自动驾驶汽车、载人自动驾驶汽车、5G无人驾驶船只...在黄浦这个水陆空全球交通的“立体”城市，正从科幻电影中逐渐走进现实。

▍土地:智慧出行中的黄埔现象

2020年5月起，百度与黄埔区、广州开发区签署全面战略合作协议，共同打造粤港澳大湾区智能网联示范高地，并于当年8月引入百度集团5家生态伙伴企业入驻。短短一年时间，百度在黄浦区落地了约50辆自动驾驶车辆，包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交车、微循环小巴、清扫车、微物流车、喷药车、流产体温检测车等。

文远智行的Robotaxi是中国第一家向公众开放的自动驾驶出租车服务。它也在黄埔区和广州开发区运行和测试。用户无需任何申请或审核，只需下载WeRide Go App即可调用使用。2020年6月，文远智行Robotaxi还推出了全国聚合打车平台高德，进一步提高了其开放性。

3月19日至26日，黄浦区培育的造车生力军Xpeng Motors在小鹏启动了主题为“千里智慧，无尽探索”的NGP3000公里远征挑战赛活动。所谓的NGP自动导航辅助驾驶，是Xpeng Motors中XPILOT3.0自动驾驶辅助系统的明星产品，可以使车辆根据用户设定的导航路线，实现从A点到B点的高速自动导航辅助驾驶。

活动将从广州出发，途经汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南，最终抵达北京，总行程3675公里，其中具有NGP功能的高速里程超过3000公里。是国内持续时间最长的自动驾驶辅助量产功能远征。

多家智慧出行上下游企业集体发力，为2021年初黄埔智慧出行创新发展再添热度。

▍空:“立体交通”从未来变成现实

人工智能这几年的发展，不仅改变了汽车运行的形式——从有人驾驶到自动驾驶，也使汽车本身的形态发生了变化。在科技界，“飞行汽车”的想象从未中断。

所谓“飞行汽车”，是一种既可以在陆地上行驶，也可以在空内行驶的交通方式，两者可以自由转换。

随着生产技术的迭代升级和材料技术的不断进步，“飞行汽车”摆脱了制造技术的束缚，在人工智能和自动驾驶技术的赋能下，成为行业巨头青睐的一个可能的未来发展方向。

然而，最早实现“利用300米以下城市的low 空空域”的想法的，是黄浦区的一家企业亿航智能。

从诞生开始就一直关注城市空交通(UAM)的亿航智能，是全球首家上市的UAM企业，也是全球首家实现载人自动驾驶飞机商业交付的企业。

▍水上:“无人艇”将大大降低运营成本

人工智能和5G的结合也在改变船舶的发展模式，特别是通过减少驾驶员的数量，直到实现无人自主航行。

据测算，在相同载重量下，自主航行的“无人船”可节省20%以上的建造成本、20%的运营成本、15%的油耗，并大幅减少排放。

在这方面，黄浦区率先将其应用于5G智慧河道示范工程，搭建了基于“无人船+定点”模式的河道在线监测机制，集监测、分析、预警、优化于一体。

在知识城凤凰湖采集水质数据的5G“无人艇”，是全球首款无轴螺旋桨5G无人艇。这条船长1.2米，宽0.8米。船下安装有探头，可以采集水样，监测pH值、水温、溶解氧、ORP等水质指标。按照设定的路线，该艇可以在30分钟内自动完成5个检测点的数据采集。

广州海工造船设备有限公司广州汉图达(以下简称“汉图达”)研发的5G无人艇具备AI能力，可以实现一定程度的自动驾驶——控制中心可以提前为无人艇设计行驶路线，自动采集水质数据，遇到障碍物可以自动规避。

即使没有人干预，它也能自动完成监控任务。船上装有摄像头，拍摄的视频可以清晰地看到湖面上的漂浮物和水体的颜色。一旦检测到有人偷水，水质异常，无人艇会自动报警，指挥中心可以立即处理。

文/广州日报新华城记者:何瑞琪苗伟

图/广州日报新华城记者:何瑞琪

广州日报新华城市编辑:何钻英