近年来，随着电子商务的快速发展，以前无人问津的农村快递成了热门工作。顺丰、中通、童渊、申通、百世、吉图纷纷在各个乡镇开店，这些代理商大多每天都有1000件左右的货。看到这些快递点特别忙，很多人都觉得应该赚很多钱，那么真相是什么呢？

在揭示真相之前，我们先了解一下乡镇快递代理的规则。有了这个前提，我们才能真正了解快递行业的秘密。

目前绝大多数快递都是通过各级代理商进行配送和收件，很多快递公司只是按区域配送业务(顺丰等公司可以开快递点到乡镇)，一个配送中心负责几个城市，然后每个城市(县级)的总代理商自己配送货物。乡镇代理的快递也要从县级包工头那里取得代理权。

但是在签约的过程中，是很有讲究的。各级代理在从事快递的时候，大部分都会有一笔转让费(或者承包费)。这里不得不提这一点，背后的转会费才是重头戏！

了解了快递的承包模式，下面就来说说乡镇快递如何赚钱。乡镇快递的收入来源主要有两个。一方面是有配送费。快递早期的过程中，派送费高峰时能达到1-2元，当时快递不多。现在乡镇快递数量大增，但派送费大幅下降，在0.5-0.8元左右，有时甚至更低。这个数据是边肖地区的真实数据！

第二个收入来源在于收快递，收快递的利润会更高。小件物品一般在10元左右，一件小件物品大概能赚到5元起的钱！

以边肖所在的乡镇为例，算一个快递代理公司一年的收入。数据可能有偏差。

童渊、中通和其他代理商每天发送800件左右。按照800块算，收货数量大概在20到30个。有人觉得可能会少一点收据。一开始我也是这么想的，但是在基层农村，如果不做电商，哪来那么多快递？而且镇上每个快递公司都有代理机构！派遣费取中间值！

单日收入:800*0.65+30*5=670元

如果赶上双11这样的节日，快递量会猛增，但这是快递行业的潜规则。快递件数越多，派送费越低。因为像双11这样的节日，商家的业务量会猛增，合作的快递公司也会在这个时候给商家优惠，以更便宜的价格发货，所以这个费用是要各级承担的。

还有人说，一个乡镇快递代理点一天会有800件吗？在大部分乡镇，单个快递员能达到这个数字的并不多，除非一个人代理多个快递员。这样算下来，一年的毛利大概是675 * 30 * 12 = 24.12万元！

一天好像有几百块钱，但是我们还有一个更现实的问题要考虑，就是劳动力。每次去快递点取快递，相信大家都能看到很多人在忙碌。一天800块，没有3到5个人。真的太忙了，没时间拉货，扫码，取件。如果家里人都还行，雇人的话，一个月没有三千真的找不到人。用年纪大的人当快递员真的不合适。最起码要把手机玩好。

另外还有房租，在乡镇租房，一年2万左右；每天800件，快递罚款和理赔每年要2-3万。这是规则，谁也回避不了。油等费用，按10000计算；这样，我们再算一笔账，按照最低雇佣2人，一天670的收入，再扣除人工等。年收入大概是:

670*30*12(毛利)-3000*2*12(人工)-2万左右(房租)-2.5万(违约金)-1万(燃油等费用)= 11.42万左右

在这一点上，其实还有最大的一笔费用没有计算，那就是快递的承包费或者转让费，每天收800件左右的快递点。按照目前的报价，合同费用在10-15万之间。这样算下来，第一年承包这样的快递点基本无利可图。

目前乡镇快递的实际情况是，很多快递员都在拼命把快递转走，拿到转让费也是一种赚钱的方式，因为即使正常工作，年收入也不会很高。一方面快递公司的派送费不涨甚至不降，另一方面同行竞争压低价格。最后的结果就是工作一年就是赚辛苦钱！

你可能会问，既然快递不赚钱，为什么他们还在做？因为他们找不到接盘侠，至少在边肖这边是转不出来的，而且转会费更低还赔钱。快递要看数量。如果收发件太少，只能算是小生意。只有收发件足够多，才能保证收益。正是因为利润低，在一些地区，代理商上门取件会收取一元的费用。

其实在这方面，顺丰做得还不错。可以开直营店到乡镇，各方面都可以盈利。乡镇快递大概就是这样。想做快递的可以根据我的公式算一下，看看自己做的对不对！