今天，在港交所上市的公司Aauto Quicker选择在周五停牌后宣布一个重大消息。公司创始人、董事长兼首席执行官苏华辞去首席执行官一职，即刻生效。

可能有人会觉得这是互联网巨头的常规操作，离开CEO，继续当董事长，但实际上还是公司的一把手。但仔细对比，其实各家都不一样，有的只是为了安全，有的真的是为了生意，有的只是为了退路。

2021年2月5日，Aauto更快登陆港交所，发行价115港元。上市当天，股价大涨。6个交易日之后，a auto faster股价创下417.8港元的历史新高，市值一度高达1.74万亿港元。仅半年后，一路走低，8月19日，跌至每股65港元。今天10月29日，收盘103港元。

深圳的一位基金管理合伙人曾经说过，“Aauto的底部在哪里更快？现在不好说，因为还有1000多亿的货等着减。投资机构已经没有耐心等待Aauto更快的讲好流量的故事，互联网科技股的红利也在逐渐消退。”

这时候用一句话来形容这半年来Aauto快一点的情况再合适不过了。就算你站在风里，猪也能飞上天，但是潮水退去，你就知道谁在裸泳了。作为国内第一短视频流，Aauto Quicker的价值可能要到退潮的时候才能真正体现出来，泡沫的破灭也不全是坏事。在让人更快看清Aauto的同时，也会让Aauto更快思考短视频平台的本质。

早在三年前的2018年5月，我就写过一篇《Aauto快人苏华交出半条命》，当时流传甚广，在全网也是一片和谐。时代变了，看能不能再发出一篇经得起时间推敲的文章，这是一篇好文章。

以下为Aauto快人一步苏华交出半条命原文:

现在，腾讯更快的停止了除应用宝之外的所有Aauto的流量入口。对于给了腾讯半条命的Aauto Quicker来说，这个有点太惨淡了。

归根结底，一个有前途天花板的内容公司，如何在不面临你死我活竞争的情况下，轻松拿腾讯的钱？

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2017年cmnet最受瞩目的明星公司Aauto Quicker，正在经历自己的生死时刻。

春节后，DAU汽车增速基本停滞。QM的数据显示，这三个月来，Aauto Quicker的DAU几乎没有变化，依然停留在1亿左右。2017年，Aauto快的年度DAU增长超过6000万。

相比之下，Aauto Quicker的投放和购买策略正迅速变得激进。之前除了2017年下半年开始的品牌投放，Aauto Quicker几乎不买量。这也是Aauto Quicker之前最受青睐的原因——产品留存极高，增长来自于产品本身。

但是年初的短视频政治对Aauto更快产生了不可估量的影响。在成长的故事难以继续的时候，Aauto Quicker终于开始在wifi万能钥匙、猎户平台等信息流广告平台上购买。贴词不局限于“Aauto更快”，而是降低留存要求，开始贴常用词。

Aauto Quicker讲的是国际化的故事。在最近一个月的新闻稿中，国际化成为了Aauto faster的关键词。然而，除了在韩国市场相对Tik Tok略有优势外，Aauto Quicker在其他海外市场仍然没有关键突破。

Aauto quickless的新产品《Aauto quickless小游戏》在春节档两个月内实现了超过700万的DAU。结果微信小程序开始推游戏，现在数据停滞。

当增长的神话走到尽头，即使是敌人也可以成为朋友——在微博中，我们已经可以更快地为Aauto购买了。相比之下，Tik Tok还是不行。

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相比于短视频的监管，Aauto Quicker的核心压力来自于竞争与合作的变化，更准确的说，来自于腾讯的压力。

2017年3月，腾讯产业基金代替百度获得a auto quicks的D轮领投后，a auto quicks与腾讯迅速进入蜜月期。

曾经，腾讯将QQ关系链开放给Aauto更快。在Aauto quickless的某些版本中，Aauto quickless用户可以查询和添加他们的QQ好友。此外，Aauto Quicker的内容曾直接接入腾讯OMG内容系统，进入每日快报小视频tab栏目。据说Aauto Quicker向腾讯承诺过不跟熟人社交。

然而，随着Tik Tok春晚的迅速爆发，腾讯显然开始重新评估短视频赛道。毕竟，微信用户达到1亿用了400多天，而Tik Tok只用了一年。这个速度显然超出了腾讯的承受能力。

据说2017年初，Tik Tok刚出现的时候，腾讯办公厅就讨论过短视频这种形式，结论是不被看好。按照腾讯的判断，最多是一种新型的微博关系。

其实这符合腾讯对信息流和短视频服务的一贯看法。2005年，马没有投资YouTube，因为他看不懂。10年后，当投资部提到Snapchat的案子时，马后来回忆道，“当我第一次投资Snapchat的时候，我真的觉得它太无聊了。(当时)看不出价值，就只投了一点，然后就迅速上涨了。当时只有2000万美元，我们没有进去。现在已经远远超出了我们的想象。”

决定未来在过去，当算法+信息流+短视频的爆发力超出腾讯的预估，一次次打破腾讯的看法时，巨头显然需要重新判断赛道。

现在，随着SNG走微视，接下一餐的订单，朋友圈和QQ空已经通过整改屏蔽了Aauto更快，Tik Tok和西瓜。每日快报的视频接口给了腾讯视频，而腾讯新闻的小视频接口导致了微视。

腾讯关闭了短视频的流量入口。为此，头条与腾讯来回打了一场口水战。然而，拿出“半条命”的阿奥特·奎克只有袖手旁观一人，谁也没有想到。

养花样赛马，本质上是通过资本优势实现对赛道的垄断。

所以，对于Aauto快一点来说，帮你还是抛弃你不是你能决定的。就算微视留存再差，也轮不到Aauto Quicker接这个机会。

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Aauto Quicker的错误是一个战略错误。Aauto Quicker低估了自己，错估了处理巨头之间竞争与合作的难度。

2017年底，Aauto Quicker风头正劲。许多行业和技术更快地收到了来自Aauto的报价，并同时成为头条新闻。很多人权衡之后更快的去了Aauto——“头条好像是遥远的未来上市，更快的去了Aauto马上就能实现选项！”

整个2017年，Aauto Quicker已经上市好几次了。一开始我们拿了腾讯的3.5亿美元，说是最后一轮融资。后来在2018年，我们又拿到了10亿美元的估值到180亿美元。

直播流很高。不缺钱，不充分竞争，就会开始想上市。连风气都蔓延到团队里了，太狂妄自大了。

当Tik Tok第一次出现时，阿托·法斯特并不喜欢它。曾经有过孵化类似Tik Tok产品的想法，但最终，传说中的新产品不了了之。和程都曾多次向外界表示，Aauto Quicker的风格是内敛，不容易做出产品上的改变。

其实直到2016年，短视频赛道上只有Aauto Quicker一家公司，没有任何竞争对手，没有任何竞争压力。理论上，整个DAU应该更快地属于阿奥特。然而在2017年初只有4000万DAU的时候，Aauto faster想到的是，游戏已经走到了尽头，有了腾讯的钱和背书，我可以去港股市场财务自由了。

一个有社交属性的内容公司，缺少关系链，拿腾讯的钱？Q战后，腾讯刀枪入库。是好人先生吗？

相比之下，张一鸣在乌镇说的是，“你在一个很有前途很长的跑道上，你要低飞空。无论是腾讯还是百度，他都应该把之前的利润全部用上，他们可以用更深更大规模的投入取得更大的成就。”

张小龙的克制已经成为很多人的信仰，但是微信在找关系链的时候根本没有克制。克制是关键时刻的关键选择，不是说我现在没事了，所以保持原样就很棒了。好运不会伴随你一生。

现在，在Aauto更快产品的实验室列表中，已经悄然增加了模仿Tik Tokk歌的功能。但是如果策略慢，最后的结果会是一步一步的慢。互联网时代，时间太宝贵了。

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在最近的一次采访中，苏华说，“避开他们，做他们不做的事，做前人不想做的事，但是很辛苦。”

但是，在中国的互联网创业中，除了生死之外，巨头是无法回避的。大亨的钱好拿吗？如果是小公司，很容易拿到。如果有机会做大，那就另当别论了。

美团先拿了阿里的钱。百团大战下，美团需要钱，更需要阿里铁军推地作战的经验。后来美团想做大，阿里不让，于是美团砸了支付宝的牌子，阿里扔掉了美团的原始股。

滴滴先拿了腾讯的钱。滴滴一天只有一两千单的时候，马花藤亲自和阿里出身的程维去吃饭。程维需要资金和快速补贴。后来滴滴迅速合并，滴滴一度拿了阿里的钱，把内置地图换成了高德。

竞争与合作很复杂，但只要你想做大，背后一定有巨头在等着。在其核心领地，腾讯并不比阿里更开放、链接和赋能。

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现在是考验公司创始人的时候了。

做腾讯微信的时候，中国移动找到腾讯，说通讯录功能谁都可以做，只有微信不行。不成功便成仁，但腾讯反复评估，不顾风头去了通讯录。

当年，阿里在为支付宝申请支付牌照前夕，单方面终止VIE，以100%内资申请支付牌照，剥离出未来的蚂蚁金服不管雅虎和软银。

美团和大众点评合并的时候，王兴为了消灭阿里，用一个晚上重组了董事会，修改了股东章程，然后再次召集董事会。

互联网的时间越来越快，竞争优化的跨度和规模越来越大。就像现在阿里和腾讯认为滴滴合并是失败的一样，巨头不再给投资公司留下多少机会。

苏华和auto会更快的选择什么？

并且，在公司生死关头，创始人的决定还能决定一个公司的未来吗？