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并不是因为电动汽车比混合动力汽车更好或者更好，所以电动汽车在中国备受推崇。
更多的是让汽车行业实现所谓的“弯道超车”，同时更好的控制排放和污染。
走纯电路线最有希望弯道超车熟悉汽车行业的朋友可能都知道，传统内燃机的工业命脉长期被世界强国掌控。国内车企要想突围，真的是比登天还难。
最简单的例子就是:博世、Mainland China、电装等老牌企业手里握着专利技术，我们想用也得花钱，自己发展还是有问题的吧？
除了专利限制，我们自己的技术因为起步晚，相对落后，短期内很难突破，跟上就差不多了。
比如混合动力技术:丰田1997年量产混合动力普锐斯，国内对混合动力技术的研究晚了10多年。
比如2009年的长安捷迅混动版，是国内第一款混动车。
而且，混合总是围绕着动机等核心成分。
我之前的视频《发动机原理这么简单，为什么国内不能顶尖》里面也有提到。
由于技术研发能力、技术创新体系和整体工业基础薄弱，国内汽车企业要造出与国际一线相媲美的发动机还很困难。
但如果走纯电的道路，专利限制不多，造车相对简单。汽车行业要想“弯道超车”，可能性会更大。
开个玩笑，有了电池和电机，电动车基本就在那边了吧？比发动机和变速箱简单多了。
而且一开始电池和电机都比较新，国内还有当代Amperex科技有限公司吧？国内企业在电动车相关技术上确实不落后于世界水平。
中国纪检监察报2021年9月。
新能源汽车的核心部件，如动力电池、驱动电机、电控系统等。，都是新兴领域。动力电池产业链具有国际优势，驱动电机基本相当于国际先进水平。
换句话说:新赛道是公平竞争，现在我们还有点优势，翻盘的希望自然会更大。
比如大家刚上小学，基础都差不多。学习成绩完全靠自己努力，和家里关系不是特别牢固。他们家里有没有钱可能没有任何帮助。
能源安全有所保障另外，纯电路线路也是出于对未来能源安全的考虑。
混合动力车和汽油车无论如何都要加油，中国大部分的石油还是要靠进口。
中国石油天然气集团公司经济技术研究院发布了一份《2019年国内外油气行业发展报告》，其中称。
2019年中国原油对外依存度为72.5%，超过一半，石油对外依存度为70.8%，能源安全风险较大。
简单来说就是:遇到什么特殊问题，运气不好，不想卖你等等。，会有大问题。
但是，另一方面，我们国家虽然石油不多，但是在一个煤炭大国，电力的安全性远远高于石油。
国家统计局有一个统计:2020年总发电量77790.6亿kW·h，其中68.52%来自火力发电，火力发电的主要能源是煤炭。
而且水电、核电、风电、太阳能发电等清洁电力的生产比重也在逐年增加。所以，走纯电路线路也是一种防范。
能集中处理环境污染问题混合动力车比电动车污染少最后，很多朋友认为选择纯电车一定更环保，支持环保。从目前的情况来看，混动车的污染并不好，比电动车小一点。
目前，我国以火力发电为主。所以，用电实际上是把污染转移到了电厂。
所以，不要以为用电动车就一定环保，不一定。但是它必须是什么呢？这是国家能源安全。我们想用它，不求人。这一点非常重要。
我们在之前的视频中已经说过，2018年，电动汽车每消耗1km的电，基本上会给电厂带来0.007g的PM固体颗粒物，汽油车行驶1km的排放量约为0.005g。
所以，相对于汽油车和电动车的当量污染，现在可能还不能拉开差距，将来有了清洁的电能才有可能有正的环境效益。
但是发电造成的污染可以集中处理所以你看，技术也在不断进步，火力发电的污染真的是逐年减少，而且减少的幅度比较大，不是说要等到50年以后。
中国电力企业联合会发布了《2021年中国电力工业发展报告》。
与2018年相比，烟尘污染量下降了46.7%。你看，都减半了，二氧化硫减少了38.5%，氮氧化物减少了28.4%。
而且电厂虽然污染比较大，但是一般都建在人少的地方，不在城市里，大家都在抽烟，也方便集中管理。
另一方面，混动车，除非是纯电用的车，插在那里充电，根本不用加油。
否则只要发动机工作，还是会产生排放，污染量不好控制吧？
汽车工业和能源安全战略层面的考量所以总的来说，国家大力提倡电动车，而不是混动车。并不是说纯电就一定比混动车更合理更先进。
还有什么？从国家战略层面考虑，汽车工业应该赶超不求人和能源安全。
而且这个东西本身就很成熟，可靠，好用，我们也许能跑在别人前面。
国产电动车真的能弯道超车吗既然中国在赌电动车，
国产电动车弯道超车还需要多久或者如何？很多朋友买了电动车后悔的要死:
当初为什么要买这个？也有朋友买了电动车后说:“哎呀，现在你又让我开汽油车，我真的回不去了。”
为什么左右差别这么大？原因是什么？是价格吗？还是技术原因？还是车况和路况？关键词:电动汽车知道这个很简单。关注“备胎谈车”，回复关键词“
电动车”。《备胎谈车》等你来玩。引用[/s2/][1] 2019年国内外石油天然气行业发展报告。中国石油天然气集团公司经济技术研究院
[2]中国能源大数据报告(2021)——能源综合篇。能量的微观观察
[3]中国电力工业年度发展报告2021。中国电力企业联合会
[4]比亚迪进入“百万俱乐部”五菱洪光打造“网上名人爆款”国产品牌角逐新能源赛道。中国纪检监察报
