根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2021年国内汽车投诉量较年均值为万分之30.9，近四年来首次出现数值下降，一定程度上反映出汽车整体口碑出现好转迹象。根据乘联会的数据，2021年汽车累计销量共计20910057辆，其中有销售数据的为632辆，因此国内汽车年均销量为33085辆。据统计，2021年共有166款车型超过汽车年均销量，其中轿车71款，SUV车型87款，MPV车型7款，微面1款。其中，因投诉销量比表现好于汽车投诉销量比年度均值，共有123款车型入选榜单，具体排名如下:

从近五年汽车投诉销售比的变化可以看出，前四年呈逐年上升趋势，尤其是2020年全年投诉销售比呈跳跃式增长。2021年，汽车投诉销量比结束了此前的“三连涨”，但仍处于较高位置。

从汽车销量中等偏上国家2021年汽车投诉销量占比来看，自主品牌占全国半壁江山，占比较2020年大幅提升，创造了近6年来的最好成绩。此外，日系和德系品牌也占据一定份额，而韩系和欧系品牌仍处于弱势。

2021年，按照汽车投诉销量比在平均水平以上的车辆属性比例来看，SUV车型占比接近60%，整体投诉销量比好于其他车型，这与庞大的车辆数量和市场销量不无关系。此外，紧凑型车成为比例第二高的车型，但比例较2020年有所下降。相比之下，微型车今年的表现可圈可点，占比相比2020年增长了2.4个百分点。

数据方面:

2021年，国内汽车消费者维权意愿持续上升，部分车型小额投诉依然频发。根据车知的数据。com，2021年两个月的投诉量超过1万，其中12月的投诉量达到了历史单月投诉量的峰值，从而直逼车知受理的有效投诉总量。com在2021年创下突破10万的记录。同期，根据乘联会数据，2021年中国狭义乘用车累计销量为2014.6万辆，近4年来首次同比增长，较2020年增长4.4%。受此影响，2021年汽车全年投诉销量较业绩略有好转。具体到榜单，今年符合入围条件的上市车型比2020年增加了3款，大部分车型的投诉销量比与2020年基本持平。值得注意的是，2021年汽车投诉销量比榜单中仍然没有“零投诉”车型，投诉销量比小于万分之一的车型只有一款，比2020年减少了3款。

1。自主品牌强势出击长安汽车成为大赢家

从2021年的榜单可以看出，自主品牌在榜单中的数量明显领先于其他民族品牌，共有63款车型上榜，其中有8款车型跻身前十。今年榜单入选的自主品牌车型中，超过60%的车型投诉销量比低于榜单中值，整体投诉销量比较2020年有所提升。值得注意的是，在进入榜单的自主品牌车型中，新能源车型数量较2020年大幅增加，共有15款自主品牌新能源车型进入榜单，占比超过1/5。此外，长安汽车也成为今年榜单的大赢家，共有7款车型上榜，且大部分都在榜首位置。

具体到榜单，前三名车型中有两款来自上汽通用五菱，其中2021年第三季度上市的新车型五菱之星以月销量过万、投诉低的成绩成功登顶，帮助自主品牌连续第六年卫冕榜单冠军。值得一提的是，长安奔奔EV首次登陆榜单，凭借出色的诉销比位居榜单前列，与洪光MINIEV并列榜单第二名，成为2021年榜单的大“黑马”。此外，2021年1月上市的哈弗初恋，凭借稳定的投诉销量比，跻身今年榜单前十，短期口碑表现值得肯定。

2。新能源汽车表现抢眼。小鹏引领自制汽车的新势力

乘联会数据显示，2021年国内新能源乘用车批发销量331.2万辆，同比增长181.0%，继续保持高速增长态势。在销量大增的同时，新能源汽车的口碑保持稳定，从2021年的榜单就能看出来。2021年共有17款新能源汽车入选年度投诉销量占比榜单，较2020年增加10款，其中15款车型来自自主品牌。从榜单排名可以发现，榜单中超过四分之三的新能源汽车存在销量占比低于榜单中值的投诉，整体表现较2019年和2020年有明显提升。

具体到榜单上，五菱洪光MINI EV以月均超3.5万辆的优异表现位列榜单第二，领跑榜单中的一众新能源汽车。虽然其投诉销售比较2020年略有上升，但仍处于较低水平。值得一提的是，今年榜单中自主新势力品牌车型数量大幅增加，共有5款车型入榜。其中，首次入选榜单的小鹏P7虽然排名靠后，但投诉销量占比仅为个位数，短期口碑表现值得肯定，成为榜单中自主新势力品牌的领跑者。2021年，哪吒也首次入榜。其主打销售车型哪吒V以不错的销售成绩位列榜单中游，销量短期投诉值得称赞。值得注意的是，特斯拉Model Y以优异的销售业绩进入榜单，但排名却不如同品牌的特斯拉Model 3，主要是因为投诉量相对较高，导致其投诉销售比例明显高于特斯拉Model 3。此外，作为新能源市场的后起之秀，广汽阿亚恩有两款车型入选榜单，但排名较低，尤其是其主力销售车型AION S，排名从2020年的榜单第16位跌至100多位。投诉量高是其大幅下降的主要原因。

[/s2/]3。豪华品牌两极分化一汽红旗加速“向上”[S2/]

与2020年不同的是，2021年，国内奢侈品牌的市场表现并不理想，大部分品牌的销量增速下滑，甚至部分品牌出现负增长。豪华品牌整体销量不佳，也影响了豪华品牌车型在今年投诉销量比例榜单中的表现。虽然与2020年相比，上榜车型数量不减反增，但部分车型排名有所下降。

具体到榜单上，BBA作为豪华品牌的领军人物，2021年有15款车型上榜，与2020年保持一致。其中奔驰成为大赢家，有6款车型上榜，而奥迪只有4款。其中，连续两年入选榜单的奔驰A级今年再度入选，排名和投诉销量比与2020年基本持平，领先于榜单中的其他豪华品牌车型，其稳定的投诉销量比值得肯定。相比之下，宝马的入选车型虽然不如奔驰，但入选车型的排名普遍好于奔驰。作为华晨宝马的主力销售车型，宝马5系今年的投诉销量好于2020年，排名也有所提升，成为少数投诉销量同比下降的豪华品牌车型。

值得一提的是，作为国产豪华车的代表，一汽红旗2021年累计销量突破30万辆，同比增幅超过50%。其三款主力销量车型入选榜单，其中首次入榜的红旗H9排名高于其他两款车型，投诉销量占比保持在个位数，短期口碑表现值得肯定。多次入选的红旗HS5表现也可圈可点。不仅年累计销量突破10万辆，投诉销量比也较2020年有所提升。相比之下，在2020榜单中领衔一众豪华品牌车型的林肯冒险家，今年的表现却不尽如人意。虽然销量同比有所增长，但投诉量增幅高于销量增幅，导致投诉量占销量的比例大幅上升，排名大幅下滑。