5月8日，申通、童渊、百世等快递公司“不约而同”宣布，随着国内疫情防控形势的好转，全国收费公路(含收费桥梁和隧道)于5月6日零时恢复收费。为确保终端网点有序复产，提升客户体验，促进基层网点良性发展，快递服务优惠价格区间将适当调整。具体价格变动请咨询相应网点。

百世快递在客户信中解释:高速公路恢复收费，快递行业运输成本上升，给整体网络运营带来一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。

就在两天前，顺丰也发布了《关于收取高峰资源调节费的最新通知》，其国际业务将收取/更新高峰资源调节费，涉及mainland China、港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚至欧美、亚洲等海外国家的往返物流线路，大部分将于5月7日生效。

顺丰方面表示，目前部分国际航线已经取消或调整，多个国家出台了不同程度的防疫政策。疫情防控期间，进出口快件运输资源的获取受到明显限制。公司正在全力协调各方资源，通过应急调度系统尽力保障服务运行。

疫情期间，物流在运送物资、保障民生方面发挥着重要作用。在此之前，国家多个部门已经出台了减免措施，包括对包括货车在内的车辆免收高速通行费，降低货运成本。5月6日召开的国务院常务会议指出，疫情爆发以来，已减免收费公路通行费1400多亿元，复工复产正逐步达到正常水平，企业困难得到一定程度缓解，经济社会运行逐步趋于正常。

运输成本、配送中心运营成本、材料成本等。构成物流企业的主要成本。根据中通此前公布的财务数据，2019年公司运输成本达到74.66亿元，占总成本的48%，占总营收的33.8%。这一数据在快递业务旺季往往会进一步提升。安信证券研报测算，按日均1500万单(考虑复工影响)计算，通达系快递月运输成本下降6300万至8100万元，顺丰系快递月成本下降1.7亿元，德邦系月成本下降1亿元(日均100万票)；假设免收通行费持续4个月，通达系运输成本将减少约2.4-3.2亿元。(以上计算为理论值，具体成本降低取决于疫情结束时间，不考虑人力成本增加)

双11、春节等节假日期间，为了应对成本的变化，快递公司往往会进行相关价格调整，以维持正常运营和网络稳定。据了解，疫情期间运输成本的下降使得快递公司纷纷推出相应的价格优惠，以刺激行业复苏。

记者从各企业月度业务数据中注意到，今年一季度，申通、大云、童渊等地由于部分网点关闭，1-2月份业务量基本出现两位数的下滑，2月份降幅最高，达到10%~40%。同期快递产品单票收入下降超过10%，“价格战”趋势依旧。

官方数据显示，申通一季度营收35.73亿元，同比下降20.72%，归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.6%。官方声明称，受疫情影响，公司实施当面返利政策和中转优惠政策，鼓励网点恢复生产，导致公司一季度营收和净利润同比下降。同期，大云的营收和净利润也分别下降了15.86%和41.06%。

国家邮政局5月8日发布的《中国快递发展指数报告》显示，4月份快递业发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数、发展趋势指数均同比增长20%以上，表明我国快递业逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。经过3个月的下调，4月份快递行业业务量和收入增速均在20%以上，进一步夯实了行业的发展底盘。

、沈阳晚报

编辑:田静校对:石月