对于今年的各大车企来说，他们的日子并不好过。毕竟由于全球芯片短缺，新车产能严重不足，所以产量和销量都在下滑。但也大大提高了二手车市场的成交量。根据中国汽车流通协会的最新数据可以看出，今年1-8月，全国二手车成交量为1139.15万辆，同比增长40.38%，同时二手车保值率也在不断提高。尤其是从中国汽车流通协会和精真评联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》中可以看出，各类车型的保值率都有所提升，但是众所周知，网上传的新能源汽车二手交易都是五折的，是真的吗？还是想让费率报告告诉你哪些机型真的值得买？

首先，从品牌来看，9月份豪华车品牌二手车保值率大多是涨价的趋势，尤其是德系宝贝，其涨价幅度高于其他汽车品牌甚至部分品牌。据经销商介绍，他们已经推出了通过发票价回购二手车的活动，奔驰、宝马、奥迪等都采取了同样的行动。不得不说他们真的为了利益拼尽了全力。不过值得一提的是，美国品牌的保值率也在回升。比如曾经被大家嫌弃的福特、JEEP等品牌，现在保值率非常高。

对于国产自主品牌来说，这个保值率的增幅也是非常高的。很多像广汽传祺这样的车型都获得了J.D.POWEP中国新车质量研究等一系列与质量相关的奖项，而荣威品牌更是连续五年获得J.D.POWEP中国品牌可靠性冠军，旗下多款车型获得车质网，并获得2020年自主、紧凑型SUV、自主中大型SUV市场质量性能冠军。

所以自主品牌在保值率上确实是在上升，但是和新能源车比起来，似乎有些差。由于新能源汽车在二手市场并不普及，尤其是合资品牌的新能源汽车，无论是插电式混动还是纯电动汽车的阵营，国内自主品牌基本占据半壁江山。比如MINI EV，一年保值率84.7%，已经超越了大部分燃油车，比亚迪韩EV、韩DM的名字也是靠上一层楼。即使是全新的R车ER6，当时保值率也有72.4%，可见国产自主品牌有多优秀。

最后，其实保值率只是衡量一个汽车产品综合能力的一个指标，因为过去人们对合资品牌的信任度很高，所以期望合资品牌的保值率很高。但是随着国产自主品牌的壮大，国产自主品牌的销量增加了，在二手车的阵营中，其保值率也是上一层楼，所以在选择二手车的时候，可以重点关注国产自主品牌。