大众网海报记者通讯员韩青岛报道

青岛城阳区山色峪村隐藏在崂山风景区的群山之中，通往山色峪村的道路只有一条。城阳市区到山色峪村单程20公里左右，因为路不好走，弯多，车单程要走半个小时。早些年，这个区域在顺丰内部被称为困难区域。村里的年轻人都出去打工了，大多是老人和小孩。道路艰难，运送困难。该村著名的山樱桃和其他农产品无法送达。打通货物的出入境通道是一个难题。多年来，经过多次测试和布局，顺丰已经从根本上实现了这个区域的快递物流生态圈。现在不仅快递时效可以得到很好的保障，村民手中的农产品也可以顺利进城，真正实现了物流的内循环。

目前，在山东东部地区，顺丰构建了多种“村村通”模式，基本实现了所有乡镇覆盖。

新模式下的村民很开心

2021年是“快递下乡”工程实施的第七个年头，“快递”问题已经连续八年被列入政府工作报告。也是自去年以来，政府工作报告第二次强调“快递下乡”。近年来，路东区顺丰速运积极响应国家政策，密切配合相关产业布局，大力推进快递下乡，助力农村发展，真正实现了“送快递找顺丰哥”。

借助顺丰速运自营网点多而密的理念，不断扩大服务网络覆盖面。特别是顺丰路东区，不仅在延庆卫多个乡镇设立了直营快递点，还积极探索创新发展模式，通过与顺丰速运商业网点、合作代理商、物业管理、智能快递柜等合作，实现了最后一公里覆盖。在顺丰的鼓励下，很多快递小哥回乡创业，通过“共配送模式”在农村市场搭建配送服务平台，进一步提升农村服务能力。

同时，顺丰路东区还与烟台、威海等政府签订合作协议，帮助政府打通进村的快速路。其中，与文登区的合作已初见成效，首批共配送试点已在张家产镇、宋村镇、泽库镇、葛佳镇、侯家镇、文登营镇、泽头镇等地建成。通过共同配送站点建设，打通乡镇物流通道，搭建共同配送平台，降低城乡物流配送成本，提高配送效率，拓展农产品上游物流渠道，构建“一点多功能、一网多用、深度融合”的农产品集疏运一体化城乡配送服务网络。

此外，顺丰为打通最后一公里路而设计的“一加一”驿站模式，立足县域物流市场，依托系统和技术手段，构建以“县域共配送分拣+农村服务驿站”为核心的县乡三级物流共配送网络，可赋能农村快递降本增效，实现快递进村、农产品进城的高效流通，落实当地政府“村村通”政策。截至目前，延庆卫三市城区邮站数量较2020年增长近一倍，基本覆盖三市所有乡镇。

如今，烟台莱阳巴斯镇“一家一”的老板宋女士回忆起7年前，当地政府和顺丰推广驿站模式时，她被感动了，换了原来的牌子，立马加入了“一家一”。经过7年的经营，该邮局现已完全成熟，业务量是原来的两倍多，并扩展了许多其他业务。“现在生活充满了味道，多亏了顺丰的易佳易。最重要的是，村里的老人可以通过我能及时收到的孩子寄来的快递，把思念送给孩子。村里的梨苹果不用求人，顺丰就帮忙卖。现在村里的人见到她都会说谢谢，好骄傲。”宋女士说。

7年来，顺丰通过自营配送、共同配送、快件合作、快递合作、快递业务合作等方式，将服务延伸到乡村。全国乡镇覆盖率提高到87.8%，基本实现了“快递到村”的服务网络覆盖能力，开创了农村物流发展的新局面。

未来，顺丰路东区将继续加大对县域物流平台建设的投入，建立农村农产品区域性电商聚集中心和仓储运营中心，为服务县域经济发展提供“一对多”的社会化服务物流节点，努力探索城乡高效配送新模式，以“共配站”模式逐步打通乡镇农村物流最后一公里，承接更多城乡配送服务。

特色经济助力农产品进城

2021年，“三农”工作重心将从集中扶贫转向全面推进乡村振兴。对此，最新的中央“一号文件”对农村物流体系建设提出了新的要求，提出加快完善县村两级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，进一步推动电子商务进农村、农产品出村进城，促进城乡生产和消费有效衔接。

对于如何完善农村物流体系，推动农村电商发展，顺丰探索出了一套行之有效的特色方案。顺丰成立了地方特色经济部，帮助农产品上行下行。顺丰依托自身的网络覆盖优势、先进的包装技术和快速配送能力，帮助农民将农产品带出大山，送到千家万户的餐桌上。同时，顺丰继续以产业链B2C为核心，进一步向B2B服务市场拓展，通过物流模式创新、降本增效、贴近市场定价，提高各业务场景的市场竞争力，满足不同客户的差异化需求。据统计，农产品上下游服务网络覆盖全国335个地级市和2834个县级市，共服务4000多个生鲜品种。

顺丰路东区在总部战略的指引下，依托自身优势，也着力打造区域地标品牌，努力做到“一镇一特色一镇一产业”。以烟台樱桃项目为例。从2008年开始，在延庆围三市发展了13年。依托顺丰生鲜冷链的运输优势，2020年上半年的销售周期，将直接带动烟台当地近万农户和商户，带动当地樱桃销售额达到10亿。青岛啤酒、烟台樱桃、乳山生蚝等区域品牌自项目启动以来，受到供应链和用户的一致好评。

顺丰还充分利用线上线下渠道，积极开展线上销售和线下运输。在产品运输方面，积极探索物流标准化、生鲜冷链运输和城乡高效配送体系建设，打通农产品上游通道。双方共同推动“互联网加特色农产品上行”新模式服务农村电商，促进区域经济发展和社会效益提升。

经济的特点是农产品的不同类型、数量和上市时间。顺丰将快递服务深度融入农产品领域，形成覆盖农产品产、运、销的供应链服务能力，突破农产品“种类、数量、时间、空”的难题，开辟农产品新市场，大幅提高农村居民收入。另一方面，快递进村也让消费品在农村有了立足之地，进一步释放农村消费力，为农村产业和消费转型注入新动能，既促进了乡村振兴，也有助于发展以扩大内需为核心的“双流通”格局。

接下来，顺丰将积极推进大数据、人工智能系统、智能连接柜、蜂巢箱柜、无人机、无人车等先进技术和设备的推广应用。，通过充分利用自身在物流标准化体系建设、生鲜冷链标准化体系建设、城市共同配送等工作层面的技术优势。，积极推动乡镇物流业走向“科技智能时代”。

快递可持续发展的硬道理

顺丰快递下乡的快速推进，为农村地区的消费者接收快递提供了便利。与此同时，绿色包装的顺丰快递也逐渐走进了千家万户。作为物流行业的领导者，顺丰已经率先启动了环保的研发。

为了响应和推动国家可持续发展战略，倡导低碳生活的态度，顺丰速运紧紧围绕“绿色物流、低碳生活”的环保主题，从运营、商业、公益三个维度践行环保社会责任，不断提高资源利用率，减少碳排放和能源消耗，促进社会可持续发展。

青岛作为快递量较大的城市，快递绿色环保、环境零负担始终是青岛顺丰所追求的大方向。从使用“瘦身胶带”开始，单层缠绕交叉绑封箱，使用合适的箱子，空装箱率小于20%，设置快递纸箱回收箱，循环使用，合理规划车辆路线，避免重复路线，增强“丰”哥的责任感，引导消费者践行绿色邮政生活方式等。，青岛顺丰也从未停止探索。

其中，推广顺丰自主研发的“可回收”丰盒子最为有效。丰盒子是公司为回收利用和减少污染而设计的可折叠、可共享的包装盒。与一次性包装盒相比，这种包装盒有效地解决了成本高、损坏多、工作效率低和资源浪费的问题。不仅创造了用拉链代替封箱带、易拆封、折叠、防盗等产品结构创新，还增加了防水、阻燃、隔热等特殊性能。丰盒有多种尺寸，以满足不同客户的需求。据相关统计分析，1000万个丰箱可替代5亿个纸箱、14亿米胶带、225万立方米填充物，在实际应用中践行绿色回收理念。

目前，农村快递业务仍存在短板:标准化发展缓慢，快递企业资源分散，现有快递服务不能满足农村地区不断提升的寄递服务要求；企业面临的运营成本压力不断上升。未来，顺丰将升级科技赋能产业，全力推进“互联网加农村物流”，提升农村邮件快递货运服务水平。真正实现“乡镇物流能变好，乡镇产品能变好”，保证绿色可持续发展，经济环保。"