钱江晚报·小时记者陈杰

“也就是说，以后加班了，还得跑回家免费拿快递？”昨晚9点半，小林加班回到小区，正要去蜂巢箱的快递柜取快递。他被屏幕上的绿色通知吸引住了，上面写着:普通会员12小时内免费保管包裹，超时后每12小时，0.5元，节假日不收费...

智能快递柜作为提高快递效率的产品，已经越来越多地出现在各个社区和办公室。与此同时，很多快递柜品牌悄然开始收费。去年4月，本报记者曾报道杭州江南丽锦小区的王女士因快递超过一定时限，要交赏金打开柜门，后经核实是蜂巢箱系统故障。

转眼间，一年过去了，最后一个免费保管的快递柜即将开始收钱。你怎么想呢?快递末端额外收费反映了整个行业的情况。

保持12小时内免费，之后每12小时收费0.5元

记者来到城西的一个小区，这里有三个快递柜，蜂巢箱、格格、快递易，集中在一个区域。

公开资料显示，蜂巢盒子已在全国110多个城市为超过2亿用户提供非接触式送货服务。虽然目前还不知道各大快递柜的实际市场份额，但记者注意到，在这个小区里，无论从柜门数量还是使用频率来看，蜂巢盒子显然是生意最好的一个。因此，蜂巢盒子的一举一动都格外引人关注。

此前，格格和速递易已经开始对超过24小时的快递收取每天1元的保管费。在蜂巢盒子的情况下，会弹出一个赞赏的二维码，但你可以点击下面的按钮跳过它。

现在，记者在这个蜂巢盒柜子里看到，屏幕上写着蜂巢盒将于4月30日推出会员服务。具体收费如下:普通用户可免费保留套餐12小时。加班后每12小时收0.5元3元，节假日不收费；会员，月卡5元，季卡12元，有效期内不限存储次数，7天超长存储，有效期30天；季度卡会员，无限存储次数，7天长期存储，90天有效。

看到记者正在研究这个通知，一位刚取完快递的小姐走了过来，有点不好意思:“要收费吗？你就不能跳过仰慕吗？”

是的，很好。为什么会突然充电？

记者联系了位于深圳的蜂巢盒科技有限公司，市场部相关工作人员证实了这份通知:为确保更多消费者能够享受到安全稳定的领取服务，蜂巢盒科技将于2020年4月30日推出线上会员服务。该工作人员还告诉记者，终端配送工具的资源效率非常重要，基础设施的高效利用将有效降低配送公司的配送成本。此举是为了保证用户使用智能柜的效率和确定性，为广大用户提供更好的服务。

这位工作人员表示，去年年底，蜂巢盒科技发了一份用户使用非接触式服务意愿的咨询，超过8000万消费者对是否愿意使用智能柜进行代收、入柜时间、代收快递公司选择等进行了在线调研反馈。截至4月13日，累计同意使用蜂巢盒子的收款用户超过8200万，占总查询量的98.5%，可见用户使用非接触式服务的意愿较高。

“会员用户将以5元/月的价格享受滞留包裹7天留存，并获得视频网站购买5元蜂巢盒邮券和7折优惠券。”看来，作为蜂巢盒子，也是花了点心思才让用户接受现实的。

网友大闹:反对的说12小时太少，快递员私自放走，支持的说不收资源费是对的

最后一个免费快递柜也要收费。消费者买账吗？记者做了随机采访和调查。

朱女士告诉记者，虽然只收了5毛钱，但她觉得这对常年加班的“群居动物”又是一种伤害。

“早上八九点扔一块，晚上刚加个班回家，就12个多小时。现实情况是，有一次我半夜12点回家，小区里有两个人在取快递，我也在排队等。”朱女士认为12小时太少了。

“快递员已经给HIVE BOX付过送货费了，不应该再向客户收费。如果是，寄件人会在寄快递的时候支付快递费，然后在发货的时候向收件人收取吗？太难看了，不能吃。”超很不解。一菜两餐两头收费是什么操作？

“我不知道，这不容易。随它去吧，但要电话通知我。”艾米的不开心在于快递公司。有时候家里有人不送，就放在快递柜里，事后也没有电话提醒。

“新规出来后，肯定会刺激我积极去拿快递。”自称“拖延症患者”的景(音译)向记者承认，她经常“忘记”去取快递，而且超过48小时，有时是因为忙，有时是因为懒，以为反正不收费。

“世界上没有免费的午餐。12小时免费午餐已经足够好了。很多人两三天不吃。”在调查中，有用户明显对收费点赞不绝口。

一位业内人士告诉记者，从行业角度来说，收费的出发点是为了提高翻台率，让更多有需求的用户使用，但需要征得用户同意，并在进柜时说明收费情况。

2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》明确，智能快件箱经营者应当合理设定快件存放期限，存放期间不得向收件人收取费用。但是，约定的储存期没有限制。

然而，与此同时，方法是明确的。使用智能快件箱的企业使用智能快件箱投递快件的，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，使用智能快件箱的企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。

某快递公司负责人告诉记者，超时费是在没有经过用户同意的情况下产生的。在这种情况下，用户可以联系快递员或快递公司，要求快递员再次投递。

专家:未来用户会接受快递柜，但此时充电具有挑战性

“疫情下，用户逐渐接受了快递柜，但现在这个时候开始收费，我们觉得有点挑战。”快递专家赵晓敏告诉钱江晚报记者。

核心问题不是收费，而是快递柜企业要尽快扩大规模，提高用户体验。这两点是最关键的。如果能做到这两点，我们再讨论存储时间，收费方式更合理。“如果单纯想缓解成本压力，先扩大规模，可以找到盈利空区间。”

赵晓敏解释说，统计数据显示，目前全国只有60万个快递柜，距离几千万个快递柜差距很大，完全不成规模。“如果从中长期来看，按照现在的人口结构和产业规划，我们认为这个数字应该达到3000万到5000万群体。”

在专家看来，目前快递柜的铺设量和用户的使用习惯正处于关键节点，将压力转嫁给消费者的时机尚未到来。这时候收费可能各方都无法接受，快递柜企业和快递小哥收到的投诉也会增多。

“上门、快递柜、社区店自提、动员等。，未来快递终端服务将是一条全面发展的道路，用户会接受快递柜。同时，未来快递柜也会升级，常温和冷鲜肉除外。”赵晓敏说。