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不会因为扣分而扣分，美团的骑手们将迎来新规

改善外卖骑手的工作条件一直是大众非常关心的问题，这个问题终于迎来了新的进展。

最近美团动作频频。先是在3月2日晚间发布了降佣金的公告。很快，它发布了2021年美团骑手权益保障社会责任报告，从加强劳动保障、算法选择、沟通渠道畅通、守护劳动安全四个方面向用户汇报了过去一年的落地措施。

美团在这份报告中提到，新的“激励机制”已经在绍兴、昆明、太原等全国15个城市试点。对于差评和加班的处理，由扣分改为扣分，根据全月累计积分对骑手服务质量进行评价，并给予相应奖励。为了减少事故对骑手收入的影响，进一步保障骑手的配送安全。

简单来说，骑手不会因为迟到或得到差评而被扣分，而是会被扣分。积分越高，服务质量越高。而且，如果骑手的评分比较高，遇到难以确定责任的差评，可能会免于差评。对于新骑手来说，前期可能会面临较多的扣分，但可以享受一定数量的免扣分机会。

迟到、收到差评会扣分，但车友也可以通过安全培训、模范事迹等加分方式获得积分，再根据每月积分确定星级。星级越高，奖励越高。

“服务星级”采取月积分制的形式，延长了外卖骑手的评价周期，给予他们更多正向激励，使管理更加人性化。车友们也不用太担心偶尔因为迟到、收到差评而被扣分，因为可以通过加分来弥补，大大减轻配送压力，更加注重服务，从而提升消费体验。

统计显示，在绍兴试点，近八成骑手对美团“服务星级”新规表示满意，准时送达率、差评率等与用户体验相关的指标相对稳定。

从试点的结果可以看出，美团这次针对骑手推出的新规还是比较认可的。在微博中，“外卖小哥收到差评拿分而不是罚款”的话题也上了热搜，不少网友也对美团的这一新规给予了肯定。

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保护骑手权益任重道远

外卖骑手的生存状况一直是社会关注的热点。

随着外卖行业的发展，需求越来越大，消费者、外卖骑手、平台之间的矛盾日益尖锐。此前有不少消费者因为配送晚、态度差、服务差投诉骑手，被投诉或给差评就要被罚款，双方矛盾升级。

但随着媒体的深入报道和网友的观察，发现外卖骑手的生存状况也令人堪忧。2020年，一篇《外卖骑手被困体制内》在网上引起轰动，让无数网友体会到了骑手的辛酸。所以很多人认为骑手为了赶时间逆行导致的交通事故、算法调度和导航错误导致的迟到等问题，都是外卖平台缺乏人性化的表现。所以骑手和平台的矛盾加剧了骑手和消费者的矛盾。

优化送餐体系，调节消费者与骑手的矛盾，保护外卖骑手的权益，是外卖平台应该做的。对此，监管部门多次发布指导意见。

2021年以来，国家多次针对类似外卖骑手这样的灵活就业群体出台相应文件。比如，人社部等八部门出台了《关于维护新就业形式劳动者劳动保障权益的指导意见》，市场监管总局等七部门出台了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。

2021年12月，人社部也正式发布了《网络外卖员国家职业技能标准》，为外卖骑手提供了更加清晰的职业发展通道。

在舆论和监管意见的双重压力下，美团等外卖平台也开始提高骑手待遇。这次美团为了响应政策和公众监督推出了“扣分不扣钱”的新规。

对于外卖骑手来说，“扣分不扣钱”的新规，大大减少了骑手因罚款而产生的恐慌，让他在服务上更有耐心，提高了收入。

但是，为车友提供更人性化的平台系统和体系还有很多工作要做。比如美团新规出台后，我们需要考虑更多的因素真正落实到位并取得成效，因为目前美团的骑手还是外包的。

另外，外卖骑手关心的不仅仅是扣费，还有积分体系中的惩罚体系是否比以前更严格，比如某些服务点扣的金额是否比扣一单更合理，这些都是其他骑手的疑惑。

此外，新规减轻配送压力，但车友也担心配送单价会不会降低。目前因为疫情，很多地区的外卖生意陷入了困境，很多骑手反映配送范围越来越远，单价越来越低。分销单价低也要引起重视。

除了收入问题，车友社保也是大众呼吁的一点。外卖平台如何保护骑手权益，需要继续思考。

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平衡社会责任和商业价值

在新的骑手激励条例出台后，美团也表示，未来将继续听取多方意见，努力构建更加完善的骑手权益保护体系，不断推进算法规则的透明化和人性化，推动行业高质量健康发展。

无论是对中小商家降低佣金，还是对骑手做出新的规定，都表明美团愿意承担社会责任，这不仅是外卖平台应该做的，也是必须做的。

近两年，餐饮行业受到疫情冲击，举步维艰，越来越依赖外卖业务。美团作为市场份额最大的外卖平台，本应提供支持。从长远来看，行业的受挫无疑会影响平台的发展。

美团作为头部平台，也必须在支持商家和骑手方面做出表率，提高口碑。

当然，佣金的降低和骑手保障的提高，意味着美团要付出更高的成本，外卖收入会下降。如何平衡社会责任和自身商业价值，一直是困扰美团很久的问题。[/s2/]

作者:杭叔叔