所述，谈价格的时候要谈裸车价格，保险费，购置税(看提车的项目)和送的东西(事后变心太费力气)，综合考虑。

第三，提车

1.车辆检查

(1)首先检查三个日期，即

车辆铭牌:一般在副驾座位下面。注意不到半年的出厂交货期。如果出厂交付期在半年以上，就是库存车，最好在三个月以内。因为一般的车放在车库时间长了，会对车造成很大的损害，比如电池放电，机油老化，轮胎不圆，车放在外面电子元件可能会受潮等等。(如果车长时间停在家里，比经常在路上伤害更大，所以会有

轮胎生产日期:字母点的末尾有一个长长的椭圆形四位数字。前两位数字代表一年中的星期，后两位数字代表一年。例如，1713表示轮胎是在2013年的第十七周生产的。

玻璃生产日期:第一个由黑点和一个数字组成，数字代表其生产年份。

上半年积分数7-n；

下半年，点数为13-n；

第二种比较简单，由数字和大小点组成，其中第一个数字是生产年份的最后一位，后面是季度，最多四个点，最后一个大点是月份。

(2)查里程表，国产车50公里内正常。

(3)绕车身走一圈，看看有没有划痕，检查轮胎上有没有胎毛，是新轮胎。

(4)检查前底盘是否有明显的摩擦和裂纹。

(5)打开引擎盖看是否所有螺丝都被动过，有些拼装车可能有螺丝拧过的痕迹。

(6)坐进驾驶室，尝试每一个设备，比如音响、空调制、倒车影像、雷达、雨刮、远近光灯、内饰灯、天窗等。

(7)检查后备箱和乘客舱，备胎，三脚架，千斤顶，反光衣服，这些都是必须的。

2.付钱吧

提车的时候带上身份证和银行卡。

你要交裸车价+保险费(交强险，车船税，其他提前谈妥的商业保险)。

交完钱，你会得到一些纸质的东西。

(1) 4份发票必须由4s店盖章。值得注意的是，发票上的金额一般会比你的裸车价格低一点，这很正常，这样可以少交购置税。

(2)车辆证明(原件)，后面的车辆要交购置税，入户必须有证明。但是有些4s店把车辆合格证临时抵押给第三方银行贷款，交钱后才能从银行拿到合格证。如果出现这种情况，为了保险起见，建议拒绝提车。一旦提车，最后不退证，相当于买了一堆废品，等他们拿到证再提车。

(3)车辆合格证、环保标志证书、保险单(电子保单也有效)、使用说明书、三包凭证、购置税申请表、车钥匙2把，核对车架号(核对车辆前挡风玻璃左下方有车架号的钥匙，确认是本车)。

提车的时候记得先加油。新车的销售只给你一点点燃料。开车出去不加油，可能会被甩在路边。前一两次为了保证车的质量，你要加油质量好的，一般是95号汽油。

一般在本地提车的话，可以先交购置税，然后上户，最后提车，一般是在综合政务大厅的纳税窗口或者地税局。如果是外地提车或者是上户前提车，需要在4s店打印临时车牌才能上路。

一般来说，购置税是按照发票上的应税价值来计算的。

进项税=发票应纳税额/(1+13%)

*10%;

注意是发票上的计税价格，不是车辆官方指导价。

另外，如果发票上的价格太低，税务部门认为你的车价格太低，低于市场发改委核定的统一购置税，就直接征收统一购置税，避免4s店冒充底价买车，造成国家税收流失。

第四，入户

缴纳购置税后，拿着交款凭证和车辆合格证相关单据到当地车检部门上门(现在可以直接在车检部门上门，验车后不用去车管所登记)。如果有困难，可以委托专门上门的人处理。200块自己去不了，委托别人，也就是300块。你只需要负责开车排队，开车走，选牌号，拿书。

基本流程是排队、号牌延期、工作人员验车、拍照，然后一步一步提交资料、逐一核对、交钱、选号(所以你要在入户前提前想好选什么车牌号)、打印行驶证、车辆登记证、年检标志、临时车牌。

最后我有行驶证，车辆登记证，年检标志(最后贴在前挡风玻璃右上方，全车覆膜后可以贴)，临时号牌(正式号牌发放前使用，分为两种:一种是有效期不超过十五天的临时行驶证，颜色为蓝色；二是需要跨行政区域临时行驶的，核发有效期不超过30日的临时行驶号牌，临时号牌为黄色。)

最后官方证照用邮政快递寄回，运费在签收时支付，一般20元。

临时车牌有防盗功能，最好一次性安装，也就是一次性拧紧校正螺丝，然后再安装防盗扣(直接拍就行)防盗扣安装好后，车牌就拆不下来了。

最后去拍全车。一般的片子500，好一点的1000。以我自己的测量，功能相差不大。贴膜后一般需要将贴膜在阳光下暴晒3 ~ 5天，使贴膜胶完全贴在玻璃上，在此期间不能移动窗户。

最后，让我们来计算一下买车的所有费用，即

裸车价+交强险(960)+车船税+商业险(一般第一年交车损险，三险全免)+第一次燃油费(第一次加95 #)+购置税+入户费(一般委托他人，300)+牌照贴费(20)+贴膜费(4s店可以免费送，如果你愿意)

交钱，交保险，验车，提车，交购置税，订车后入户。如果嫌麻烦，可以全权委托4s店或者二次销售来做。你只需要你要开的车。

最后，希望对大家买车有帮助。祝大家都能买到自己喜欢的车！

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