快递收费标准2021(三家快递公司确定涨价，为什么说这个时候涨价反而是一个好消息？)

经销商供稿

2022-04-20 19:06:19

#三家快递公司决定提高派送费#说起快递行业，相信大家都不陌生。从曾经一个人一个月可能收不到一单快递到现在一个人一天能收到好几个包裹。随着中国电子商务的快速发展，快递行业在中国走上了发展的快车道，但整个行业却经历了一场不小的价格战。现在三家快递公司都决定涨价了，为什么这个时候涨价反而是好消息？快递涨价不是问题。快递目前的问题是什么？

一、三家快递公司确定涨价？

据界面新闻报道，8月28日，界面新闻记者了解到，9月1日起，申通、童渊将全网上调0.1元/票。此前一天，中通也发布了同样的规定。此外，百世快递回应称，也在着手全网配送费用的上调。申通快递对此回应称，这一举措是为了响应中央七部委制定的《关于维护快递员群体合法权益的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于维护快递员权益的具体部署，切实提高快递员合法权益。

据21日财经报道，童渊发布《关于调整内网全网支付标准的通知》，其中提到，自2021年9月1日起，代收的快递费每票增加0.1元，以增加快递员收入，各加盟网点不得随意代扣。昨天，ZTO快递在内网发布通知，宣布从9月1日起，全网末端每票加价0.1元。上涨的配送费将直接发送到配送员掌上中通App，全国所有中通网点现有支付员的配送费标准不得下调。

几乎所有的快递巨头对涨价的解释都是因为政策。据IT之家报道，今年7月，七部门联合发布了《关于做好维护快递集团合法权益工作的意见》(以下简称《意见》)，明确了到“十四五”末要实现的主要目标，即维护快递集团合法权益的相关制度和机制基本健全，快递集团薪酬福利更加合理，社会保障权益得到保障。专业技能有效提升，企业就业更加规范，就业环境更加优化，就业队伍更加稳定，职业自我认同感和社会认同感不断增强，快递员群体获得感、幸福感和安全感不断提升；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、工作环境、企业责任、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务和措施，初步明确了保障快递员权益的途径。

按照快递员每人每天送200件计算，预计快递员每月增加500元左右的收入。一位直接接受《南方都市报》采访的快递员表示，“ZTO快递员工做得好的地区，平均每天能送500~700票，很实在。”

第二，为什么这个时候说涨价是好消息？

一直以来，大家基本上都有一个观点，所有的涨价似乎都不是好消息，所有的降价都是好消息。但是看到快递集体涨价，最大的感受就是这样的涨价真的是好消息。为什么这么说？我们不妨详细分析一下:

首先，价格战不再是市场好转的结果。从2012年开始，各大快递公司纷纷举起价格战的大旗，试图借助价格战将市场份额最大化。不得不说，在整个价格战的前期，价格战确实在一定程度上帮助了整个市场，提高了市场的效率，降低了用户送快递的成本。但是，越到后来价格战呈现出“囚徒困境”的趋势，整个市场都在疯狂地进行价格竞争。当自身的成本和潜力不断耗尽时，整个市场实现帕累托改进就变得越来越困难。最终的结果是，整个市场不再想着如何让市场变得更好，而是想尽一切办法让快递网点和快递员承担降低的价格。最后的结果变成了恶性循环，快递员的服务越来越差，快递网点的利润越来越薄，整个市场开始变得越来越差。大家举个最简单的例子。根据国家邮政局的数据，从2012年到去年，快递的平均单价下降了8元。在快递行业“价格战”的大背景下，很多快递网点的利润空不断被压缩，快递员的配送费收入不断减少。

快递收费标准201

其次，这次涨价无疑是各方退出价格战的最好一步。原来价格战的各方其实都在军备竞赛中挣扎，谁也不敢先提价。毕竟涨价意味着市场出局。在没有政策扶持之前，一旦轻易涨价，市场很快就会被其他家占领，原有的市场优势会在短时间内消失。不过随着政策的出台，快递巨头们其实可以松一口气了。毕竟有了政策的引导，涨价就成了一件很简单的事情，谁也不用担心自己的竞争对手涨价。

对于行业的所有参与者来说，这次涨价都是很好的一步，大家都可以比较体面的走出价格战的泥潭，让市场进入一个相对平和的状态。

对于每个快递网点和快递小哥来说，这次涨价大概会把快递小哥从之前疯狂挤压的环境中解放出来。虽然不排除涨价的一部分利润会被快递网点拿走，但快递小哥无疑是涨价的受益者。

对于整个快递行业来说，涨价无疑意味着一个时代的结束。快递行业疯狂价格战的时代已经结束。未来一个全新的发展阶段即将到来，快递行业的发展将进入更加成熟的阶段。