随着双十一的临近，也将迎来一年中的快递高峰。记者获悉，双十一前夕，中通、童渊等四家快递公司相继在沪发布调价通知，称将“规范快递价格”。这也引起了各方的关注。今年双十一，快递会集体涨价吗？

四家快递公司发布“调价通知”

每年双十一前，快递涨价都成了常规操作。

今年国庆前夕，ZTO快递、YTO快递、吉图快递、大云快递四家快递公司均发布了关于规范快递市场服务价格的通知，表示将开展“规范快递市场服务价格”工作。

以ZTO快递的通知为例。通知指出，由于多年的市场竞争以及人力成本和转运成本的上升，部分电子商务用户的快递价格长期低于快递企业的实际运营成本。这种现象的存在不仅扰乱了市场，也严重影响了快递企业终端网点的运营稳定性。随着旺季的到来，本着提供可持续优质服务的初衷，我司决定从2021年10月8日起，规范快递市场服务价格，规范低于实际运营成本的快递价格。具体服务价格将由服务网点告知。

记者获悉，通知主体并非快递公司总部，而是“上海地区”，如YTO快递上海地区、ZTO快递集团上海管理中心、大云快递上海公司、极兔上海代理公司市场部等。也就是说，“调价”不是全国性的行动，而是集中在上海地区。

上海四大快递公司相继发布“调价通知”，也引起了上海消费者的关注。这次集体“调价”是不是双十一前集体涨价的“前奏”？四家快递公司的总部也在上海。“调价”会扩大到全国吗？

对此，记者向某快递公司证实，该通知属实，但通知中的“调价”特指价格低于成本的部分。而且是针对电商用户，不会影响消费者整体网购体验。普通消费者分歧部分快递价格不变，双十一不涨。

涨价是为了保护快递员的权益吗？

事实上，双十一前全国上下已经出现了一股关于快递调价的“风潮”。

作为国内快递量最大的地区之一，义乌一直是快递价格的风向标，历史上很多价格战都是在这里首先引爆的。今年双十一之际，义乌出现了快递集体涨价的情况。

义乌当地一位淘宝商家表示，9月份以来，中通、童渊、大云、申通、吉图等义乌各大快递公司都在涨价，每单平均涨幅在1-2毛钱，部分快递公司要么调整每公斤连续重的单价，也变相提高了每单价格。

相比往年的价格战，今年的涨价更多与“整治不合理低价”、“保护快递小哥权益”等政策有关。

今年6月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合发布了《关于做好维护快递群体合法权益工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差别化配送收费等问题提出了相应措施。7月，国家市场监督管理总局发布《价格违法行为行政处罚规定(修订征求意见稿)》，将快递行业价格竞争纳入监管范围。

为响应政策号召，8月底，中通、童渊、申通、百世、大云、吉图等6家快递公司宣布，从9月起，全网派件费每票0.1元，希望通过提高派件费，让快递员获得合理稳定的收入，提升服务水平。

10月8日，浙江省邮政管理局宣布，经过4个月的治理，企业间不正当价格竞争明显得到遏制，快递价格明显高于前期，快递末端派送费得到有效保障。

国家邮政局:快递旺季实现“两无”和“三包”。

10月21日，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，解读2021年快递业务旺季服务保障工作方案，要求全系统、全行业统筹疫情防控与行业发展、国内市场与国际市场、前端与后端平衡，做到“两不”(全网不瘫痪、重要节点不爆仓)和“三保”

据介绍，2021年快递业务旺季从11月初至2022年春节前夕(2月1日)持续92天。快递业务旺季是电子商务集中推广、消费者广泛参与、社会各界高度关注的关键时期，快递行业压力巨大。

邮政管理局要求，邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实“错峰寄递、均衡推进”的原则，做好与终端服务站企业、智能快件箱企业的衔接，充分发挥终端服务站的作用，提高智能快件箱的使用效率，缓解人员不足带来的压力，并在进站前征得用户同意。

同时，要采取暖心措施维护快递小哥的权益。旺季服务保障期间，全系统、全行业要围绕“配送费用不增、罚款不减、投诉筛选渠道不建”等问题，制定资金使用办法、末端投入办法、矛盾化解机制、劳动保障办法，尽快落实国家惠及一线从业人员政策，确保旺季行业安全稳定有序。

来源:深思