近日，北京大学社会学系文科博士后陈龙的一篇论文发表空，让“北大博士后送半年外卖做研究”成为网络热门话题。外卖骑手收入多少合适？外卖配送费怎么收才能兼顾各方利益？

与此同时，有媒体报道称，外卖平台开始实行新的费率模式，不仅单独计算技术服务费和表演服务费，还综合了时间段、距离、单价三个因素。

外卖费率背后的目的是什么？谁是最大的受益者？

易君研究了新的配送收费规则，核心点有三点:

一、技术服务费(提成)和演出服务费分开计算。

技术服务费的比例是固定的，是商家在使用外卖平台时需要支付的固定支出；履约服务费是浮动的，受订单价格、交货距离、交货周期等因素的影响而动态变化。

具体来说，技术服务费由业务信息展示、交易服务、业务服务和客户服务、IT运维等服务费用组成。是商家在使用外卖平台时需要支付的固定费用。

在日常运营中，外卖平台需要大量的服务器、网络带宽、产品经理、R&D和测试工程师、架构师，以及各种运营成本来提供外卖平台服务。这些基于技术的服务是昂贵的。

演出服务费包括支付骑手工资、补贴、人员培训管理等。，这将是一个分步计费。送货距离越远，订单价格越高，费用越高，反之亦然。以长沙为例。配送范围3公里以内的订单不按距离加价，3公里以外的按阶梯收费。餐价在20元以内的订单不加价，超出20元的部分分步收费。

第二，商家可以自主选择经营平台和分销模式。

费率变化后，商家不仅可以选择美团外卖、其他外卖平台、小程序、其他私人流量等多平台运营，还可以选择美团配送、自营配送、第三方配送等多种配送方式。，并拥有更充分的自主权。

使用商家外卖平台的配送服务需要付费，不用的时候不需要付费。也就是说，如果商家选择自行发货或者第三方发货，是没有履约服务费的。

但是我一看君，对于商家来说，如果使用平台技术服务，选择自己分销或者第三方分销的可能性很小。原因是外卖平台在配送上已经建立了规模优势，选择其他配送方式的成本只会更高。

第三，新收费规则的特点是“透明”。

之前外卖行业的佣金率在20%左右，少数大的连锁品牌可以拿到更低的优惠率。而原来的收费模式比较粗放，不同距离、不同时间段的订单都是按照固定比例收取，所以商家只能看到总的佣金金额，无法清楚了解每部分费用在佣金中的比例。而现在一目了然。

以上三点，如果用三个关键词来概括，就是“分离”、“自治”、“透明”。

其实在国外，亚马逊早就单独收费了，其中一部分是8%-15%的佣金，不包括快递费，纯粹是因为亚马逊为商家提供技术平台和流量。第二部分是如果商家选择FBA(由亚马逊填充)，亚马逊会另外收取快递费。

JD.COM和淘宝本质上是一样的收费方式。在JD.COM和淘宝开店的商家需要支付一部分费用。发生购买行为时，商家可以选择任何一家快递公司送货，这部分费用与平台无关。

每一次监管调整，本质上都是一次利益的再分配。对于收费新规，外界最关心的是谁是最大的受益者？

新费率模式对用户和骑手影响不大。最根本的是调整商家的服务费用。因为阶梯收费的规则，不同类型的商户可能会受到不同的影响。

新的收费模式下，3公里以内的订单减少明显，这部分订单也是目前外卖订单的主体。在所有外卖订单中，三公里以内的订单占比超过75%。此外，新模式下中低客户单价订单的收费也有所降低，这也意味着新模式下中小商家普遍受益。

垂直媒体餐饮老板对新外卖率做了一个商户调查。调查数据显示，参与费率调整的商家中，65%的商家对费率调整有明确的感知，其中近70%的商家认为支付给平台的费用比之前有所降低。总体而言，在新的收费规则下，绝大多数中小企业将受益并实现降费。

下图清楚地显示了新收费规则下商户费用的变化。左图为费率改革前，右图为改革后。商家可以清楚的看到两项费用的定价规则以及每笔订单的支出明细。

以郑州本土品牌“王子爱虾”为例。此前，一份单价99元的“暖心双人晚餐”，要支付17.29元的佣金。费率调整后，如果商家选择自提，只需支付6.84元的技术服务费(佣金)，佣金率仅为6.9%。如果商家选择美团外卖，技术服务费(提成)和演出服务费加起来约14.24元，比调整前节省18%。

有媒体援引长沙虾惠友烧烤城老板的话称:“我的店置换率已经一个月了，因为我们店80%以上的订单都是配送距离3公里以内的近单，所以置换新率后我的费用减少了，上个月我店整体收入增加了10%。”

一家中式快餐店的老板说，目前他店里的大部分订单价格都在30元以内，按照之前的外卖提成收取。19.8元的订单，平台收取的佣金是4.5元，而在新的费率政策下，同价订单的佣金(技术服务费)是1.32元。

此外，高客单价的外卖也减少了开支。例如，按照原来的佣金收费标准，一个订单从78元起的折扣后佣金收费为14.44元，而在新的费率政策下，佣金(技术服务费)为5.36元，表演服务费为7.05元，加起来为12.41元，比之前的支出降低了14%。

当然，这种费率变化并不是对所有订单都友好，因为演出服务费是分段分时定价的，费率调整后的长途和深夜凌晨特殊订单等。，因为对骑手的激励补贴相应增加，所以绩效成本也可能更高。

比如一份价值15元的米粉，订单配送距离很长，凌晨送到。仅支付骑手工资和补贴的成本就将达到12，3元。此时平台向商家收取的费用不足以覆盖配送成本，但对于商家来说，除非是以店铺推广为目的，否则盈利结构并不划算。

短时间内，商家为了提升服务体验，可能会考虑“赔钱赚吆喝”，但这样的订单对行业的长期发展不一定有价值。这就像从广州寄快递包裹到新疆。快递费几十块钱。如果包裹里的商品只值几块钱，那么这一单生意对买卖双方都没有意义。我们需要重新考虑以后要不要这样卖。

今年全国两会上，全国工商联提交了一份提案，建议外卖平台有效降低佣金率。

3月25日，两会结束后不久，国家发改委等28部门联合发布《加快培育新消费实施方案》，要求引导外卖等网络平台合理优化佣金等费用支出。使用该平台运营的中小型企业和个人。

显然，外卖平台调整费率，让利给商家，让收费更加透明，也可能是对官方要求的回应之一。

在外卖行业，商家、骑手、平台本来就是唇齿相依的命运共同体。当商家订单锐减，平台营收也将跌至谷底，骑手也将面临生存挑战。看来美团饿了么已经意识到了这一点。