购物返现，说到这种事情，首先想到的就是“拼多多”。

然而，今天，我发现了一件令人费解的事情。曾经有一家名噪一时的公司，与电商平台毫无关系，如今却成了真正的“假拼多多”。

是单车共享企业ofo。

今天，我下载了最新版本的“ofo自行车共享& # 34；App，版本号为4.0.1，更新于2020年2月3日，即最新上线版本。

下载完毕，我扫了一眼桌面图标:

我很害怕。ofo不是共享单车吗？为什么会有“退钱”这样的操作？回到应用程序市场并检查它，以确保您下载了正确的文件。

打开应用程序:

如果你没有注意到角落里有一个“扫码车”，估计没人会知道这个App可以扫码骑自行车。

如今的ofo App提供了淘宝专区、JD.COM专区、外卖返现、9.9特价，甚至整合了各种网贷平台:

讲道理，如果不考虑应该是自行车共享App的话，这个4.0版本的ofo App，整合了各大电商平台的返利链接，甚至可以扫码骑行，真的很强大。

可以说ofo已经转型为返利平台。用户可以在ofo平台上搜索产品，获得优惠券，然后跳转到相应的电商平台购买，然后平台ofo会按照相应的比例进行返现。

对于用户抗争已久的押金问题，ofo似乎很“良心”，提供了通道，无需排队退押金。

不过都是套路。

根据网友反馈，这个渠道只是把你的押金转到“ofo退款”的余额里，这个钱是不能提现的。

它要求你在各大电商平台购物后，根据每笔订单开出相应的押金和额外购物现金返给你。

只有累计购买商品使ofo 获得超过99元的返利，才能从99元(部分用户为199元)提取这笔押金。

按照平均返现比例，用户需要购物几百甚至上千元才能拿到押金。

这种操作太恶心了。

事实上，2018年底，ofo鼓励用户将押金转为P2P资产，后来被大量投诉者取消。在去年11月，ofo App开始出现“天天退钱”等返利信息，被称为“不用排队直接退押金”，相关规则和现在一模一样。

曾经多美好，现在多凄凉。

在自行车共享市场的初期，ofo凭借其先发制人的优势迅速抢占了大量市场。后来由于市场饱和，公司自身经营问题下滑。

因为押金事件，用户口碑一落千丈。

在黑猫消费者投诉平台，搜索“ofo & # 34可以看到近5万的投诉量，可见用户对其有多不满。

去年6月，ofo被供应商天津富士达自行车有限公司催收2.5亿元，ofo多名管理人员，包括戴威、陈、杨品杰等联合创始人，后来被法院列入失信被执行人名单，被限制个人高消费、出行方式和对外金融信贷。

对于ofo来说，显然不可能返还用户押金，只能通过转型努力维持公司运营。

唉，希望ofo拿出应有的责任感，完成该做的事，少点套路，多点真诚。

退押金了吗？