记者|白帆

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8月28日，界面新闻记者了解到，9月1日起，申通、童渊将全网上调0.1元/票。此前一天，中通也发布了同样的规定。此外，百世快递回应称，也在着手全网配送费用的上调。

申通快递对此回应称，这一举措是为了响应中央七部委制定的《关于维护快递员群体合法权益的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于维护快递员权益的具体部署，切实提高快递员合法权益。

为了保证这笔配送费的上涨能直接进入快递员手中，申通快递表示，对于配送费的情况，网点必须严格执行政策，不折不扣的让利给快递员。此外，中通还规定，上涨的配送费用将直接发送到配送业务员的掌上中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的配送费用标准不得降低。

事实上，在今年7月的《关于做好维护快递群体合法权益工作的意见》中，重点之一就在于保障合理的劳动报酬，规定制定《快递末端派送费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递公司加强协调，强化劳动保障监察执法。

据界面新闻记者了解，近一两年来，各大品牌的终端分销费用都有所下调。一位在北京工作多年的快递员表示，目前他拿到的终端派送费已经从之前的1.8元/票降到了1.4元左右。此外，界面新闻记者还了解到，在快递价格战激烈的3、4月份，终端派送费下降的更为频繁，几乎一个月下降2分钱。

为了平衡派送费的下降和快递员的利益，一些地区开始整合不同品牌的网点，实施共同配送模式。也就是说，同一群快递员承担了几家快递公司的配送任务，然后一个快递员每天负责的派件数量增加了很多，但是负责的区域也减少了。

比如，以前几个品牌的快递员在一栋楼里一天进送，整合后，这栋楼只需要一个快递员就可以送货。在这种情况下，快递员的派送效率提高了，抵消了一部分派送费下降的损失。

但共配模式只是权宜之计，对快递员整体收入贡献不大。而现在，随着三家公司提高末端派送费0.1元/票的规定出台，按照快递员日均派送200件计算，此举有望增加快递员月收入500元左右。

另外值得注意的是，除了关注薪酬保障问题，《关于维护快递员群体合法权益的工作意见》还对快递员的社会保障提出了要求，比如为快递员提供工伤保险、人身意外伤害保险等。