9月14日深夜，美团在其官方微信微信官方账号发布声明称，今年7月，人社部等8部门联合发布关于维护新就业形式劳动者劳动保障权益的指导意见，市场监管总局等7部门发布关于落实网络餐饮平台责任，切实维护外卖送餐员权益的指导意见。

相关政策文件发布后，美团第一时间组织集体学习，坚决落实主体责任，逐条自查改进。在此基础上，为进一步落实政策精神，9月8日，美团向1103名外卖合作伙伴发出新用工形式下劳动者权益保护倡议，并召开视频会议进行专题学习宣传。

其中，针对个体劳动者的特殊问题，明确提出严禁诱导、强迫劳动者注册为个体工商户，以规避用工责任要求，规范经销合作商业工行行为。9月14日，美团再次向各合作伙伴发出关于禁止骑手注册个体工商户的通知。美团重申了这一态度，明确了具体要求，并在下周签署了所有合作伙伴的承诺书，进一步加强平台监管。

我们都把这个长通知读给大家听。其实核心意思就是一个。美团不允许其外卖骑手注册为个体工商户。可能很多朋友不理解。美团深夜发布公告的目的是什么？这个个体工商户和这个外卖骑手有什么必然联系吗？美团这么做是极有意义的，因为这几天市场上有传言称，美团要求旗下外卖企业将所有外卖骑手登记为个体工商户。为什么会这样呢？只是为了逃避自己的责任，不给骑手缴纳社保，美团在半夜赶着发了这样的通知，告诉全世界，美团从来没有这个想法，美团的外卖骑手以后都不会注册为个体工商户。

首先，我们为美团的声明叫好，这是脚踏实地的行为。我们也希望在未来，美团能够真正做到言出必行，保护外卖骑手的权益。在过去的十年里，互联网平台的兴起催生了大量的新工作，如外卖员、快递员、网约车司机等。从表面上看，这些行业的员工似乎收入颇丰。比如你是一个外卖骑手，别人会告诉你为什么你一个月挣不了四五千，干得好很容易挣八千。然而，高薪的背后是极其沉重的努力。

如果你做的是送货员，你想拿一万的高薪，那么恐怕你每天要工作长达12个小时，经常盯着手机屏幕接单。而且，你整个工作时间都很饱和。你要不停地穿梭在大楼之间，到餐厅取餐，快速给消费者，然后去下一家餐厅。

不仅每天工作时间长，而且几乎没有休息日。当然你可以选择休息，但是休息日你没有任何收入，所以很多人算这笔账。我真的要一个月工作30天，每天工作12分，才能领到高薪。所以，表面上看，外卖骑手的收入很高，但实际上，算个细账，可能并不是很高。

今天，一个在办公室做白领的普通男人，月薪4000元，但他朝九晚五，每天工作8小时，每周工作5天，每周工作总时间只有40小时。外卖骑手呢？如果他一天工作12小时，一周工作7天，那么他一周的实际工作时间是84小时，是白领的两倍，所以白领工作84小时后拿4000工资，外卖骑手拿10000工资。你觉得高吗？

更重要的是，还有一笔账我们没算。办公室白领拿到的4000工资是企业发的，远远超过6000。为什么？按照国家相关法律规定，企业要给他缴纳五险一金，还有各种福利，而外卖骑手拿到的是所谓的八千一万的工资，也就是八千一万的工资，没有企业额外的福利和法律规定的五险一金，所以从这个意义上来说，外卖骑手并不比办公室白领挣得多。

甚至还有一个问题。很多外卖骑手突然意识到，我连美团的员工都不是。为什么这么说？去年不是有这样的案例吗？在某个城市，有一个外卖骑手。先不说是哪个平台。一次交通事故后，有人死了。家人听说这件事后，找到这家外卖平台，处理完事情后要求赔偿。按照我国现行的法律规定，如果你在工作时间出了问题，那么你就是工伤。如果你出了工伤，工伤保险会赔偿你很多钱，企业也会相应的给你养老金。

但是，如果你遇到黑心企业不给你交五险一金，那么工伤保险不交的钱，企业就要赔，但是当家属找到这个外卖平台的时候，其他外卖平台说对不起，我们和这个骑手不是雇佣关系，是合作关系。什么是合作？我出了平台，他就发信息给他，告诉他某地有人要订外卖，有餐厅收这个外卖，你就跑一腿，跑完腿就能赚快递费。你要说清楚，我没有雇你帮我送外卖，是我给你提供了这个信息。我赚信息费，你赚跑腿费。

所以第一，我不需要给你交五险一金。你不是我的雇员。第二，如果你出了事，我不能赔，因为我们是合作关系，你要自担风险。我出于人道主义给你2000元慰问金，连抚恤金都不给。这件事发生后，引起了大范围的讨论，很多外卖骑手意识到，我在一些外卖平台工作了这么多年，但我们是合作关系，不是雇佣关系。

为什么要把这个案子拿出来？这是因为在今天，虽然我们有几百万的外卖骑手和快递小哥，但是在很多平台眼里，这些都不是他们的员工，他们只是他们的合作者。为什么这么说？因为这样他们就可以逃脱法律的制裁。按照我国现行的法律法规，任何企业在录用一个劳动者后，都必须给其缴纳五险一金，即使是在试用期内。如果你不支付，劳动者可以申请仲裁，到法院起诉你，要求赔偿。但是，很明显，劳动者和大平台的关系是非常不对等的，所以几年来，大平台根本不给自己的外卖骑手和快递小哥缴纳五险一金。

况且人都有崇高的理由。一方面，他们是我们的合伙人，他不是员工，合伙人不需要交五险一金。另一方面，他们也哭诉，就是因为不交五险一金，外卖骑手才能拿几千块几万块。如果你交了五险一金，羊毛出在羊身上，对不起，所以我不能给他那么多工资，他们就会变成低薪行业，所以这几年这些大平台真的明目张胆的违法了。

这种情况已经引起了很多相关部门的重视。几个月来，相关部门也在大型平台企业进行调研。所以不久前市场上有这样一个传言，人真的有聪明人，一些大的平台企业也是这么说的。简单来说，我把我所有的外卖骑手都登记为个体工商户，每个外卖骑手都不是个人。后来，他成了企业。他是一个个体经营者。他以个体户的身份和我的外卖平台合作。我以后不会亲自给他那么多钱了。我会付给他这个个体户，这个企业。我们是企业之间的平等合作关系。然后当然就没有雇佣关系了。然后，我当然不需要给他交什么五险一金。

我给他的是合作后产生的运行费用，所以他本人作为个体工商户，不出钱也愿意出，出了事也和我没关系。别说这真的是一个很好的逃避责任的方式，所以这几天网上就盛传美团准备用这种方式来逃避责任。当然，很少有人是傻子这么明目张胆的钻法律的空子。他们真的能成功吗？

我觉得如果哪个大平台企业敢这么做，可能离倒闭的日子就不远了。这也是为什么美团会在9月14日深夜发出这样的通知，告诉大家从未想过将自己的外卖店员登记为个体工商户，未来一定会根据相关部门的指导，承担起应有的责任，加强对外卖骑手的保障。

说实话，我们非常欢迎美团的声明，也认为这是一个负责任的企业应该做的。另一方面，如果你真的敢像市场传言的那样钻法律的空子，那么你真的不太可能进一步发展。当然，我们也理解以美团为首的各大互联网平台的难处。这是过去几年的运作方式。只有保持低工资优势，平台才能应运而生。现在如果让他们一下子背上这个包袱，一时半会真的很难解决。

相关人员估算过，现在美团大概有500万外卖骑手，基本没人交五险一金，全国各大城市人均收入水平也不太一样。就算按照最低成本来算，一个外卖骑手一年要交的五险一金，企业承担的森林部分，一年大概也不会少于一万元，五百万人可以是五百亿。虽然美团近年来规模庞大，但根据其财报，其年利润数十亿人民币。

换句话说，如果未来一年美团拿出500亿人民币为所有外卖骑手缴纳五险一金，那么马上就会从盈利几十亿变成亏损400多亿，这大概也是美团过去几年无法缴纳五险一金的原因。当然还有另外一个方案，就是羊毛出在羊身上，美团可以告诉自己的外卖骑手，过去一个月给你8000块钱。那是因为我们把五险一金都给你了。现在如果按照法律规定给大家缴纳五险一金，我的人工成本保持8000元不变，但你的工资恐怕只有6000多元，也就是不到2万元。

如果这样做，一方面对于广大外卖骑手来说，收入会大幅下降，另一方面可能很多人根本不会选择这个行业，所以美团确实面临着两难的境地。而且，这两年美团在扣商户上基本把这一招用到了极限。很多餐饮企业说，我们跟美团、饿了么这样的外卖企业签约，他们大概每单拿20%以上的钱。这还不包括各种活动，折扣，优惠。很多餐饮企业已经觉得做外卖赚不到钱了，干脆就不想加入外卖了。那么我们能把这笔钱转嫁给消费者吗？这似乎也很难。

五年前，外卖刚刚兴起的时候，很多人说外卖太实惠了，有时候用各种满减加一，不到10块钱就能享受一顿大餐。但是这两年很多人发现，外卖价格越来越高，15元20元你都吃不到什么好东西。在这样的状态下，如果提高价格让消费者承受，显然会减少消费者的订货量。

所以对于美团来说，真的是相当难选择。到底增加的五险一金是由公司、骑手、餐饮企业还是消费者承担？但是，任何企业都很容易一帆风顺。没有一个企业会在发展过程中遇到无数的困难和危险。对于外卖企业、快递企业、网约车企业来说，这种痛苦是肯定的。

因为过去钻法律空子、违法、因骑手而降低利益所迎来的高速发展，显然是与时代和潮流脱节的。即使在海外，很多国家的法院都有先例。不能把网约车司机当合伙人，不给好处。有人给你打工，他就是你的员工，你们是雇佣关系，你必须承担他的福利。

所以，对于一些新企业来说，可能是一个机会。未来所有在这些新兴行业工作的劳动者，都应该合理合法地享有法律赋予他们的权利和福利。而哪个企业能够平衡好所有的关系，合理合法的经营，这个企业才能取得真正的成功。