2月18日，零担快递企业安能物流(09956.HK)发布了上市后首份业绩预告。预计2021年，与2020年相比，货运量增长不低于20%，收入增长不低于30%，毛利增长不超过10%。营业利润下降约50%，调整后净利润较2020年同期调整后净利润(约6.54亿元)下降约30%至40%。

安能物流表示，上述经营及财务表现主要由多种因素造成:受疫情反复等宏观因素影响，快递零担服务需求增长势头减弱，整体货运量增长慢于预期；公司增加自营干线车队投入，单位干线成本暂时增加，燃油价格增加干线成本，总务及管理费用增加。

据介绍，自2021年第四季度以来，安能物流实施了多项措施，旨在管理宏观经济增长放缓时扩大的直接车队运力，实现卡车车队装载率和利用率的大幅提升。董事会表示，公司正在根据既定的战略规划发展大规模自营干线车队，符合长期增长和持续提升成本能力的战略。

经初步评估，安能物流预计截至2021年12月31日止年度录得不低于20亿元的净亏损，而2020年同期则录得约2亿元的净利润。“预计净亏损主要是由于预计以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债的公允价值出现较大损失，而这主要是由于2021年公司估值上升所致。”

2021年11月，安能正式登陆港交所，成为港股“快递第一股”。招股书数据显示，公司拥有自营配送中心147个，货车运营线路4000多条，网点26000多个，村镇覆盖率超过96%。截至2021年4月30日，其自营车队由约2400辆干线大容量卡车和3600多辆拖车组成。安计划通过上市募集资金，投资建设、升级和潜在收购5~10个核心枢纽，用于干线运输车队，进一步提高运营效率，偿还购买货车贷款。

安能物流去年以每股13.26港元上市，市值154.16亿港元。目前其股价已跌至每股5.13港元，市值59.6亿港元，较上市时下跌逾六成，市值近百亿港元。此前一周，安能物流股价一直在连续下跌，一度低至4.7港元。

安能物流董事会表示，集团运营保持正常，将继续照常运营。董事会及本集团管理层正密切监察情况及市场发展。如果我们了解到业务、运营或财务状况的任何重大发展，公司将根据适用的法律法规做出进一步的公告。安能物流还公告称，拟使用不超过1亿港元的自有资金实施股份回购计划。“董事会和管理团队对公司当前和长期的业务前景和增长充满信心。”去年底，安能物流董事局主席王拥军两次增持公司股份。

安能物流此前在招股书中承认，公司还将面临零担行业其他快递网络、专线和区域运营商的竞争。受疫情等不确定因素影响，“过去曾录得经营活动的净亏损和负现金流，今后也可能再次出现这种情况。”业内专家赵晓敏评价，对于安能物流管理来说，如果不想股价继续暴跌，就要“组合拳”保持在快递领域的竞争力；在股东解禁前，要向市场明确如何与对手竞争；新的目标方向在哪里，如何保证能够实现？

采写:南都记者傅晓玲