随着双11购物节的到来，快递行业也进入了一年中最繁忙的阶段。

近日，第一财经记者在杭州亲亲家园三期的菜鸟驿站看到，消费者进入驿站找到自己包裹的位置，直接拿回家，没有了往年的拥堵。

“双11购物节期间，11月1日有个小高峰，11月12日有个大高峰。从2013年快递开始，每年的包裹量都在增加。”位于杭州亲亲家园三期的菜鸟驿站现场负责人郑波告诉第一财经记者，正常工作时间是早上9点到晚上9点，最近双11要忙到凌晨1~2点，甚至早上6点，主要工作就是把快递公司送来的包裹扫描入库。

该站承接了中通、大云等六家快递公司的业务。郑波说，他负责的站所在的公司和各家快递公司谈过，快递公司都不愿意在亲亲家园三期小区单独设站。因为规模不经济，快递公司只需要把货拉到站里，剩下的流程就交给站里处理。

郑波说，驿站的主要利润来源是包裹存送费和站点邮件的派送费。其中，包裹寄存投递费是指快递员投入邮政进行寄存的包裹。系统对接后，每个包裹入库后，用户会从系统中扣除相应的费用，并在邮政账户中结算。

“每天每个快递公司都会把站点附近消费者的包裹送到驿站。驿站需要先将每个包裹扫描入库。在存储的同时，如果消费者自己取包裹，消费者会收到消费者自己发来的取件码短信。比如9-1-1012，9对应第9层货架，1对应第1层，1012对应对应的包装。这样消费者去邮局就能清楚地知道自己包裹的位置，实现自提。”郑波说，除了消费者来邮自取包裹，还有一部分消费者需要送货上门。

杭州亲亲家园三期覆盖3000多户，郑波站日入库量约1500件，其中约200件送货上门。双11期间，储存量会增加到3000件左右。一天大概有40个包裹。

“我的收入大致分为三部分:一是入库的货量，每包几毛钱；二、送货上门次数，每件1元；第三，件数，每件拿提成。”郑波说，他每月收入7000多元，11月份能拿到1万多元。

除了国内消费者，为了保证双11跨境商家物流时效的确定性，菜鸟动用了300多架包机，欧洲最大的智能物流枢纽——比利时列日eWTP枢纽在双11正式启用，帮助中国跨境商家实现“中国货出海”。

菜鸟表示，双11期间，菜鸟全球包裹网络的货物运载量预计将超过3万吨。以增长迅速的南美为例，包机数量从去年双11前的每周3班增加到近期的每周7班，预计还会有大幅增长。