11月25日，据Electrek报道，特斯拉为价值2万美元(约合12.78万人民币)的Model S Plaid推出了碳陶瓷刹车套件。这是该车首款赛道专用制动附件。虽然不清楚对制动性能有什么影响，但估计是卖给经常在赛道上拖行的用户。

特斯拉指出，Model S格纹碳陶瓷刹车套件是为极致的赛道体验而设计的，它是一个完整的套件，可以在高速驾驶的旗舰中提供最大和可重复的制动力。另外，这款碳陶瓷刹车套件只支持Model S格子的21寸蜘蛛轮，将于2022年年中上市。

马斯克曾给予Model S Plaid最高评价:最快的特斯拉量产车，0到100 km/h加速时间仅需2秒左右。目前该车已经上市半年，优越的性能给很多海外用户留下了深刻的印象。此前，马斯克还透露，Model S格子可能会在明年3月在中国交付。就算几百万的价格很贵，对于想要一辆超高性能电动车的小伙伴来说，还是很值得期待的。

肖磊了解到，特斯拉的新款Model S Plaid在没有任何改装的情况下，于今年9月在新博格林赛道打破了电动汽车的最快单圈速度。可能官方只是想把这辆车当成专业的电动赛车。值得一提的是，Model S格纹的方向盘设计并不是我们常见的圆形，而是只有在赛车上才能看到的轭式方向盘。

碳刹车盘技术早就有了，但真正了解的人并不多。这种技术前期用在飞机上，后来广泛应用在百万级以上的性能车和超级跑车上。碳陶瓷刹车盘是非常高端的部件，制造工艺极其复杂，产能非常有限，在民用车上很难见到。专业的碳陶瓷刹车盘一般卖十几万套，相比特斯拉的刹车套件，也不是很贵。

目前碳陶瓷刹车盘技术被国外大厂垄断，包括BREMBO和AP。据悉，比亚迪二代也采用BREMBO刹车系统。比亚迪最近发布了最新的自主研发的碳陶瓷刹车盘，并计划取代BREMBO。

制动系统与制动套件的关联度也很高，两者的匹配度足够高，可以充分发挥出色的制动性能。估计特斯拉未来还会为该车开发一套刹车系统来适配自己的刹车套件。