作为一名市场营销专业毕业，在知名集团企业从事市场营销和管理工作近二十年的新晋巡游出租车司机（哈哈，落差仿佛有点大……），今天想分享一些我验证过的和未验证过的经营思路，希望同业的师傅能够一起验证一下是否好用，帮助提高运营收入。
巡游出租车属于服务行业，因此服务品质的好坏直接影响到客户的体验，虽然在考取执业资格证时老师教的叫做“上车问好，下车再见，安全稳当，多拉快跑”，但是实际上还有很多提升服务品质的手段帮助乘客记住你。
那么，为什么要让乘客记住你呢？
首先，巡游出租车一般司机的运营时间是相对固定的，比如喜欢5点半出车的师傅，大多数都是维持这个时间出车，而出发地都是自己的家，那么以你家为中心，半径3公里内有长期打车需求的乘客是不是愿意总打你的车呢？人家为什么放着满马路的车不打，就一直用你的车呢？这一点我其实有过验证。
因为服务。
我的车上常备一些呕吐袋、清凉油、矿泉水、抽纸纸巾，甚至速效救心丸，以备乘客的不时之需。在入行3年的时间里，拉过很多醉酒乘客，这个时候呕吐袋、矿泉水和纸巾就用上了，从来没有一个乘客因为醉酒呕吐弄脏车辆，也能喝一些水缓解呕吐后嘴里的异味。而速效救心真正正帮助了好几位乘客炎热的夏天在车上突发心绞痛的缓解。
另外我也会常备一些便宜小玩具，当有带孩子的家长乘车，孩子哭闹或捣蛋时，让家长哄孩子来用（深刻体会带孩子的不容易啊）。
此外，因为现在网约车竞争的缘故，很多乘客害怕被巡游出租车师傅绕道，因此，大多数时间我都会问乘客一句，是否需要我开导航？而在实践中，每10个乘客中就会有1个乘客说：好的，麻烦您开个导航。为什么要这么做，因为导航相对公平，即便乘客想去的地方我认识，但是老话说的好，做买卖要唱出来，你作为出租司机，当乘客不放心你的行驶路线时，何不用导航这个第三方工具，开大声音让乘客实时知道你是怎么走的，这样让乘客坐车的时候也更安心。
那么如何增加收入呢？
巡游出租车和网约车最大的区别是巡游出租车有扬招、场站、网约和包车四种揽客方式。其中被很多出租车师傅忽略的包车方式，实际上有很大的挖掘空间。
包车，顾名思义，乘客购买你某一个时段的时间为他来开车。经过分析，其实有几种客户是有这样的需求的。
- 经常有外出办公需求的乘客
- 来旅游的乘客
- 需要固定时间去医院看病的乘客
- 需要固定时间带孩子去上课的乘客
- 郊区优质工厂、公司加班员工用车
这些需求实际上，每一个我都碰到过。那么作为司机，我需要做的就是准备名片和包车协议。
名片
名片上标明我的联系方式，每天发车的地点区域，包括可承接的用车业务（业务根据每个师傅的不同可以特别定制，比如我可以承接的业务就是除了乘客用车以外，还有文件/小件物品/鲜花/蛋糕等快送，代办取件，接送上下学等等）
包车协议
包车协议注明甲乙双方，以及我的运营证号，并约定用车的时间和时长，以及距离范围等，这里尤其约定了，在包车过程中，我会按照道路运输相关法律法规扣表计费，如包车费用低于扣表计费费用，则按包车费用结算；包车费用高于扣表计费费用时，按扣表计费结算；（因为扣表计费中的等待时间因为路况的问题会导致每次计费不同）。并且约定了包车费用的优惠方式，比如说一次包车一年，我大多会给乘客一个大大的折扣。
那么如何找到这些客户呢？
就是没事多句嘴。乘客下车结算时，趁着乘客掏钱或者扫码的机会跟乘客说一下自己的业务，乘客感兴趣的话马上递上一张名片，也许送出一盒名片之后就会有几个固定的业务拿下来。
这样，每天有两三个这样的业务，何愁没有相对稳定的收入呢？
最后讲几个我自己的案例，
贺女士，是在天津某工厂的QC检验员，她们公司经常在周六加班，而因为加班时的人少，用大中巴班车不合适，于是就让大家打车前往公司，公司再给报销，每周六一早我就需要接上贺女士，以及沿途她的同事们，一趟下来一百大几到手。每次她付款时，我都收个八折，这样，你懂的，呵呵。
张姐，就职在天津凌奥产业园，周一到周五每天早上上班。
李大爷，每周一次到人民医院看病，我就顺便帮他在手机上预约挂号，并且到医院后帮他在自助取号机上把号取了，安顿好李大爷，顺便在医院稍个活儿走。
旅游包车的乘客也不少，一般我给的价格是4个小时300元，8个小时500元，超过8小时的每小时100元这样子,午饭晚餐我自理，景区、饭店外等乘客，全程扣表（含等待）。
一般到旅游旺季的时候，嘴勤一点，多给乘客讲讲自己所在的这个城市的历史、景点、小故事、介绍一些特色和特产（绝对不推荐去哪买，乘客有需求也绝不做贩子，要想明白自己是做什么的），加上本身我天津人自带单口相声基因，于是就有不少乘客希望转天由我带着去玩一玩，顺便当个路程中的导游（其实想一想，要不考个导游证是不是也行）。
先分享这些吧，还有很多新鲜的想法以后陆续的放出，大家一起讨论。
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