来源:运城新闻网

□记者齐

1月4日，在市区河东东街新河杜明小区门口的共享电动车落客点，工作人员正在整理停放的电动车。

最近走在城市的街头，你会发现街道两旁突然出现了很多蓝色的共享电动车，成为了城市一道亮丽的风景线。据介绍，自2020年12月底，经政府相关部门批准，大唐出行首次将3000余辆共享电动车投入市区，为广大市民提供多元化出行选择，助力城市绿色文明出行。

作为一种新型的公共交通工具，使用共享电动车方便吗？市民欢迎吗？电动汽车的动力能否满足市民的出行要求？在当前常态化疫情防控形势下，操作人员如何做好健康安全防护？1月4日，记者带着这些问题走访了几个交付点，并采访了大唐旅游运城区域经理钱。

无需存款扫码即可使用

仅仅几天时间，用户数量就增加到了20，000多人

河东东街信用社杜明小区门口整齐停放着共享电动车

在市区河东东街中心医院大门东侧，记者看到，十几辆蓝色共享电动车停在事先划定的停车区域，大唐旅游运城区域经理钱豪正忙着向市民讲解如何快速操作使用。

谈及共享电动车的运营流程，钱伟表示，目前他们已经开通了“大唐出行”微信小程序和APP两个运营平台，市民可以根据自己的习惯进行选择。对于微信小程序的操作，每辆共享电动车前后都有二维码。市民可以直接用微信扫码，进入一个界面，微信一键登录，实名注册认证后正常使用。而且整个共享电动车免押金，市民只需扫码即可使用。使用共享电动车按时计费，使用半小时2元，超过半小时每15分钟1元。另外，市民还车也很方便。只要把他们的车停在城市街道两边指定的专用停车区，然后在他们的手机上点击还车。

听了钱豪的介绍，王先生很快完成了流程操作，然后用手机扫码。他说:“我们曾讨论过给家里添置一辆电动自行车。现在有了共享电动自行车，又好用又环保！”

共享电动车的投入吸引了很多市民的关注，也确实让很多市民感受到了城市多元化出行的便利，获得了更多的获得感。钱豪说:“上线短短几天，整个市区的用户就增加到了2万多，而且这个数字还在上升！”

配备头盔，专人更换电池

旅行时不用担心没电

工人扼杀共享电动车。

谈及共享电动汽车的整体运营，钱表示，他们是一家专注于共享电动汽车研发和推广的公司，已经完成了智能自行车领域的车辆研发制造、基础系统建设和商业模式探索。目前，他们已经获得交通、公安、城管等部门的批准，在运城市投放共享电动车。

对于市民关心的电动车电量问题，钱伟表示，所有车辆都安装了智能定位系统，在后台可以清楚地看到每辆车电量的实时数据。同时，他们还将安排检查员每小时检查一次电动车的电量，确保市民能够有更好的使用体验。

关于共享电动车的骑行安全，钱伟表示，目前共享电动车的年龄范围是16岁到65岁。同时，他们还为每辆车购买了骑行险和第三责任险，为骑行者保驾护航。此外，根据国家要求，他们还为每辆车配备了头盔。

实名骑行天天杀人

保障防疫共用

工作人员帮助市民用实名注册汽车。

对于疫情防控常态化的现状，如何做好运营人员的健康安全防护，钱伟表示，他们对所有用户实行身份证实名登记制度。一旦发现车辆在使用中出现问题，他们会根据后台数据实时监控相关情况，并根据防疫要求进行特殊处理。

共享电动车作为公共交通工具，日常使用率较高，做好日常疫情防控非常重要。对此，钱伟表示，每天都有专人负责车辆的日常维护，所有车辆都打死，确保市民车辆安全。这提醒广大市民，在做好自我保护的同时，文明规范用车，骑行时遵守相关交通法规。

钱豪表示，共享电动车属于我国第三代公共交通，与公交、地铁、出租车形成有机互补，可以有效解决人们“最后三公里”出行难的问题。下一步，他们将基于帮助城市绿色出行的理念，在现有3000多辆的基础上，继续增加车辆数量，预计将达到10000辆左右，让市民出行更便捷、更环保。

街道上指定的共享电动汽车停车区

摄影齐克宁