“做品牌差异化”这个概念，被提到无数次，真的能做好的，少之又少。

中国的快递行业一直是一个高度竞争的市场，服务同质化非常严重。从2009年到2019年短短10年间，随着电子商务的快速发展，中国快递行业的业务量在10年间飙升了27倍。去年受疫情影响，业务量直接突破800亿大关。业务量的快速增长一方面支撑了快递行业的快速发展，同时也放大了各快递品牌发展中的诸多乱象。

曾几何时，中国快递业的发展是符合差异化发展的。坚持顺丰优价服务，JD.COM赋能自有平台，通达坚持性价比为王。但当增量红利逐渐耗尽，各方进入短期市场存量竞争时，差异化成为大家最先抛弃的优秀品质，价格战成为近两年快递行业竞争的关键导火索。

如果说过去十年消费者需要的是低价的快递服务，那么现在消费者更关心的恐怕不是单纯的低价，而是谁能在可接受的价格范围内提供更好的服务。越来越多忙碌的中国人开始意识到“省事”和“省钱”都很重要。

无数快递小哥依然穿梭于各大写字楼之间，但很多消费者不再将包裹送到公司签收，而是选择离家不远的代收点。蜂巢盒子、萧冰驿站、土西超市、菜鸟驿站，这些快递代收点，就像每个小区门口的“链家、我爱我家、德佑”，已经成为每个沿街小区必不可少的基础设施。

当蜂巢盒子在连续几年亏损后选择收费，舆论和消费者数月的声讨让其他代收点品牌意识到，免费代收才是标准，而不是目前的优势。那么剩下的差异化就是服务和覆盖面了。

土西快递超市是ZTO快递推出的直营店，占据了通达半壁江山，是近两年最受欢迎的快递代收网点之一。虽然中通在一公里末端不遗余力地树立自己品牌的影响力，但很多加盟商却被仅有一家中通的短板所气馁:快件来源不足不仅是业务隐患，而且业务天花板非常低。

相比之下，萧冰邮局则没有这种担心。经过几年的不断迭代升级，萧冰站的技术创新和高效协作逐渐成为品牌的核心竞争力。但是，其服务质量的稳定性永远无法统一。萧冰邮政有数字化系统支持，但缺乏相应的标准化运营思路。最终的结果是，驿站的服务质量几何，完全取决于运营商的经营思路。不同管理者下的萧冰站带来的客户体验会很不一样。

菜鸟作为阿里生态下一阶段的重要力量之一，近年来越来越成熟。背靠淘宝和天猫的业务流，菜鸟驿站把更多的精力放在了打磨最后一公里的服务质量上。今年4月，菜鸟驿站在免仓储的基础上推出按需配送。这项服务的推出，是菜鸟驿站面对最后一公里配送这一最大障碍提出的解决方案。一经推出，圈粉无数，对于996上班族来说无疑是个好消息。

快递行业的发展经历了几个阶段。从过去的速度到中期的价格，直到今天的末端服务决定了品牌价值。看似一成不变的快递行业，不仅在经历全链路的数字化转型，也在经历从性价比向优质服务转型的关键时刻。