程曼琪，文怡的晚期金融

中国制造的电动汽车越来越多地销往世界各地。

根据中国汽车工业协会的数据，今年1-11月，中国出口乘用车近143万辆，其中新能源汽车占20%，出口量超过29万辆，比去年增长30%，比疫情前的2019年增长15%。

中国出口的29万辆新能源汽车中，有17万辆是在上海工厂制造的，运往世界各地的特斯拉。它们占今年1-11月中国新能源汽车出口总量的近60%，远超其他品牌。

以11月份的情况为例。乘联会数据显示，本月特斯拉出口超过2万辆，排名第二的SAIC新能源汽车出口超过6600辆，第三至第五的吉利、长城、比亚迪均不超过500辆。

今年，上海工厂成为特斯拉的全球出口中心，出口量从1月份的7000多辆上升到10月份的4万多辆。特斯拉曾表示，在德国柏林工厂投产之前，Model Y不会登陆欧洲。然而，由于欧洲市场的强劲需求，柏林工厂的生产日期比预期的要慢。今年8月起，供应相对稳定的上海工厂开始向欧洲出口Model Y。

上海的特斯拉工厂可以培训当地的零部件企业。目前其供应链国产化率已经超过90%，可以说是国产。但以美国和中国为制造中心和市场的核心R&D和设计的特斯拉，终究还是一个美国品牌。