文/羊城晚报全媒体记者林曦实习生潘桂怡

近日，申通快递关于员工持股的公告引起了极大关注。这是申通借壳上市五年后发布的首个员工持股计划。申通快递披露首期员工持股计划(草案)。本次员工持股计划持股数量为1955.99万股，占公司目前总股本的1.28%，其中1435.64万股为首次参与本次员工持股计划的员工使用，其余520.35万股在本次员工持股计划规定的时间内作为预留股份转让。员工持股计划以1元/股的价格买入回购股份。

一元的“断裂价”推员工持股计划

值得注意的是，本次员工持股计划的股票来源为公司专户回购的股份，此前总成交额为2.36亿元(不含交易费用)。但这份持股计划却以1955.99万元的价格，以每股1元的“破发价”卖给自己的员工，这就像是“清仓大甩卖”。根据公告，参与本次员工持股计划的员工总数不超过124人(不含预留股份)，最终分配份额及参与者比例需根据员工实际出资情况确定。对于此次激励，申通快递表示，主要目的是增强员工信心，充分调动员工积极性，保持并进一步强化公司精益管理的优势。

但纵观申通快递近几年的股价走势，早已“骨折”，截至2月16日收盘8.34元，比当年借壳上市的股价跌幅还要大。

员工持股计划有争议。

本次员工持股计划公布后，立即引发热议。市场上有两种不同的声音:一部分投资者赞同用“1元股”激励员工，认为公告中显示的股票有36个月的锁定期，因此将高管与公司“捆绑”有利于留住核心人才，对公司未来的可持续发展不是坏事。但也有投资者对“1元股”表示“很受伤”，认为该股“折价太严重”，持股范围仅集中于124名管理人员，过于狭窄，不仅“内伤”了公司基层员工，也“创伤”了认购申通快递股票的投资者。

但是，持股计划也是有条件的。考核指标分为公司绩效考核指标和个人绩效考核指标。在公司的绩效考核指标方面，公司规定了第一个考核期。2022年快递业务增速不低于当年快递行业增速或2022年扣非后归母净利润实现扭亏为盈；第二考核期，2023年快递业务增速不低于当年快递业增速或2023年扣非后归母净利润不低于5亿元。

个人绩效考核方面，由公司成立的绩效考核委员会负责组织考核。届时，绩效考核委员会将对每个考核年度的参与者进行综合评价打分，并根据个人绩效考核结果确定实际解锁比例。公司层面年度绩效考核达标的，激励对象个人当年实际解锁金额=个人当年计划解锁金额×公司层面当前解锁比例×解锁系数。但申通的业绩并不乐观。根据申通快递发布的2021年业绩预告，预计2021年收入241亿-265亿元，归属于上市公司股东的净亏损8.4亿-9.5亿元，上年同期盈利3632.73万元。(更多新闻请关注羊城学校pai.ycwb.com)

来源|羊城晚报羊城学校

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编辑|孙其曼