国际先驱导报6月22日报道“生意不如以前好做”，这是近期一些在华投资外企高管发出的感慨。
事实上，随着中国经济日益成熟，在反垄断、反商业贿赂不断加码的同时，针对外商的“优惠政策”不断“减码”，给了部分外企经营不易的错觉。
而对更多外企而言，在经济新常态下，它们正通过供给侧改革，分享着中国经济转型发展的新红利。
外商的“不开心”因获得国民待遇
在全球汽车产业下滑的大背景下，近几年，中国市场一直是不少国际车企业绩依赖的关键所在，不过，这一状况从去年开始正在改变。
以大众汽车为例，《国际先驱导报》记者从大众汽车集团（中国）获得的2015年度业绩数据显示，大众汽车集团（中国）携手两家合资企业——上汽大众和一汽－大众，在中国大陆和香港地区共同向客户交付355万辆汽车，销量数字较2014年出现下滑。在延续了多年的在华高速增长后，罕见的下滑多少显得有些另类。
不只是大众汽车，在工业领域也有多家企业在华经营利润空间进一步收缩，工程机械和矿山设备生产商美国卡特彼勒、德国西门子就是其中的代表。西门子公司首席执行官乔·克泽尔曾公开表示，短周期（工业）经营活动受到了中国经济增长放缓的影响。而生产电梯和制冷设备的美国联合技术公司预计，其2016年的在华销售额可能会持续走低。
中国美国商会近期与贝恩公司合作推出的《商务环境调查报告》显示，在近500家受访的外资企业中，约40％在2015年的收入较前一年减少或持平。同时，在2015年实现财务盈利的企业的比例跌至64％，为5年来最低。总体看，各个行业的表现存在差异。处于服务行业的外资企业发展前景最佳。而工业和资源行业则最为艰难，其中近半数收入下降。
不过，这份报告中也透露出一些积极的迹象。有六成中国美国商会的会员企业表示，中国仍是其三大投资目的地之一。另外，约25％的会员企业则视中国为首要投资目的地，部分原因在于，他们对中国市场的增长态势以及政府解决关键业务挑战的行动，特别是知识产权保护和反腐败等保持乐观。
受访的专家认为，随着“外商优惠政策”的日益减少以及市场竞争越来越充分，“生意难做”透露出的既是中国经济新常态下外企经营的大趋势，更是中国经济日益成熟的信号。而且，以工业为基础对经济的拉动作用正在悄然转变为依靠消费拉动。
行业咨询企业绿点战略咨询公司首席执行官丹尼尔·赖特就表示，并非是“中国的生意越来越难做”，而是中国正在取消一度对外国公司的优惠待遇。现在中国只是成为一个做生意更“正常的”地方。对此，安可顾问有限公司董事长詹姆斯麦·格雷戈也表示认同，他说：“外国公司一直说自己希望获得与中国公司一样的待遇。很明显，这种待遇并不那么令人开心。”
逐步适应供给侧改革
尽管外资在华工业企业投资业绩不佳，但中国依旧是外企钟情的对象。商务部数据显示，今年1到5月，中国实际使用外资金额3435.5亿元，同比增长3.8％。这期间，全国新设立外商投资企业10871家，比去年同期增长13.5％，主要数据均有提升。
尽管“生意不如以前好做”了，但在供给侧改革背景下，部分外企也在积极调整自身，适应消费需求的变化。
举例而言。从近几年的业绩看，全球新能源汽车企业特斯拉在华销量其实并未达到预期中理想目标，不过由于对未来抱有期待，特斯拉在华也在不断调整经营和销售方向，甚至推出了无息贷款销售的策略。特斯拉公司向《国际先驱导报》记者提供的2016年第一季度财报显示，特斯拉第一季度营收为16亿美元（1美元约合6.58元人民币），同比增长超过45％。其中，特斯拉一季度在华销量同比增幅达到300％，中国已成为特斯拉全球最为重要的市场之一。
目前，特斯拉已经在中国大陆地区开设了17家体验中心和服务中心，进一步完善了华北、华东、以及华南等重要城市的布局。为方便充电，特斯拉在实现中国车主家庭充电桩超过90％安装率的基础上，大力推进公共充电桩网络的建设。
公共充电网络建设是新能源汽车发展目前最大的障碍，为此，特斯拉先行一步，在华与中国质量认证中心合作，启动“充电伙伴计划”以增强充电实施兼容性。特斯拉亚太区总裁任宇翔认为，该计划鼓励合作伙伴通过CQC自愿性认证，特斯拉将在通过认证的企业和产品中优先选择，通过测试的充电设施产品将可被纳入特斯拉充电伙伴体系。
值得注意的是，中国已开启自贸区战略，在这里不断优化的营商环境也为外企积极调整适应新常态提供了缓冲。
自贸区红利释放最为明显的特征就体现在外商投资上。天津自贸区专职副主任蒋光建介绍，2015年，天津自贸区新设外商投资企业657家，95％通过备案设立；天津55％新增外商投资企业落户在了自贸区内。上海自贸区2015年新设外资企业数量相当于2014年的1.5倍。
在投资体制上，自贸区“负面清单”的管理模式取消了诸多准入限制。台湾元富证券去年在天津自贸区设立了两家公司。元富证券董事长陈俊宏期望，未来能够延伸台湾元富的成功经验，初期锁定大陆相关生物技术医疗及其他潜力产业，并配合天津自贸区推动的各项金融创新项目及跨境资金平台，提供差异化跨境服务。
总部位于美国的贝莱胜电子（厦门）有限公司物流经理明利元则表示，外资企业在市场方面不依赖政府，资金市场都能够独立解决，因此更加看重自贸区的微观环境，包括通关效率、物流等。
投资方向瞄准三大产业
目前在调整过程中，外商在华投资的方向性更为清晰，大都聚焦在技术含量高、成长性强、代表市场需求发展方向的产业中，主要包含三大产业：
一是高端机械装备业。举例而言，就在天津自贸区挂牌后不久，总投资3000万美元的庞巴迪公务机维修中心就在区域开工建设，意在填补中国在公务机大修领域的空白。近年来，公务机在通航产业中的市场前景尤为值得关注。尤其是自2010年以来，中国公务机市场一度呈现出井喷式发展，飞机数量年均增长54.7％。庞巴迪认为，未来10年，中国公务机市场将是全球最具潜力的公务航空市场之一。
中国公务航空集团董事局主席廖学峰指出，在未来20年，中国公务航空将以每年平均15％的速度增长，到2033年中国大约应该有6000架公务机。正是意识到这一巨大的市场缺口，外商已经加快了在华布局的进程，特别是从维修、驾考、供给等产业链多方位入手。
中国建筑行业一直以来技术水平不高，传统脚手架作业不但费时费力，而且极易引发人身安全。中国工程机械协会装修与高空作业机械分会副会长王东红向《国际先驱导报》记者表示，脚手架施工行业是中国施工领域最薄弱、安全事故最多、效益最差、效率最低的行业之一，高空作业装备的市场需求空间巨大。全球最大高空作业平台制造商捷尔杰公司已经意识到中国建筑行业转型升级蕴藏的巨大空间，开始向国内探索新型高空作业工具。
多位机械制造行业人士向《国际先驱导报》记者表示，高端机械装备业市场回报高、需求大，同时又有一定门槛，外商在这一领域优势明显，在华投资获得成功的机会大。
二是生物医药产业。这一产业是典型的技术密集型产业，英国葛兰索史克、德国拜耳、丹麦诺维信等一批国际生物医药行业顶尖企业加速在华投资。
过去，业内对于跨国药企在华建立研发中心通常认为只是为临床服务，不具备核心技术。但近几年，阿斯利康、葛兰素史克纷纷把药物研究开发全程都在中国完成，这就意味着研发中心将以独立的研究方向和完整的研究过程出现，而非跨国药企研发群体中的附属品。而跨国药企在华研发中心的共同特点在于，将以中国市场的需求作为首要研究方向。
在国内良好创新创业氛围驱动下，不少华侨华人希望将研发出来的生物医药成果带回国内“孵化”，以期获得前期研发支持和后期市场对接。美国华侨进出口商会理事陈恩安就曾向《国际先驱导报》记者表示，该商会向国内带来了一个名为“甘精胰岛素第三代产品”的生产项目，希望在国内选址这一项目启动资金约为10亿～30亿元，投产后年销售额将不低于200亿元。
三是新兴旅游方式。国家旅游局新近发布的数据显示，2015年中国出境旅游规模达1.2亿人次，出境游购物市场规模达6841亿元。在这种背景下，外商在华投资旅游业的意愿不断增强，在投资方面凸显出巨大的市场潜力。
近几年，外资已在华投资多个主题公园。总部位于美国纽约的环球主题公园已在去年与北京签约，决定在通州建设北京环球主题公园。该项目总投资额约500亿元，其中核心区约215亿元。好莱坞著名导演史蒂芬·斯皮尔伯格将参与北京环球主题公园的设计。中国旅游研究院院长戴斌期待，环球主题公园成为通州经济乃至北京经济发展的新引擎。
此外，芬兰Rovio公司也宣布了计划未来4年在华建造9座《愤怒的小鸟》系列主题公园。可以说，中国旅游市场的投资潜力正被外商挖掘。（本报记者发自天津）
