21世纪经济报道记者陶莉实习生董静怡上海报道
“2020年赚钱是主流，2021年赔钱可能是主流。”
85后的李大为是广州研讯贸易的总经理，公司主营家居和灯饰，主要销往美国、欧洲、日本等市场。日前，他向21世纪经济报道记者表示，在2020年疫情影响下，海外多个国家的家居订单限制对当地线下零售造成冲击。无论是流量还是销量，李大为团队在几个海外电商平台的销量增幅都超过了50%，流量增幅也超过了50%。
但在他看来，2021年以来，全球防疫常态化，海外线下零售逐渐复苏。同时，跨境电商面临物流不稳定、物流成本上升、原材料价格上涨、政策变化、关税高等一系列问题，行业流量增长放缓。
对此深有同感的万里汇中国区业务负责人范健也认为，2021年对于跨境电商的卖家来说将是非常具有挑战性的一年。他们的整体销量并没有下降，但是利润率下降了很多。比如解压玩具的卖家业务量增长了5-10倍，但利润率只增长了1-2倍，利润被一些中间因素吃掉了。
2020年后，当买家开玩笑说“闭着眼睛也能赚钱”时，亚马逊的冠名热潮、港口集装箱“一柜难求”等问题也接踵而至。看来跨境电商直通车不是那么好追的。但据21世纪经济报道采访的从业者表示，只要订单还在，就还有希望。
“货卖出去了，钱就回来了”
虽然行业困境依然存在，但仍有中小卖家参与其中。
浙江大学和蚂蚁研究院联合推出的RCEP区域数字贸易跨境支付服务指数显示，以支付笔数衡量的支付活跃度远远领先于卖家的增长和交易额的增长。2021年第三季度同比增长25.6%，创历史新高。
浙江大学国际商学院院长本·林升向21世纪经济报道解释说，这说明中小卖家数量在增加，订单逐渐碎片化、简单化，印证了亚洲“微型跨国企业”的崛起趋势。
今天中国的微型跨国企业可以直接面对消费者，直接拥有自己的品牌力，直接拥有自己的运营能力。越来越多的中国企业正在进入这一行列。
然而，随着中小企业的进入和跨境电子商务的蓬勃发展，他们面临的困难也逐渐显现出来。“总体来说，2020年是跨境电商的好年景，但仅仅一年后的2021年，物流的不稳定成为最大的问题。”李大为说。
在做跨境电商的中小企业看来，“等船来”已经成为行业普遍的焦虑。最近的“集装箱热”影响了“微型跨国企业”的交货效率。物流成本太高，通关查验困难是目前面临的最大挑战。
以中美海运航线为例。最近，从中国上海到美国西海岸的航线集装箱运费从1300美元攀升到4000多美元，到美国长滩港的货运时间拖得太久，有可能9天都进不了港。
李大为举例说，如果一些卖家销售冬季产品，从夏季的8月份开始，而一些卖家的产品漂浮在海上或被封锁在港口，他们将完美错过整个旺季。
在“钱袋子”方面，对于跨境电商卖家来说，支付也显得尤为重要。对于卖方来说，需要面对不同国家货币结汇、欧洲国家增值税缴纳、物流等费用等复杂流程。困难和风险同时存在。如何保证交易的实时性和安全性，是大多数跨境电商最关心的问题。
此外，平台政策的收紧，欧洲增值税新政策的实施，原材料成本的上涨，都让2021年成为跨境电商特别艰难和具有挑战性的一年。但是，在范健看来，这些都是一个事物发展过程中的阵痛。“我们在不断适应它，不断调整，这个行业还会继续发展。”
数字赋能和政策红利
能够把商品送到买家手里，把钱装进自己的口袋，也是中小企业的核心需求。
在范健看来，今年物流困难的主要原因是中国出口太快，传统物流没有随着新的贸易格局而改变。他对比了中国的双十一。刚开始有很多货堆着堵着，但这两年明显大大缓解了。另一方面，在国际贸易中，需要有竞争力的新型物流公司的出现，以促进全球物流符合新型贸易的发展。
在资金流方面，以跨境支付为代表的跨境金融基础设施建设也在助力跨境电商的快速发展。德勤对中小商家的调查显示，在整个跨境电商环节中，支付的数字化程度目前最高为50%，数字化支付平台基本为WorldFirst和Paypal。使用数据平台的主要原因是高速对账过程，可以快速提高现金流的实时性。
“现在费率上限是3000，是以前的十分之一。采集效率从之前的一周到现在的几秒。只要21秒，钱就可以从世界各地转到中国的银行账户。这是时代根据需求不断发展的趋势。”范透露。
例如，在李大为，跨境数字金融服务相当于外包的“数字首席财务官”。有了懂技术的“数字CFO”，更安全可靠。作为微型跨国企业，基本不用担心资金问题。“因为跨境收款不仅快捷方便，而且安全，要知道最近跨境诈骗很多，资金的安全需要WorldFirst这样的行业领军企业的技术支持。”
此外,《区域全面经济伙伴关系协定》( RCEP)的落地也将为中国跨境电商的发展提供政策支持。德勤中国区副主席林国恩告诉21世纪经济报道记者，RCEP的实施可以促进区域合作，如成员国之间降低关税，加强贸易往来，促进“中国制造”的品牌发展，提高贸易便利化水平。
从商业角度来看，“零关税”、“大市场”等一系列关键词让业界感到振奋，因为这确实能解决跨境电商中存在的问题。李大为举例说，“这两年日本市场的关税成本太高(税收高于物流+产品成本)，导致中国很多跨境电商卖家放弃了日本市场。如果RCEP能逐步实现成员国零关税，对东亚的卖家来说是个好消息。”
范健认为，随着RCEP政策的实施，除了传统的欧洲市场，拉美、东南亚和中东将是下一个整体上升的市场。
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