目前，飞机是一种非常流行的交通工具，它给人们的旅行带来了很大的方便。但由于2022年3月21日东航坠机事件，飞机出行安全再次成为人们关注的问题。

那么飞机旅行的危险系数有多大呢？其实飞机应该算是安全系数最高的出行工具了。

按照每百万次飞行中的致命空事故数，1991年为1.7起，2000年下降到0.85起。也就是说大概要飞行一百万次才会有一个空难度。相对于每天发生各种事故的地面交通，这个概率听起来是不是超级乐观？

然而，飞机事故因其严重性而令人望而生畏。很难提空，必然伴随着伤亡。从1982年到2022年3月，30年间中国共发生34次空灾害。至少一人遇难，最多时196名机组人员和地面7人遇难。

今天除了给大家讲东航事件，我还想和大家讲一讲史上最离谱空难的事件和最诡异空难的事件。

先说最离谱的事。这件事发生在2001年4月1日上午9点，当时美国海军EP-3电子情报侦察机正在中国海南岛附近海域进行侦察。中国海军航空兵空士兵派出两架歼-8II战机监视拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里的中国专属经济区。

4月14日，确认王伟已无生还可能。海军党委作出决定，批准王伟为革命烈士。然而，美军机当天未经许可，在海南岛陵水机场迫降。

事后，对于& # 34；撞机事件& # 34；美方很高调，很傲慢，根本不想承担责任。普理赫声称他不能同意中国的提议& # 34；撞机事件的责任完全在美国。声明。

对于中国飞机坠毁和飞行员失踪，美方只是淡淡地说& # 34；后悔& # 34；虽然他表示愿意协助中方寻找失踪的飞行员，但他总是要求中方尽快这样做& # 34；释放美国军机机组人员，归还美国侦察机& # 34；甚至提出不允许中方人员登上美国飞机接受检查。

经过中美两国政府的几轮谈判，2001年4月11日，美国终于向中方提交了& # 34；撞机事件& # 34；道歉信的署名文本。中国政府也接受了美国的道歉。并允许美国机组人员离境，同意归还EP-3侦察机。

事后，美方态度180度大转弯，小布什甚至声称不会放弃对中国附近海域的调查。当时的人们义愤填膺。

在谈判过程中，中国黑客做了一件非常令人沮丧的事情。2001年4月28日，美国劳工部和卫生福利部的网站被黑，两家政府网站的页面变成了王伟的照片。4月29日晚，恢复正常运营。

也有人说，中国其实在这次事件中获利了。中国科学家对美国的EP-3电子情报侦察机进行了详细的探索，这至少使中国当时的军事技术领先了3到5年。然而，这种代价是用一名优秀航天员的生命换来的。我们宁愿不要这样的进步，但是如果国家需要这样的进步，那么我们每一个炎黄子孙都不会犹豫。

再来说一个怪空难度。这个空困难发生在1992年11月24日，南航空波音737-2523从广州飞往桂林，坠毁在广西阳朔县杨堤香土岭村后山，机上载有141人。

这个空难度有很多奇怪的地方。当时只找到2吨残骸，但飞机自重达到15吨；飞机上的机组人员和乘客没有一具完整的尸体；极其坚固的黑匣子实际上被摧毁了。

但是上面说的并不怪异。真正诡异的是遗体的鉴定。

中国人向来讲究入土为安，可是连尸体都不埋。死而不碎被认为是大罪，轮回不赏。因此，遇难者家属都希望尽可能地找到并埋葬亲人的遗体，让这些逝者回归故里。

但是这些乘客已经被炸成碎片了。我该怎么办？我们只能试着分开每个人的身体。当时法医想了一个办法，先用人的头骨核对人数，再通过血型区分遇难者身份。人的血型大致分为四种，但如果研究一下，很多细节都不一样。理论上，除了同卵双胞胎，地球上每个人的血型都不一样，所以最后所有的遇难者都被统计成功了。

但奇怪的是。遇难者应该是141人，但是按照这种方法，统计了143具尸体，也就是多了两个人。有人说这是劫匪的尸体，但只要不是太蠢的劫匪会以乘客的身份登机，然后劫机，想提前藏在飞机里，几乎不可能躲过层层检查。但到目前为止，这两个身体都没有合理的解释。

我们来看看最近的空难度。2022年3月21日下午1点15分，东航航班号为MU5735的波音737从昆明长水机场起飞。按照正常预计，我们将在不到两个小时内安全抵达广州白云机场。

然而起飞一小时后，传出消息，航班失联了！

地面数据显示，航班巡航高度在14: 21左右急剧下降，ADS-B应答机没有应答，航班在梧州附近失联。坠毁在广西梧州藤县浪南镇莫岗村神堂表附近的山上空。以及132名船员，全部遇难。

从机组情况来看，MU5735航班可以算是一个备受瞩目的机组。

张正平(右)

以副驾驶张正平为例。据中航信空此前报道，作为东航/[K0/]云南有限公司的“/s2/]五星机长，张正平共飞行过4架不同型号的客机，累计

航班上的一个空妹子，飞了10年了。

起飞前，她给丈夫打电话说:“我想飞。”无论如何，对她来说这是一次普通的旅行。

“如果飞机安全着陆，我会微笑着送你出舱。如果没有，我陪你到最后。”

这一次，他们陪着乘客走到了最后。

MU5735的乘客中，有即将结婚的新娘，新婚的丈夫，22岁的妻子，一起去参加葬礼的6位亲友，还有出差回家路上的上市公司高管。

一个小伙子刚领了结婚证，还没办婚礼。他应该乘早班飞机，但是由于延误，他改乘MU5735。谁能想到，这种改变会是永别。

从德宏芒市机场，一个女孩先飞到昆明长水，再从昆明长水机场飞到广州白云机场，就是为了见未婚夫。她的爱人请假去接她，但她一直没有收到。

有些人幸运地躲过了这场灾难。

一位姓辛的女士因为健康守则不能上飞机。看到空的难新闻，手都抖了，打不出来。

腾冲的黄先生，因为天气原因，转机失败，要退票。

还有一个女生想买下午1点15分起飞的MU5735，但是她妈妈提醒她:“别急，吃午饭再走。”然后，她买了下午1: 50起飞的另一趟航班

落地的时候，我妈的电话接通了，她哭的上气不接下气。她这才知道，MU5735出事后，全家人都像疯了一样给她打电话。

在广州白云机场，手持黑色引导牌，接待MU5735乘客家属的地勤人员，已经等不到他们要等的人了。

31空难，它给人类留下的伤痛永远无法抹去。

搜救人员在坠机核心区现场找到了失踪人员的个人物品，包括身份证和钱包，其中有一张碎纸片，上面写着关于中国传统玉石首饰“平安扣”的描述:“平安扣中的平安二字含义明确，寓意经年平安……”

最后，愿逝者安息！愿灾难远离！