2019年6月26日，新能源汽车补贴政策将正式实施。面对补贴的巨大下降，一些拿不到补贴的合资产品的心情应该是这样的:“期待，期待，补贴没了，公平竞争的时间近了~”近日，上汽大众透露朗逸电动版将于今年7月上市。

朗逸电动版基于大众MQB模块化平台打造，外观和内饰基本延续燃油版设计。动力方面，该车搭载永磁同步电机，最大功率100 kW，最大扭矩290N·m，对于紧凑型车来说，这个数据只是一般，并不出彩。

朗逸电力动力电池采用三元锂电池，容量为37.2 kWh，能量密度仅为121 Wh/kg。肯定没机会拿补贴(今年补贴政策要求能量密度125 Wh/kg)。综合工况续航能力278 km，跑不过市面上的奇瑞蚂蚁、欧拉R1、奔奔EV等很多微型车。

既然拿不到补贴，就不要指望朗逸电动版的价格会有什么惊喜了。预测价格应该在15万左右。目前这个价位紧凑型车的竞争对手是别克VELITE 6和日产轩逸纯电动。而国产的广汽新能源Aion S和几何A对它来说“没有威胁”，消费者完全不一样。但从乘联会公布的月销量来看，朗逸电动版这两款竞品并不好混，国人还是很在意续航的。

虽然随着补贴的下降，新能源市场的竞争会越来越公平，但仍需趁热打铁。如果你想在中国市场卖得好，你必须瞄准大多数消费者的需求。不过大众在纯电动领域真正发力的还是ID。MEB平台系列型号。明年，ID的第一款纯电动车。系列会国产，“大众粉”可以关注一下。