“我们现在不都在讲‘均衡发展’吗？那么，旅游业的均衡发展呢？”半年忙半年闲西宁“哥”冬天不想清静——

出租车作为“城市名片”，是外国游客游览青海的重要交通工具。出租车司机是最熟悉城市道路、风土人情和一些地方特色的人。“旺季太热，淡季太冷”和“三个月一年”的现象会对我省出租车行业产生什么样的影响？近日，本报记者对西宁的出租车司机和市民进行了随机采访。

出租车游客旺季不断拉，淡季游客很少拉。

西宁出租车司机陈强说:“旅游旺季每天几乎没有休息时间。基本上只要前一位乘客一下车，其他乘客就会上车。难得的是空公交车跑一公里以上就吃不下饭了。冬天除了高峰时段，打车的人比较多。有时候空车跑五六公里没人，有时候跑了一天也赚不到钱。”

西宁的出租车司机王说:“七八月份的时候，抢车的争吵经常发生，但我们当地的市民遇到外国游客，就会让游客先上，等下一辆。冬天这个时候基本都是逛超市，能多拉一点活。偶尔带乘客去一些稍微偏的地方，总是空车跑回来。”

舒达西宁的出租车司机刘伟男说:“每年夏天，他们经常被包车。让我带他们去参观塔尔寺和青海湖的一些景点，有时候会连续两三天用我的车。现在我可以当导游了！他们经常送游客去机场。今年入冬以来，我就没拉过什么游客，更别说包车了。偶尔打车去机场的要砍价。"

市民刘俊臣说:“夏天游客很多，街上打车的人也很多。每次从超市买很多东西都打不到出租车！现在从超市出来，只要不是高峰期，随时都可以轻松打车。”

蹲着，在网上淘客户，“兄弟”们也有自己冬天吸引客户的“小动作”。

刘伟男说:“我在58同城网站上挂了我的联系方式。一边开着跑车，一边看看网站上有没有本地人愿意租车去县市玩，赚点钱。”

西宁泰新的出租车司机李艳玲(音译)说:“夏天多赚钱，冬天基本上在超市里转来转去。如果能多拉点活，休息一下就好了，少赚点，就满足了。”

城通的出租车司机丁琪说:“现在我们已经熟悉了列车时刻表。到站的乘客多了，我们就在火车站等他们；平时高峰期市内打车的人比较多，就算堵车也要凑热闹。”

“我家住在火车站附近。路过火车站时，经常看到出租车排成一大排去接客。打车去火车站就对了。”市民马开玩笑说。

夏天挣得多累。我哥哥呼吁冬天去青海旅行。

西宁郑源的一名出租车司机马玲琪说:“虽然我在夏天挣得很多，但我真的很累。我经常找朋友代替我。冬天虽然轻松一点，但是偶尔赚不回钱的时候也很苦恼！希望能多宣传一下冬季旅游，不要总盯着一个季节去旅游。”

Xi安出租汽车公司的司机赵说:“我在夏天遇到外国游客时，会宣传我们这个冬天很美，但感兴趣的人真的不多。而且靠自己的努力也不容易用！我们现在不都在讲‘均衡发展’吗？旅游业也在均衡发展吗？”

记者建议:

我省一方面需要加大冬季旅游项目的推广力度，另一方面需要切实建设和完善冬季旅游设施。除了扩大宣传吸引游客，也要让游客在冬天的青海有看头、玩得开心、玩得开心，能游得好、吃得好、住得好、处处舒心。因此，开发青海冬季旅游市场，不仅要做好推广宣传，还要下大力气吸引游客，让游客满意地来来往往。对于出租车行业来说，也需要进一步规范运营，尤其是旅游出租车，基本处于乘客和车主“自议价”的状态。建议有关方面加强这方面的市场价格监管。(青海日报金浩)