定义Tik Tok快递新标准！

12月1日消息，据Tech Planet报道， Tik Tok电子商务最近推出了“送货上门”服务。在后台开通该功能后，商家可以直接为对快递服务要求较高的消费者订单提供上门服务，降低消费者物流的投诉率和产品退货率。

具体功能详情为:送货上门是商家在平台上订购的物流增值服务，快递公司对服务采购订单承诺送货上门。

首批快递公司将接入中通、童渊、大云。其他快递公司正在陆续接入。收费都是0.8元/单。第一条物流轨道作为扣款节点。当快递公司不履行承诺服务，产生客户投诉时，快递公司会对商家进行赔偿，5元/单。

来源:科技星球

业内分析认为，如今的快递行业服务质量确实堪忧。送货上门变成了自提，农村取件加快递费，末端配送服务水平明显下降。Tik Tok电商推出“送货上门”服务，是新电商平台提升服务，保证每一位消费者购物体验的决心。而原本应该是“门到门”的快递服务，现在变成了增值服务，这是行业大环境造成的，也可能成为快递服务大升级时代的开始。

此外，Tik Tok没有明确表示谁应该为“上门”服务付费，但可以猜测，商家付费的可能性更大。毕竟快递服务升级了，消费体验提升了，对商家来说也是好事。未来，0.8元内的上门费也将由Tik Tok平台、快递总部和加盟网点配送。

疫情之下，电商再次站在风口浪尖，玩家纷纷占领高地。自去年以来，字节跳动已经发出了一个明确的信号，所有在应该从事电子商务。去年6月，字节跳动一级事业部明确命名为“电子商务”，统筹公司Tik Tok、西瓜视频等内容平台的电子商务业务运营。这一变化意味着电子商务显然已经成为字节跳动的战略业务，而Tik Tok是实施这一战略业务的核心平台。

数据显示，2020年，Tik Tok直播电商GMV将超过5000亿。今年1-9月，Tik Tok电子商务GMV同比增长7.9倍。

早在今年4月，Tik Tok电商就提出了“兴趣电商”的概念，即基于人们对美好生活的向往，满足用户潜在的购物兴趣，提升消费者生活品质的电商。Tik Tok电子商务总裁康泽宇当时表示，“我们希望为广大商家提供良好的商业环境，保证每一位消费者的购物体验，防止劣币驱逐良币。只有高不是的电子商务公司，却是能提供好价格的电子商务公司”。

日前也有消息称，字节跳动最新的电商业务目标是2万亿GMV，其中来自抖音电商和TikTok电商的GMV目标是1万亿。

尽管有此传言，但Tik Tok电子商务相关负责人随后回应称“该消息不属实”。但有了Tik Tok ++西瓜视频等一系列app提供的巨大流量池，短视频+直播+图文相结合的丰富内容矩阵，以及来自下沉市场的深度积累，字节跳动电商未来的发展前景不言而喻。

与此同时，在巨大的交通和商流的驱动下，物流和供应链必将成为字节跳动的下一个战略方向。

早在今年9月，罗格。com-Logistics Salon报道字节跳动在官网发布了40个物流岗位，主要设计物流技术研发、物流运营、物流产品。

从岗位能力要求来看，字节跳动将围绕电子商务的中、国际物流、物流产品，构建智能供应链平台，对仓储、配送、快递(物流服务商管理、物流网络、驿站、末端调度、运力调度、车辆调度等)能力进行补充。)、跨境物流、控制塔、供应链协同、垂直行业物流解决方案等。

今年8月，字节跳动砍掉了菜鸟和拼多多企业的电子面单，开始大力推广Tik Tok的字节面单系统，迈出了打造自己供应链体系的第一步。

早在去年11月，就有消息称，字节跳动正在征地建仓库，布局仓储场地。一是在其控制的南阳、瑞丽等10个翡翠直播基地成立了质检物流一体化运营中心，质检物流中心实行从质检到仓储包装、物流发货的全流程标准化管理。

虽然字节跳动回应称这是假消息，但Tik Tok电商不是做仓储物流的，也不打算自建仓储物流。但几个月后，其全资子公司成立了两家物流公司，其中一家名为上海道趣粤东物流科技有限公司，业务范围主要涵盖海关监管的货物仓储服务和供应链管理服务。另一家是上海陈星跨越供应链管理有限公司，经营范围包括海关监管货物仓储服务、一般货物仓储服务等。

并且今年字节跳动投资了纵腾集团，以及佳智科技、未来机器人、Syrius火炬之星三家物流机器人企业，布局、仓储、跨境物流已经很明显。

无论是电子面单、跨境物流、仓储还是物流技术，字节跳动和菜鸟的布局路线确实有相似之处。模仿前人似乎是一条可行的路线，可以弥补Tik Tok电子商务的不足。从目前来看，虽然字节跳动的物流版图已经逐渐成型，但是从菜鸟网络所拥有的快递、仓储配送、终端、农村、跨境网络等方面来看，还是略显薄弱。

如今的快递行业，服务质量实在堪忧！送货上门变成了自提，农村取件加快递费，末端配送服务水平明显下降。不送快递上门已经成为行业潜规则。

但根据《快递暂行条例》规定，从事快递业务的企业应当将快递投递到约定的地址、收件人或者收件人指定的收货人，并告知收件人或者收货人当面验收。

即快递员不仅要上门，还要告知收件人。

业内人士认为，快递本来应该提供送货上门服务，现在却变成了有偿增值服务，这是不合理的。快递不送的问题，最大的责任肯定是快递公司。即使“价格战”和送货上门之间存在矛盾，快递公司的核心还是不断提高服务质量，为消费者提供更好的服务。不过这次Tik Tok电商推出“送货上门”服务，无论是商家付费还是Tik Tok补贴，也体现了新电商平台提升服务，保证每一位消费者购物体验的决心。

对于新的电商平台来说，一方面要打造自己的差异化优势，另一方面要提升消费者的用户体验。即使“送货上门”增加了物流成本，也要加大力度推广，因为用户体验对他们来说是最核心的东西，这也是他们和传统电商平台的区别。

另外，纵观整个快递格局，服务同质化，新进者搅局，通过低价快速抢占市场仍是首要策略。竞争越来越残酷，意味着提高服务质量更重要。

长期来看，明年快递“价格战”会有所缓解。以前快递公司都是牺牲利润甚至亏损来换取市场，回归到服务体验、时效、差异化产品。对于快递企业来说，在服务同质化的今天，快递企业不仅要寻求更大的市场份额，更要通过产品、精益管理、提升信息化能力来优化服务和效率，为消费者提供差异化、多样化的服务。

未来，在政策和消费者对快递服务的诉求下，送货上门必将受到重视，末端配送的场景将迎来重构，快递服务必将迎来分层和大升级的时代。比如，送货上门支付的配送费略高，而进出站支付相对较低。在未来快递终端的投递场景中，将会出现多种付费服务场景，消费者会为不同的投递方式支付相应的费用，进一步促进快递服务和产品的分层。

作者|伯通小周

来源|物流沙龙

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