顺丰快递价格查询网(快运价格战:会陷入快递式恶性竞争宿命?顺丰快递单票收入跌破16元,快运巨头谋上市前以价换量)

几年前,用户在网上买东西,还需要看商家是否付款。现在,用户已经不在乎这个了。因为商家基本都包邮了,这是因为快递价格越来越低——价格战让利于民。


在零担快递市场,很多商家似乎都在享受快递的甜头——价格战也在让商家受益。但是谁在血战,谁受伤?零担快运会有快递市场的命运——讨厌价格战,却又拦不住?


一、自杀性竞赛:一单快递收入2元


今年2月,根据顺丰公布的业务简报,顺丰的单票收入为15.11元,同比下降16.9%。这种下滑对顺丰来说一定是普遍现象。一年来,每月快递单票收入下降这么多。





顺丰进入电商市场后,单票收入下降是必然的,因为“三通一达”的收入只比2元多一点。顺丰的优势在于商务部分空运空,电商部分和三通一达一样,主要是陆运。这样一来,顺丰的速度就没有以前快了。


通达系、童渊、申通、大云三家公司从去年开始,单票收入仅维持在2元左右,最低一度逼近2元。


2020年,国内快递件数突破800亿件,但国内快递公司因为价格战继续将单票价格维持在较低水平,导致快递不及时、网点跑路、投诉多等问题。

快递价格战似乎进入了一场包括一线快递公司在内的自杀式竞争!


二、向谁开战:零担快运促销信息越来越多


近年来,零担快递行业也从B2B行业转变为B2B和B2C并存的行业。这是由于大尺寸商品的线上销售比重越来越大,以及厂商对客户需求的及时响应,导致产品需求小、散、快,产品更新迭代速度更快。


零担快递行业2019年掀起价格战,2020年没有。


据媒体报道,2019年,安能可以将35kg以内的产品比例从原来的1:8000调整到1:10000,针对的产品包括童车、婴儿床、行李箱、狗笼等。


同年,百世快递也将部分商品的成本比例从1: 6000调整为1: 9000。一米滴答把重投比从1: 6000调整到1: 9000,相当于直接打了6.66%的折扣。


快递费用除了按重量收费,还和包装箱的大小有关。盒子的长、宽、高的乘积乘以企业的成本投入比,两者中较高者为最终价格。


可以看出,2019年各家快递公司都采取了不同的降价措施。


2020年,根据掌链,查询了各个零担快递公司的官网和微信微信官方账号,安能是采取全国范围降价的公司,具体措施包括打折和降价。


其他企业,如德坤、一米滴答滴答、聚盟等。,采取区域降价方式,比如广州有优惠发货,没有全国统一的促销模式。


三、收入都在下跌:价格战已响,公众却不知


从事制造业,平时接触物流配送的张女士向掌链介绍,自己选择了园区物流中心配送、司机查询后配送、安能、德邦等经验。其中物流中心的配送价格是最便宜的,但是需要你自己把货拉到那里。


“我用的最多的是满载,就像淘宝一样,还可以跟司机降价,运费更便宜。”张女士说。


经过多年的经验,张女士发现,同样的地方,安能比德国便宜20%-30%,安能现在的价格比过去便宜10%-20%。


“我也用过德邦。他们的服务更好,所以价格更贵。”张女士说。


兴业证券经济金融研究所零售与物流研究组组长王品辉对掌链表示,由于快递行业大客户实行的一门一价模式,市场上的价格战非常激烈。


和快递企业价格战的原因一样,零担快递企业降价的目的是为了吸引更多的货源,抢占头部企业的资源。


根据连云智库发布的《2020年中国零担企业30强》,2019年,前10强企业总营收高达617亿元,占前30强企业总营收(779.4亿元)的79.2%,比上年提高4个百分点。营业收入首次超过50亿的企业有5家,分别是顺丰、德邦、安能物流、一米滴答、百世快递。




顺丰快递价格查询

图片:连云智库


更值得注意的是,只有排名前十的企业收入占比在增加,而后面的企业收入占比在逐渐减少。


零担快递行业和快递行业一样,集中度也在逐渐提高。2020年快递包裹服务品牌集中度指数CR8为82.2,前八家企业占行业总收入的80%以上。


从集中度来看,零担快递行业的企业有追逐头部位置的动力,未来是否会发生价格战,要看各家的资金实力。


从融资规模来看,这些企业资金相对充足,最高的一米滴答有近19亿美元的融资历史。安能也在一年多的时间里完成了6亿美元的融资。此外,企业对以往融资的确切数字也讳莫如深,每一笔上亿的金额都让人浮想联翩。


四、快运巨头上市前后:价格战或进入疯狂阶段


根据DHL发布的《B2B电子商务指南:传统去了,数字化来了》白皮书。


在疫情爆发前的2019年,全球B2B电子商务网站和市场的交易额已经增长了18.2%,达到12.2万亿美元,超过了B2C行业的市场规模。疫情加速了数字化的发展。到2027年,全球B2B电子商务交易额有望达到20.9万亿美元。




图片:DHL微信号


商务部发布的2019年《中国电子商务报告》指出,在国家政策和企业数字化转型需求的推动下,2019年为传统B2B行业提供在线交易服务的企业营业额增长32.3%,高于服务在线B2C交易服务的企业28.3%。


随着网上交易的增长,企业对零担快运业务的需求也在增加。


然而,对于这些专门从事零担快递业务的企业来说,来自快递企业的跨境竞争也不容小觑。在白皮书中,DHL Express指出了推动全球B2B电子商务市场发展的主要因素:除了全球化和数字化,以技术为导向的千禧一代也开始出现。B2B购买决策中,73%是千禧一代做出的。




图片:中通官网


年轻人把自己的B2C网购经验带到工作中,平时接触的快递公司亲和力较高,容易让年轻人选择使用快递公司推出的快递服务。


张女士说:“我发合同文件的时候会用顺丰。每次顺丰快递员都会介绍他们有快递服务,但是感觉会很贵。具体价格还没问呢。”


虽然顺丰给人高价的形象,没能把每一个快递客户都发展成快递客户,但是降价后的顺丰呢?中通和百世来企业推荐快递服务会有什么效果?


西南证券研究发展中心交通行业首席分析师表示:“目前市场上出现了价格战。如果安能、一米滴答等公司能够实现上市融资,价格战只会更加激烈。”


来自快递公司的跨界竞争让零担快递公司紧张。企业祭出价格战,简单有效,能守住市场,获得更多客户。但之后以快递为戒,价格战开始按钮在自己手里,结束按钮未知。

(作者:链接)

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