近日有消息称，阿里巴巴集团旗下的天猫APP将改版重新上线。改版后，原天猫APP将不再使用天猫二字，改为猫享。

据媒体报道，“猫享”项目于2021年底启动，由FC事业部总经理赵坤(花名:空 None)负责。“猫享”是阿里巴巴B2C零售事业群(原天猫超市和进出口事业群合并而成)围绕大品牌的天猫自营旗舰店，预计从品类3C推广产品。

未来一旦猫享正式上线，平台上的产品将分为猫享自营旗舰店和天猫官方旗舰店。

其中，天猫旗舰店的商品所有权属于品牌方，品牌方直接将商品送达消费者手中。而毛象拥有的自营旗舰店是阿里巴巴自己经营的，消费者把钱交给平台，平台从品牌购买商品后把商品送到消费者手中。

看到这个变化后，很多网友都表示天猫越来越像JD.COM了。

在过去的十年里，中国的电子商务发展迅速。电子商务有两种模式，一种是平台模式，一种是自营模式。其中，JD.COM是自营模式，而阿里巴巴主要是平台模式。

当时很多人都不太关注京东。COM的自营模式，因为它需要大量的人力和物力，这一点可以通过比较JD.COM和阿里巴巴的员工数量来看出。

例如，截至2021年上半年，JD.COM的员工人数已超过40万，是中国私营企业中人数最多的。

同样，截至2021年上半年，阿里巴巴的员工人数为25.47万人，相当于JD.COM的员工比阿里多约14万人。

多出来的员工，包括工资、社保、公积金、场地费等费用，可以少花一年。

更重要的是，为了配合自营产品的销售，JD.COM还投入了巨额资金建立庞大的物流体系，一度让JD.COM长期亏损，甚至受到当时众多投资者和市场的质疑。

然而，刘凭借其敏锐的市场嗅觉，依然鹤立鸡群，坚持投入大量资金建设自己的物流体系。

对比JD。COM的自营模式，阿里巴巴的平台模式走的是轻资产的道路，平台不用担心品牌方的销售，也不需要投入巨大的资金来构建庞大的物流体系。它只需要收取佣金和广告费，所以阿里巴巴的利润比JD.COM高得多。

正因为如此，当时的阿里巴巴相当高调，马云也曾高调宣称要培养更多的JD.COM。

然而几年过去了。目前京东和东英的营收接近1万亿，而阿里巴巴的年营收在8000亿左右。所以最终，阿里巴巴没有培养出一个JD.COM，反而不如JD.COM。

直到这一刻，阿里巴巴才发现，京东。COM的自营模式还是香的。毕竟如果走平台模式，就无法掌控产品的质量和服务，尤其是在消费升级的背景下，消费者对产品和服务的要求越来越高，过去靠低价吸引客户的模式越来越行不通。如果平台的质量控制做不到，随时都有可能导致消费者的流失。

相比阿里巴巴的平台模式，京东。COM的自营模式可以从源头控制产品质量，而依托自建物流，京东。COM现在的送货速度非常快，消费者的购物体验非常好，所以JD.COM这几年越来越火。

看到这个差距后，阿里巴巴现在正在尝试把天猫APP改成猫享。这里很大一部分产品将由阿里巴巴自营，直接与平台上的部分商家竞争。不知道平台上的商家此刻会是什么感受？

当然，阿里巴巴估计这种变化也是不得已而为之。尤其是在我国市场监管日益严格的背景下，平台不能再要求商家二选一。

以前天猫上很多商家因为各种顾虑只能在天猫上开店。但监管打破壁垒后，很多商家可以在天猫或拼多多上开店，肯定会分流天猫。

此时，如果想继续保持天猫整体业绩的增长，阿里巴巴拥有部分产品是一条出路。

而且对于阿里巴巴的自营产品，其实他们早就计划好了，从阿里巴巴的线下布局就可以看出来。目前阿里巴巴的线下布局主要以盒马为主。

经过几年的发展，盒马鲜生已经成为国内最大的线下超市之一。

但阿里巴巴开启自营模式后，如果未来越来越多的商品由JD.COM和阿里巴巴自营，很多中小商家的生存会越来越困难空。不知道这是喜还是忧？

此外，阿里巴巴推出自己的产品后能否取得好成绩也是未知数。至少在短期内，我认为阿里巴巴自己的产品表现不如京东。COM的。

因为阿里巴巴没有自营物流体系，虽然他们掌握了菜鸟物流，但是菜鸟物流基本都是靠四通一达，四通一达的物流经验一定不是所有人都欣赏的。

但对于消费者来说，天猫自营商品是个好消息，至少可以促进市场竞争，给大家更多的选择，然后购物成本可能会下降。

比如目前JD.COM的自营商品虽然体验好，物流快，但是大家在JD.COM购买商品都要另外支付物流费。这些物流费可以低至8元，也可以高达几十元。

如果阿里巴巴开发自己的产品，价格更优惠，物流成本比JD.COM低，也许还能受到很多消费者的追捧。