随着技术的不断进步，汽车的电气化和智能化促进了半导体产业的发展。由于半导体广泛应用于汽车的各个子系统，汽车半导体成为汽车电动化、智能化的直接受益者。

第一，全球半导体行业增长迅速，汽车电子行业一马当先。

过去几年，全球半导体产业的增长主要依赖于智能手机等电子设备的需求，以及物联网、云计算等技术应用的扩大。根据数据，估计全球半导体产业的增长趋势有望延续到下一个十年。主要的市场驱动力包括现有产品的不断强化，人工智能产品和5G网络等新兴技术的融合，以及汽车和工业电子行业的快速增长。半导体行业的大部分收入将来自数据处理电子产品(如存储和云计算)和通信电子产品(如无线通信)。汽车电子和工业电子将成为半导体行业发展最快的两个领域。

来源:德勤分析

第二，汽车电子在汽车应用中越来越多，成本比例逐年上升。

电子在不同车辆中的价值比不同，新能源汽车的电子成本比远高于传统汽车。在传统汽车成本的占比中，汽车电子设备的占比只有15%左右。但随着技术的发展，汽车电子中出现了早期的车载无线装置和电子点火装置、安全控制系统、电源控制系统等诸多机电一体化装置，电子产品在整车中的使用比例不断提高。随着纯电动汽车的发展，在动能控制和转换部分加入了更先进的电子控制和管理系统。尤其是近几年，汽车行业正朝着智能、安全、环保、舒适的方向发展。汽车电子作为这些主线的硬件基础，近年来实现了持续快速发展，行业市场规模增速保持在10%以上，也使得汽车电子系统占比大幅提升。目前，电子系统的成本已经占到汽车成本的65%。

电子产品在汽车成本中所占比例明细表

随着新能源汽车被列入国家加快培育发展的七大战略性新兴产业，预计汽车电子行业的增长潜力将进一步释放。显然，汽车电子已经成为电子制造业新的增长点。中国作为全球最大的汽车生产和消费国，2016年约为4617亿元。中国行业研究报告网预测，到2023年，国内汽车电子市场容量将增长至7500亿元以上。据中国行业研究报告网分析，随着国内汽车产业的不断发展，建立独立的汽车电子产业链势在必行，这也给国内优质电子企业带来了新的历史发展机遇。

因此，随着新能源汽车的市场份额越来越大，汽车电子行业再次迎来爆发式增长。

2018-2023年中国汽车电子市场规模及预测(单位:亿元)

三。汽车电阻器:随着新能源时代的到来，汽车电阻器的市场机会正在显现。

电阻在电子时代被称为“钢筋混凝土”。电阻主要用于控制电压和电流，起降压、分压、限流、隔离、滤波(与电容匹配)、匹配和信号幅度调节等作用。它们是各种电子产品不可或缺的元件。也是汽车电子的主要产品类别，尤其是随着新能源汽车市场的发展，对车辆的需求逐渐显现，趋势逐渐形成。但在目前汽车市场尚未井喷的情况下，除了导航仪、仪表盘、汽车大灯等都有电阻的应用，从应用的具体位置来看，汽车仪表、电池系统、导航仪、电椅、门框等都离不开电容和电阻。使用最多的部分主要体现在“三电”系统——电机、电控、电池。相比其他应用领域，新能源汽车的收入在整个电阻收入中的占比会越来越大；因此，在未来的市场中，贴片电阻在新能源汽车领域的应用需求会越来越高。"

在新能源汽车的电池保护系统中，大部分客户会采用无源平衡技术，通过无源元件消耗电池中多余的电能。由于每个电池的充放电不均匀，会使用大量的电阻来平衡电池，以保护电池的寿命和使用性能。电池保护系统(BMS)将使用48-160pcs的电阻器，这在传统车辆中是不需要的。这就是新能源汽车对电阻的需求增长如此之快的原因。

汽车的电子化催生了对片式电阻器的需求，包括混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)，其中一部分是48V纯电动汽车，以及ISS(智能启停)汽车。ISS可以自动启动和停止，比如在危险情况下，它可以自动停止，这是未来无人驾驶/全自动汽车的前身产品。这些汽车将使用电池和各种电机，因此对贴片电阻器的需求将会增加。

应变计电阻使用分布图

四是高壁垒市场，行业头部发展优势明显。

相对于消费级市场，汽车市场对电阻的技术要求要高很多，从防水、防尘、抗氧化到行驶过程中的防震。此外，“抗氧化、抗硫化”的技术要求比较高，同时还有来自极端温度的挑战。所以，这是一个市场潜力巨大的竞技场，但同时，市场准入门槛也很高。比如在电池/电机电路相关的部分，电流检测用低阻电阻的需求会增加；随着ECU(电子控制单元)的增加，小型/高可靠性部件的研究正在加速。比如新能源汽车的ECU，未来可能会用到一到两百个抗硫化电阻。

AEC-Q200等级的仪表电阻

汽车半导体供应商在汽车行业供应链中扮演着至关重要的角色。在传统的汽车工业生态系统中，半导体供应商将其产品销售给一流的电子系统供应商，后者将技术集成到模块中，并交给OEM进行组装。因此，汽车电阻器行业技术门槛高，具体表现为:①认证周期长，龙头企业市场占有率高。由于汽车关系到生命安全，对汽车用零部件的要求水平也相应提高。提供给汽车厂的零部件，测试要求严格，测试周期长，测试项目多，需要很长的周期和大量的投入才能通过汽车厂的认证。所以只要汽车厂有证，就不容易换品牌，导致新的供应商很难进入。②汽车电阻器行业壁垒大，R&D水平和生产技术要求高。目前市场上只有杰夫电阻器等国产品牌占有很小份额，欧美日占80%以上。跨国公司产品占据中高端市场；首先，汽车电子智能制造装备要求在生产、检验、包装等过程中实现生产线全自动化，注重生产技术、硬件、软件和应用技术的集成。其次，汽车电子生产工艺复杂，原材料种类多，装配配套和质量要求高。领先的汽车电子厂商要求汽车电子智能制造设备具备信息化、智能化功能，实现数据采集与传输、分析与应用、质量追溯、来料消耗管理、全过程检测等功能。汽车厂商对产品质量的要求更高，汽车电子智能制造行业的准入门槛相对较高。同时，R&D的计划性和稳定性，制造和升级设备系统都很高。因此，汽车电子行业的龙头企业市场占有率高，头部效应明显，市场集中度高，行业前三名的公司占据了整个市场的主要份额，龙头企业优势很大。

目前，汽车电子细分产品的主要供应商和市场份额

5.面对市场机遇，杰夫电子创新布局，开拓市场蓝海。

面对汽车电阻器市场快速增长的机遇，安徽杰夫电子科技有限公司(以下简称杰夫电子)作为国内贴片电阻器民营制造商，凭借其国际国内顶尖的技术团队，结合其近20年的R&D、电阻器市场设计和生产经验，创新科学布局生产线，根据汽车电阻器的技术应用特点，规划产品合理性。进一步成为车载电阻器领域的制造和技术服务商，提高了自主品牌在车载电阻器领域的规模化生产和供应能力。

杰夫车辆阻力产品系列规划及技术应用特点

在产品规划的同时，杰夫电子加快技术研发和资源整合，斥巨资购买了美国、日本等先进仪器设备，建设了一流的车辆限界产品实验室。它完全有能力根据AEC-Q200和其他车辆法规的要求推出一系列用于汽车电子的车载电阻产品。同时，福新半导体&杰夫电子成功获得IATF16949:2016质量管理体系认证，不仅标志着安徽福新的产品正式获得汽车供应链的准入票，也预示着安徽福新在未来发展中能够更好地开拓国际汽车零部件市场，提升企业核心竞争力。

车辆规格对电阻的技术要求非常高，对制造工艺也有更严格的要求。为此，杰夫公司将在2021年新建一条更先进的全自动封装生产线，为汽车电阻器市场的巨大需求做生产功能储备。

此外，杰夫电子进一步加强专业技术人才的吸纳和培养，先后从国内外知名高校和企业吸纳了一大批具有行业经验和高学历的技术人才，为企业发展提供核心竞争力。

最新信息显示，杰夫电子计划推出的车用仪表电阻器不仅性价比高，面向汽车舒适性和娱乐系统应用领域，还针对汽车动力系统等更高端应用领域开发产品，具有高耐腐蚀性和高可靠性。R&D初期，杰夫电子充分考虑了汽车电子应用中高温、高湿、大振动、粉尘等污染物积累的恶劣环境因素，计划采用优化的产品结构设计方案和高耐腐蚀材料，并全面推行汽车行业质量管理体系，确保该产品的可靠性。

随着新能源和智能汽车时代的到来，未来的汽车电子系统将朝着电动化、智能化、网络化的方向发展。对于在该业务上已经提前布局的杰夫电子来说，将进一步创新布局，巩固公司的行业地位，开拓市场蓝海，向着杰夫的中国芯和世界梦更进一步。