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1.共享充电宝，为数不多的在共享浪潮中幸存下来的参与者，但和共享单车相比，它的日子还能再滋润一点吗？

2.一度被叫停的美团共享充电宝为何悄然落地？价格没有优势，发货佣金没有优势，发货时间也没有优势。美团做共享充电宝不是为了赚钱吗？

近日，《IT时报》记者发现，美团点评共享充电宝开启了线下餐厅的布局。在上海普陀区巴黎春天和189购物中心，有三个充电宝是美团共享的。收费规则前5分钟免费，半小时1.5元。

然而，作为美团的新业务，共享充电宝项目曾数次出现在公众视野中，但结果都不尽如人意。在共享充电宝行业已经形成“三权一兽”的当下，重启共享充电宝业务的美团能否“杀出重围”？

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“美团品牌”共享充电宝亮相上海

美团重启共享充电宝的消息不断。此前有媒体报道称，“美团共享充电宝于今年3月正式成立，已运营一个月。相关信息将于5月正式公布。”近日，《IT时报》记者发现，在餐饮门店众多共享充电宝中，已经出现了美团共享充电宝。

4月12日，《IT时报》记者走访了普陀区两家购物中心的餐厅。已经投放共享充电宝的巴黎春天27家餐厅和189家购物广场中，只有3家店铺入驻了美团共享充电宝。

入驻美团共享充电宝的商家

一家餐厅的经理告诉记者，早在10天前，就有美团共享充电宝经理来洽谈推出事宜。“商户需要提供场所，自行承担共享充电宝产生的电费，可以获得60%的收益分成。美团点评也会派人定期对共享充电宝进行维护和检查。”

但相比其他品牌的共享充电宝，美团提出的发货条件普遍具有竞争力。此前，记者走访上述商家时了解到，怪兽充电还向少数商家开出了缴纳300元入场费、70%收入分成的条件。

通过微信扫描美团共享充电宝机身上的二维码，手机界面立刻跳转到美团App。记者发现，用户的“美团信任分”需要达到一定分数，才能享受99元免押金的优惠政策，同时需要开通免密支付。在计费方式一栏，美团共享充电宝的收费标准为半小时1.5元、20元/天、99元。

作为后来者，美团共享充电宝的价格优势极其微不足道。在27家门店中，除了与美团共享充电宝充电价格相同的“三电一兽”共享充电宝，商圈还有少量1元/小时的小电和怪兽充电。

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三级传入

在社交平台上，记者看到“石家庄三快在线-招聘”4月7日发布招聘美团充电宝客服的消息。工作地点在扬州，招聘岗位为充电宝接线客服和充电宝二线客服，共56人。4月20日远程面试，4月21日开始工作。

对于美团的充电宝客服团队，这条微博留言是这样说的:“充电宝客服团队主要接听商家和用户的来电，帮助商家和用户处理合作咨询、商家设备补&修、用户的充电宝订单等问题，提升商家和用户的服务体验。"

至于工资待遇，两个岗位工资在4000-5500元，还可以享受带薪培训、入职五险一金+补充医疗保险、带薪年假等福利。

悄然落地线上，招兵买马，种种迹象都在预示着美团的共享充电宝业务正式落地。不过，一直在尝试新业务的美团，已经是第三次启动共享充电宝业务了。

根据媒体的公开报道，早在2017年5月，美团就已经立项参与最火的共享充电宝业务。然而，同年11月，该业务被美团点评高级副总裁王会文叫停。

当时，王会文提到了探索新业务的五个标准。包括:看是否符合美团“让大家吃得更好，生活得更好”的企业使命；新业务所在的行业未来是否会发生很大的变化；以及用户和商家对现状是否满意；新业务的未来市场规模以及与现有业务的关系。

王会文还表示，判断新业务是否应该关闭或投入更多资金或继续探索的原因之一是“与我们现有业务的战略协同价值”。如果未来市场规模不够大，但战略协同价值足够大，可以考虑扩大运营，否则就应该关闭，比如共享充电宝。"

2019年8月，LatePost独家披露了美团重启共享充电宝的消息。再次聚焦美团的共享充电宝。但此后美团充电宝的信息就很少了。直到今年3月，科技星球报道称，美团的充电宝业务正在全国100多个城市大规模推招，现在事业部有一两千人。意味着美团的充电宝业务准备了半年，今年3月正式成立，已经运行了一个月。

但记者发现，不少投资者对美团共享充电宝重启的消息关注度有所降低。

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创建新的流量引擎

你为什么选择在这个时候入行？

4月13日，《IT时报》记者给美团发去采访提纲，截至发稿，尚未收到回复。

互联网观察人士尹生对《IT时报》记者表示，美团共享充电宝可能有两个原因。

“一方面，用户需求多样，美团开放共享充电宝是为了完善产品服务体系；另一方面，美团在充电宝业务上有自己的优势:美团作为国内最大的本地生活服务平台，与商家和用户建立了良好的连接，美团的品牌知名度高，有利于其线下推广。"

尹生表示，美团是一个大生态，商家、消费者、骑手、投资人、员工都是其生态的重要组成部分。

从其2019年财报来看，调整后的净利润为22.7亿，相比头部其他互联网公司来说是非常少的。今年受疫情影响，各行各业都有损失，美团也损失很大。不排除今年重回亏损的可能。所以对于美团来说，要保护多方利益，首先需要做的是保证其继续生存发展。

“美团的重新入局，在于整个共享充电宝行业的理性发展。”互联网分析人士丁道师曾表示，美团不用花很多钱补贴用户就能做出一定的市场，而充电宝业务可以引导酒店导游和外卖餐厅。

在网宿经济-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈看来，盈利并不是美团的首要目的。

“2019年美团交易用户数4.5亿，同比增长12.5%，流量增长乏力。在此背景下，通过布局充电宝业务，可以实现用户线上流量的线下转化，提升APP的日常生活和品牌影响力，增加‘单客’价值。陈对《IT时报》记者表示，“短期来看，美团的充电宝会给用户带来增值，但最终还是会通过新业务产生新的增长，给财报带来多样性。"

美团最新财报显示，2019年，美团点评活跃商家620万，同比增长7.1%。对于同行来说，美团是一个强有力的竞争对手。

此外，美团新业务主要包括非餐饮配送、商户服务和旅行业务。广发证券的研报显示，2019年新业务收入204.1亿元，同比增长81.64%。得益于盈利模式的优化以及出行业务摊销和相关投资的减少，新业务毛利率连续六个季度改善，截至2019年第四季度上升至21.18%，接近收购摩拜单车前的水平。

2019年扭亏，商业模式已经被业绩证实。长期来看，分享商家数字化升级红利，聚焦美食领域，多模式掘金生鲜市场，寻找本地生活领域新的流量引擎，是美团新业务的战略目标。

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重启的新业务还能重振雄风吗？

目前共享充电宝市场以街电、小电、来电、怪兽充电为主。艾媒数据显示，按用户份额计算，街电、小电科技、怪兽充电、来电科技分别为40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。

来源:艾媒咨询

艾瑞咨询3月发布的共享充电宝行业研究报告显示，共享充电宝行业进入关键发展期。2019年，中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元，呈现141.3%的快速增长。行业对于一二线市场的场景布局越来越完善，市场开始向三四线城市下沉。考虑到现有规模、三四线消费水平以及市场教育周期长，市场增速会低于前期。但除2020年受疫情影响外，未来几年行业仍将保持50%-80%的高速增长态势。

来源:艾瑞咨询

但与此同时，下沉市场仍处于早期阶段，仍有大量用户红利可挖掘，创新业务和竞争格局的不确定性也带来诸多机遇和挑战。整个行业处于成熟期初期，还有很大的成长期空。

美国代表团此时重新进入。几率有多大？

需要注意的是，疫情期间，由于上游本地生活服务业遇到了很大的困难，共享充电宝的业务员也受到了一定的影响。

怪兽充电创始人兼CEO蔡广元告诉记者:“2月的第二周是行业最困难的时刻，当时我们线下场景的业务量只有原来的3%-5%。但从3月份开始，随着复工复产，生意明显好转。”怪兽充电后台数据显示，以今年1月上半月的订单为基准，最近一周全国订单已普遍恢复到60%左右。

小店公关总监刘斌表示，受疫情影响，2月份以来整个共享充电行业收入出现下滑，但随着全国大部分城市的复工，用户对共享充电的需求和使用量逐渐回升，并未恢复到2019年的低消费水平，但缺口正在缩小。从3月底开始，由于全国各大城市的工商户数快速增加，全国直营城市的餐饮、商圈、购物中心等主要消费场景的小电消费在19年末普遍恢复了60%以上。

为了弥补疫情带来的损失，怪兽充电现阶段的重点是节约成本，控制现金流，让团队安心工作。“比如要求运营团队管理好、服务好商家，每天对设备进行消毒，及时处理低容量柜和损坏的充电宝。随着市场回暖，加大商户开发力度。”蔡光远说。

小电方面，全国大部分城市已恢复正常运行。“小电已经开始在全国直营城市市场招人，在一二线重点城市发力的同时，也在加速拓展三四线下沉市场。”小电公关总监刘斌说。

目前其他竞争对手都在考虑可持续现金流、运营效率、商户留存和市场规模扩张能力，因为行业格局将长期处于综合实力的竞争和洗牌中。

对于美团这样一个新的市场参与者来说，还需要解决设备研发生产、市场团队组建、渠道成本等各种投入，还需要具备现金流稳定、运营效率高的实力。

目前价格是用户选择产品时考虑的首要因素。但美团目前的价格优势并不明显，可能很难重新打开市场。

知道优势是美团入局成功的关键。“考虑到美团拥有庞大的评论者数量，广泛的用户基础，盈利不是其首要目的，如果有价格优势，可能会更容易。”陈对说:

作者/IT时报记者李丹琦

编辑/被踢

制作/冯

图片/IT时代网

来源/IT时报微信官方账号vittimes[/s2/]