根据车知的统计。中国领先的缺陷汽车产品信息收集平台com，2021年国内汽车年均投诉销量比为30.9/万，近4年来首次出现数值下降，这在一定程度上反映了汽车整体口碑略有改善。其中，纯电动汽车的投诉销量较年平均水平为万分之18.7，整体表现明显好于汽车整体水平。根据乘联会的数据，2021年纯电动汽车累计销量共计2502307辆，其中有销售数据的有142辆，因此纯电动汽车年均销量为17621辆。据统计，2021年共有37款车型超过纯电动汽车年均销量，其中30款车型因投诉销量比优于纯电动汽车年均销量比而入选榜单，具体排名如下:

从近五年纯电动汽车投诉销量比的变化可以看出，波动明显，2020年的投诉销量比最低，或与当年纯电动汽车市场份额快速扩大有关。相比之下，2021年纯电动汽车的投诉销量比远超其他年份，但仍远超汽车整体表现。

从2021年纯电动汽车销量投诉高于平均水平的国家比例来看，自主品牌车型占据绝对优势，或与其巨大的市场体量有关。相比之下，其他民族品牌中，只有部分美系和德系车型达到了纯电动汽车投诉量和销量平均值以上，但占比相对较小。

数据方面:

2021年，国内纯电动汽车市场保持高速增长，随之而来的是投诉量的大幅增长。因此，榜单中部分车型的投诉销量比2020年有所恶化。但总体来看，2021年纯电动汽车的投诉销量比与整车相比可圈可点。除了上榜的30款车型，其他2款车型的投诉销量比好于同期所有车型。

1。自主品牌占据绝对优势，德系品牌成功逆袭

在2021年纯电动汽车投诉量和销量占比榜单中，除了少数2021年上市的新车型，大部分都是上市一年以上的老车型。这种趋势可能与纯电动汽车交付周期长有关。具体到榜单，作为2021年第二季度上市的全新机型，阅文芒果凭借良好的市场表现荣登榜单。事实上，这款车型已经在2021年第三季度摘得桂冠，短期质量口碑值得肯定。作为五菱新一代“神车”，五菱洪光MINI EV以其优异的销售业绩引领国内新能源市场，今年也成功进入榜单前五。值得一提的是，2021年第三季度上市的比亚迪海豚，今年首次入选后进入前十，投诉量和销量表现可圈可点。

从上市车型的国别来看，自主品牌可以说是占据了绝对的优势。除了特斯拉和大众两款车型上榜，其余均为自主品牌车型。当然，这也和目前国内纯电动车市场，自主品牌车型占据绝大多数市场份额有关系。比亚迪成为今年投诉销量比榜单的大赢家，有四款车型入围，排名均有所上升。

相比自主品牌车型的实力，特斯拉作为美国品牌代表的表现也是值得肯定的。两款主力车型Model 3和Model Y都在榜单前十。两款车型的投诉销量比虽然优秀，但更多的是因为巨大的市场销量，质量口碑方面还是有进步空。值得注意的是，大众的两款纯电动车上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ这次也榜上有名，位列中上游，确实带来了不少惊喜。作为2021年初上市的两款全新车型，ID.4 X和ID.4 CROZZ前期并不被看好，其月销量逐月增长，尤其是ID.4crozz，2021年12月销量已经突破6000辆，可谓后来居上。更重要的是，这两款车型的质量口碑一直表现不错，这次逆袭的评选名单可谓实至名归。

2。自制汽车，新的动力格局和变化。Xpeng Motors已经在各地涌现

经过近两年的市场沉淀，造车新势力原有品牌基本已经洗牌完毕，最后几个品牌现在发展还算不错。但随着Xpeng汽车连续4个月销量突破万辆，2021年累计销量一举超越蔚来，改变了新势力的市场格局。根据乘联会的数据，2021年Xpeng汽车销量为98155辆，领跑一批新势力品牌，而曾经的新势力老大蔚来现在排名第三。如今市场格局的变化也波及到了2021年投诉销售比例排行榜。

具体来看，2021年纯电动汽车投诉销量占比榜单中共有8款车型入选，其中蔚来3款，小鹏、哪吒各2款，零跑1款。从榜单的排名来看，小鹏是绝对的赢家。小鹏G3和小鹏P7都位列前茅，尤其是小鹏G3，一举跻身前十。两款车型的投诉销量比值得肯定。哪吒汽车作为后起之秀，两款车型虽然排名不高，但在2021年销量已经有所突破，目前已经成为新势力第二梯队的领头羊，希望再接再厉。相比之下，蔚来虽然在榜单中车型数量最多，但排名在小鹏车型之下，整体表现不如小鹏。值得注意的是，蔚来ES6虽然成功入选榜单，但在新动力车型榜单中垫底，质量口碑相对较差。