我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市
那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错
过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）
他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的
后来买了房 车，生活不错
大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店
明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了
后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型
而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一
我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害
平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易
（只比价格不看质量）
肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了
平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状
修车厂多的话应该不错,现在的汽车配件生产厂家很多,大多很难分清楚是不是原装的,没资什么金的话先做一种车型的配件,有资金的话可以多做几款车型,最好做你当地没有人做的,然后拿多点常用的配件,正的副的都要,还有就是价格的问题,不能比人贵,人家要是要拿好的配件,不一定要原装的,就是质量要有保证,接下来就看你怎么操作了,呵呵够详细了吧...
一般小一点的，一百个平方左右就得了，前台，货价，要50至60个平方，剩下的还需要拿来做仓库！投资2～3W用于简单，设备购买，待装修完毕，手续齐全后，再投资个5W左右，3W的库存配件，一般刚开张，进点常用的配件就好了，需要时再进，2W用于人力和资金周转，哈哈，我是做修理的，幸运的话，我们还可能成为合作伙伴呢...
5万元左右，我有个朋友开的就是这个不过她针对的不只是女性，是车主！！！！...
