部分特殊场景涨到6元/小时。专家称市场已经饱和，未来应该会达到价格平衡

近日，记者走访北京部分商圈发现，共享充电宝每15分钟1元、4元/小时的收费已经较为普遍，而一些特殊场景则涨到了6元/小时。多位消费者爆料称，端午小长假期间，在高铁站和国内热门景点租用的充电宝，一般收费6元一小时。

共享充电宝4元/小时正常吗？中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授潘鹤林在接受北青报记者采访时表示，本质上，共享充电宝的市场已经趋于饱和，未来是存量博弈。通过提高时租价格来提高共享充电宝企业的盈利能力是不可持续的。定价在10元/小时以上会让需求退潮。

调查

4元/小时的共享充电宝成为常态

记者在西单、三里屯、大望路合生汇等商圈发现，共享充电宝随处可见，用柜机换怪兽充电、街电、来电、小电、美团等品牌非常方便。但计价方式和价格略有不同，4元/小时的租价成为常态，有的地方涨到6元/小时。

运营共享充电宝的企业客服人员解释，充电宝在不同场景下有不同的收费规则，按照扫码显示的价格收费。

上午10点开门后，西单老佛爷商场西门服务台后面有三个美团充电宝柜亮着灯。扫码显示，定价规则为2元/30分钟，即4元/小时，每24小时封顶30元。大厦二楼的收银台也安装了美团充电宝；在地下一层的中书阁书店有一个怪物充电柜。价格4元/小时。

西单商场、君泰百货、西单大悦城等的共享充电宝。确实都涨价了，个别租赁点每小时收费甚至高达6元。君泰百货三楼怪兽充电显示屏3分钟内免费，2元/30分钟，24小时28元顶；在西单商场地下一层，真功夫餐厅美团的收费规则是前5分钟免费，1.5元/30分钟，每24小时20元；下一家餐厅，十三烧烤馆，前2分钟免费，4元/小时，每24小时20元。大望路合生汇6楼美团的收费方式，前5分钟免费，1.5元/30分钟。

在北京R&F广场的购物中心，有美团充电和捷电两个共享充电宝。美团共享充电宝的收费规则是前5分钟免费，3元/30分钟，相当于6元/小时，每24小时封顶20元。

吐槽

充电10次等于买了一个充电宝

部分特殊场景共享充电宝涨至6元/小时。有消费者惊呼，“我记得上次租充电宝也就1-2元/小时。怎么涨了这么多？”4月份在上海迪士尼租充电宝，6块钱一个小时，确实有点贵。充10次电可以买一个全新的充电宝。"

另一位女网友发微博称，“在机场租充电宝5块钱半小时的收费，让我学到了很多。现在出门不用口红，就一个充电宝！”

消费者王女士称，中午突然发现手机没有充满电，只剩下20%的电量。她本以为共享充电宝很便宜，但第一次用的时候就“惊讶”了。充满电大概用了2个小时，花了8块钱。她自己的电动车要10个小时慢慢充电才要个30块钱。

响应

商家:与商家逐一协商定价

多家共享充电宝厂商在接受媒体采访时表示，“共享充电宝企业开始新一轮集体涨价”的说法并不准确，充电没有统一标准，不同地区、不同场景、不同门店运营策略不同，业务需求不同，运维成本不同，充电标准也不同。共享充电宝每个点的定价都是和商家逐一协商的，甚至同一个商场不同商家的价格也会不一样。

业内人士表示，过去平台是共享充电宝涨价的主要推手；现在随着共享充电宝定价机制的改变，店铺也有了一定的定价权。比如商家要求更高的分成，共享充电宝后台会调整免费时长和充电价格。

以怪兽充电为例，公司招股书显示，2020年，公司向合作商户支付的费用(佣金和入场费)占当期移动设备充电业务收入的58.1%。monster 2019年收入20.22亿，2020年收入28.09亿，同比增长38.9%。但调整后净利润由2019年的2.07亿变为1.13亿。

业内人士分析，一方面，共享充电宝成本居高不下，对场地位置要求高，多设置在大型购物中心、餐饮娱乐场所、医院、火车站等人流量大、停留时间超过1小时的场所。搭建一个共享充电宝站点，需要向商家支付一定的入场费，站点的收益要和商家分成50%左右，所以运营成本在不断上升。

另一方面，共享充电宝的营收增长令人担忧。现在过度涨价也会造成用户自带充电宝或者减少租用时间。因此，共享充电宝公司不能无限期地将运营成本转嫁到租赁费上，导致企业盈利能力难以提升，净利润率较低。(记者闫)据

专家意见

通过提高时租价格来提高利润水平是不可持续的

据机构测算，2020年，中国在线共享充电宝设备数量已超过440万台，用户数量超过2亿。今年以来，“共享充电宝”涨价的消息不断传出，从1元/小时涨到6元/小时，甚至有的景区涨到了10元/小时。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授潘鹤林在接受记者采访时表示，本质上，共享充电宝市场已经趋于饱和，通过提高时租来提升共享充电宝企业的盈利水平是不可持续的，10元/小时以上的价格会让需求退潮。

潘麟表示，共享充电宝涨价是共享充电宝企业急于在IPO前证明自己的盈利能力。此外，共享充电宝的所有参与者普遍认为，培养用户习惯的过程已经结束，用户已经对共享充电宝产生了依赖。这个时候提高收费，在增加利润的同时不会影响用户数量。

他说，“这种定价机制不合理，但可持续。不合理是因为充电宝单价很低。租金太高的话，会影响使用频率。不能只看热点地区对充电宝的需求，充电宝会在大量长尾场景下闲置。可持续是因为现阶段用户对共享充电宝的依赖依然存在，尤其是用户出门不带充电宝的习惯已经形成。说白了，客户怕麻烦，可能会让共享充电宝的模式可持续。”

共享充电宝市场有没有可能因为更多企业进入市场而降价？对此，潘鹤林表示，本质上，共享充电宝的市场已经趋于饱和，很多线下门店都在配置共享充电宝，未来是存量博弈，所以投资人关注的重点不是共享充电宝的单一业务，而是共享充电宝能否通过其他领域实现流量变现，提高用户粘性。预计投资人也会进入共享充电宝行业，但主要投资二级市场。

对于“共享充电宝”的价格走势，潘和林预测，共享充电宝是刚需，但10元/小时以上会让需求退潮。“个人认为共享充电宝未来应该会达到一个价格平衡，大概5-10元/小时。”

来源:北京青年报