去年各大厂商供货节奏受缺芯影响，导致很多热销机型排队等待发货，少则消费者一个月，多则消费者三到五个月。
在这种情况下，很多刚需消费者转而购买二手车。毕竟他们的选择更多，价格更便宜。边肖有一个单身朋友，最近也准备买一辆滑板车，但预算只有6-7万元。很明显他不会买小型电动车。经过慎重考虑，他决心找一辆可靠的二手燃油车。
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经过漫长的下午，我只找到了一辆合适的车
朋友拉着我陪她去了二手车市场，我们来到了重庆二手车市场，八公里相对集中。一些小规模的店铺在路边，有两三辆车；有一些在后街空，可以展示三四十辆车。
但是我们走了一下午，发现选择并不多，一方面是因为车商出的车型有限，另一方面是因为朋友们预算低，真的很难找到合适的车源。
最后只找到一辆符合要求的2019款雪佛兰骑士，销售哥振振有词的介绍没有说到点子上。当我们询问车况和售后问题时，对方承诺有第三方评估机构的认证和车辆维修档案。当我们提出要看资料的时候，销售小哥有些犹豫，直奔“强行下单”流程，也就是说只有真心想买才能看报告——整个沟通过程让人感觉不太踏实。
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网上购车的第一个好处其实是让新手不怕出丑
虽然我们抱着眼见为实的态度去了线下车市，但无奈之下，我还是建议朋友们先去网上看看，省得跑腿磨嘴皮子的功夫，要学会理解。
网上选二手车，自然绕不过瓜子二手车。这几年虽然电视上的广告轰炸少了，但是二手车“一哥”的地位基本稳固。相比之下，瓜子至少在车辆来源的真实性和细节上是最靠谱的。
打开APP，先选择地址“重庆”，然后就跟逛淘宝一样了。我朋友没有品牌偏好，只要在价格一栏选择“4-8万”，页面就弹出了9000多的车。这时，车源的几个关键信息，包括车型、购买年份、行驶里程、价格都一目了然。
但是，选择太多其实意味着没有选择。朋友通过“车龄:三年以内”、“变速箱:自动挡”等标签一步步缩小选择范围。然后我们试着从本田和大众中选择，发现比较合适的车型是大众POLO和本田飞度。筛选出来的型号确实比之前线下店多了很多选择。
这里分享一个感受:线上选车和线下购物最大的区别是什么？其实不仅仅是车源的选择，还有主动和被动的心理层面。我们在逛线下店的时候，越是警觉，就越会问店家问题。这个过程其实已经在出丑了，谈交易的时候很容易被老销售司机牵着鼻子走——但是网上选车就没有这种心理负担了。
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我看不到车。我能付钱吗？我们想同时交货
我和我的朋友都是谨慎的人。接下来的一周，我们不断向身边懂车的朋友发布“买二手车”的消息，希望能收集到更多的建议。最常听到的话就是:别傻了先交钱，一定要先看货，搞清楚车况。
在瓜子二手车APP上，朋友初步看中了一款2018款蓝色小飞度，价格6.89万，这是秒杀活动优惠2000后的价格。通过360°全景看车，她特意选了一辆看起来干净整洁的车。
下单前我提醒她不要冲动，仔细阅读检测报告，包括重大问题检测，外观内饰检测，底盘悬挂检测和发动机舱检测，动态路试检测等等。果然，看完之后，她心里起了一个疙瘩。为什么？因为报告显示这款车外观有20处瑕疵，内饰有3处瑕疵，每处瑕疵都有交代。
但转念一想，至少有人告诉过你这些问题。如果你自己找，能找的这么仔细吗？
随着了解的逐渐深入，我的朋友们自己也看到了一些经验。那两天没事就拿着手机在app里翻看车源，对比各种细节，选哪个合适，因为毕竟是二手车，不可能一点瑕疵都没有。
对比过程中，我们也问了客服一些问题，包括如何看车试驾，不满意怎么办等等。之前的流程是在网上交2000元定金，会有人找你预约看车试驾，地点由你选择。当面验货后，付尾款。不满意就被拒，当天退还2000元押金。物流、中转、优惠的成本也是清晰明确的。
真正让朋友们担心的是“7天无理由退换二手瓜子”，也就是说提车后，二手瓜子不会急着给你办牌照。可以充分利用7天的试驾体验。如果觉得不对劲，还是可以退单的，前提是爱车，没事。
就这样，预订后的第二周，朋友在工作日下午看到了车，顺便拉了一个有经验的同事做工作人员，整个过程不到一个小时。她说:“接下来的七天我会开着它上下班，晚上出去散步。”周末再计划一次郊游，跑各种路况！“我很了解我朋友纠结谨慎的性格，她不会放弃每一个尝试和反悔的机会。
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“姐姐，这车没事，没问题！我准备转户口了！”听了朋友的话，我悬着的心落了地。毕竟第一次线下看车，帮助不大。还好后面推荐了瓜子二手车，整个过程还算顺利。和朋友一起买二手车的经历，让我对二手车交易有了更切身的体会。
虽然如今的线下二手车商也在向正规化发展，比如引入第三方检测机构，但始终存在信息不对等的问题，车况和价格缺乏一个清晰细致的标准，销售人员的服务态度也很大程度上影响交易质量。像我朋友这样的年轻上班族，只想要一种省时、放心、透明的沟通方式，挑选/订购/购买/返还二手瓜子的过程更加坦诚、直接。如果你近期有买二手车的打算，边肖也建议你先上网；现在全国各地的疫情防控还是很紧张的。网上选车更安全更省时。就当是瓜子二手车帮你备课吧。
