满眼绿色的大棚，酸菜坛子里的酸菜，怒放的高铁……隆冬时节，广袤的黑土地上不乏忙碌的景象。记者在辽宁农村的深入采访显示，特色农业产业正在加快发展，让农民尝到了增收致富的快乐。

“南方水果”生长在东北。

隆冬时节，寒风凛冽，但在大连旅顺口区长城街道刘村的大棚里，却是一片满目苍翠的景象。沉甸甸的木瓜挂满枝头，饱满的火龙果鲜红，绿皮甘蔗长势良好，宛如一幅“南国风光”。

果农王延华2003年到南方旅游时，偶然品尝到了当地盛产的火龙果，味道香甜可口，比她在东北老家吃过的火龙果好多了。她和农民交流后发现，即使火龙果品质再好，一旦经过长途运输，口感也会大打折扣。

“家乡的人怎么能吃到新鲜的火龙果呢？”发现商机后，王延华立即引进了50棵火龙果幼苗，种植在自己的温室里。经过不断的改良、淘汰、再改良，到2014年，改良优化后的王延华火龙果培育成功，果实硕大饱满，鲜嫩可口，口感香甜，不失原有品种的口感。农技人员说，这种火龙果耐寒、耐瘠薄，生长速度快，非常适合北方大棚种植。

当时王延华的火龙果大棚卖水果和苗木，不仅收回了近10年的投资，还微利。尝到火龙果的甜头后，王延华希望更多的南方水果落户东北。2017年，她先后引进木瓜、杨桃、香蕉、芒果、枇杷等品种，扩大种植面积，开始立体复合种植。

目前，约有30种南方水果在大连生根发芽，这些有机种植的水果成熟后送往沈阳、北京等地。王延华每亩大棚纯收入达10多万元。不仅在大连，在辽宁朝阳、哈尔滨、黑龙江等地，她种植南方水果都取得了成功。

“富人家不富，但每一个富人家都是真富。”如今，王延华带领大连当地农民承包40多个大棚，按照“孵化器”模式提供种苗和技术，开展特色种植，带动农民致富。

腌制的酸菜给人一种“快乐的味道”

步入4000多平米的现代化厂房，一股酸味扑鼻而来。放眼望去，5米深的酸菜池密密麻麻，还得用吊车来放白菜。在二次发酵车间，每个酸菜罐的直径为3米...

这是鞍山市千山区汤岗子村的一家酸菜厂家。其产品出口13个国家，年产值2000多万元，带动100多名村民就业。

汤岗子村原党支部书记杨春杰站在酸菜缸旁说，2015年，村里的酸菜厂刚投产两个月，他就带着20箱共计480斤的成品袋装酸菜到沈阳参加农博会。他没想到一入市就被泼了冷水。“别说卖，连送都送不了。”

此后，杨春杰潜心研究如何提高酸菜的质量和档次。除了使用最好的黄包菜、纯天然地下深岩冷矿泉水等优质原料进行腌制，他还邀请了辽宁省农科院的相关专家帮助改进技术。

主食迟早会被市场淘汰——正是基于这种认识，杨春杰带领村民一点一滴积累，终于腌制出了市场认可的酸菜。“我记得我们的酸菜第一次出口日本。商检时扣留了6天，进行了312项检测。结果全部合格，免检。”杨春杰自豪地说。

如今，“第一桶金效应”吸引村民加入到原白菜种植中。公司成立至今，已向村民分红1600多万元，村民们自豪地介绍:“我们村的酸菜坛子，腌出了‘幸福的味道’！”

“新高铁”上的花

辽西寒冬，滴水成冰，朝阳凌源市东吴关村的一个花卉大棚里却温暖如春。7000多朵百合花竞相开放，花农赵恩兵和妻子忙着摘花、扎束、装车。

从此，遥望远方，一座座横跨南北的铁路桥巍然耸立。高铁不时快速驶过，呼啸而过。

这就是2021年开通的京沈高铁。凌源市位于辽宁省西部，紧邻河北省，素有“中国百合第一县”、“北方之都”的美誉。这条高铁的开通，给这座县级市的花卉经济带来了新的机遇。

“原来是交通不方便。比如沈阳商人来凌源，要坐绿皮火车，要倒一次，要5个小时。”东吴关村的花农、第一个花卉经纪人赵孝全，正巧来花棚谈生意。他告诉记者，现在高铁通了，从沈阳、北京到凌源只需要2个小时左右。商家多了，生意也红火了。

网上“高铁”也让凌源花卉走得更远，花农从中受益。

在东吴关村村委会旁边的一间民房里，记者看到一位花农正对着镜头，坐在一片花丛中间，剪着花，做着现场销售。从2020年开始，她开始通过直播和短视频的方式来秀花。直播时，她不仅卖花，还告诉大家养护、修剪、造型的技巧。

在凌源，利用网络直播平台卖花的花农更多。当地政府也开始向电子商务发力。2021年7月，帮助农民与花店对接的“添彩平台”上线。农民一键上传自己的产品照片，然后打包邮寄到网上，提高了产业标准化和规模化水平。

“只要人们努力工作，繁荣的道路就可以开满鲜花。”赵孝全说，“我在考虑多建几个棚子，扩大规模，增加收入。这高铁跑得真快，我这辈子都不能落后！”

(综合记者郭翔、张伯群、邹、吴、白涌泉、李报道)

来源:经济参考报