据知情人士透露，10月11日，童渊在内网发布了《关于童渊网络市场提价的通知》。经总部研究，即日起，全网各网点向客户收取的快递费在原价基础上提高，指导价1kg(含)以内提高0.3元/票，超过1kg提高0.3元/公斤。

中通大云已经陆续调价。能否跳出“涨价死，不涨死”的怪圈？

汪红蕾

来源:中国邮政速递

距离“双11”还有一个月，快递行业面临重磅消息。

10月10日晚，ZTO快递率先宣布调价，11日上午，大云也宣布调价。

截至目前，顺丰、童渊、申通等快递公司均表示暂时没有调价计划。

缓解基层网点压力

中通大云公告均表示，价格调整受人力、材料及运营成本增加等因素影响。业内普遍认为，这次调价就是涨价。不过，目前中通和大云并不清楚调价的幅度和范围，只是参考当地网点的具体信息。

对此，ZTO快递表示，由于各地成本构成费率不同，具体调价幅度应由各网点根据当地市场和经营情况合理调整。

"我们打算为一票筹集一美元."ZTO快递西城区一家加盟网点负责人表示，目前基层网点生存压力大，6月以来运营成本至少上涨10%，涨价可以有效增加利润，缓解生存压力。

大云快递的一位快递员表示，目前还没有接到涨价通知，只是希望涨价后快递员的待遇能有所改善。

快递费的上涨必然会影响商家的选择。河北保定白沟一家箱包企业负责人认为，目前几家快递公司的时效和服务相差不大，他肯定会选择价格更高的快递。但也有卖家表示，一定幅度的涨价是可以接受的，但前提是相应提高服务质量。

快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，中通和大云的调价，必然会导致部分价格导向的电商分流到价格更低的二三线快递公司，今年双11二三线快递公司面临的压力可能更大。

调价不仅仅是因为成本

除了成本因素，中通和大云都在公告中表示，价格调整的目的是“提高服务质量”对此，永益IOT智库负责人邵林忠表示，中通和大云可以以价格为杠杆，有效控制双11中的业务量，从而避免内部运营压力过大，保证服务质量。

徐勇分析，这次调价是多种因素综合作用的结果。今年首个快递公司集体上市后的“双11”受到了高度关注。一旦服务出现问题，对公司的负面影响会更大。提价既能缓解成本压力，又能实现应对资本市场、维护企业形象的利润承诺。

此外，国家邮政局等行政部门对服务质量和安全监管的要求越来越高，利用调价也能有效缓解自身的经营压力。

走出怪圈还需要时间

“涨价死，不涨价死”，这句话形象地描述了快递行业在价格战中的窘境。事实上，近年来，快递行业不断传出涨价的消息，结果却事与愿违，价格一降再降。

公开数据显示，2013年至2016年，快递服务平均单价保持“一年一件”的区间，分别为15.69元/件、14.65元/件、13.40元/件和12.71元/件，四年间下降了2.98元。

那么，在调价最终落地后，中通和大云能否跳出一跌再跌的怪圈？

“在加盟企业中，网点更贴近市场，在价格上有更多自主权。如果市场格局和加盟商内部结算体系没有改变，这次涨价很难跳出这个怪圈。”永元联智库负责人邵表示，持续的价格战表明快递行业低端市场处于“供大于求”的局面。只有部分企业倒闭或转型，市场结构稳定，供给能力和社会需求平衡，快递价格才能回归理性水平。

徐勇表示，旺季涨价是符合市场规律的，旺季过后价格还有下跌的可能。不过，这次涨价也意味着快递公司价格战的激烈程度有所下降。未来随着市场集中度的提高，快递价格战也将结束。

资本市场大有可为[/s2/]

中通、大云宣布调价后，资本看好，6家上市快递公司全线飘红。

涨价消息公布后，ZTO运通股价上涨5.6%，市值一天增加5.45亿美元(约合人民币35.87亿元)。同时带动百世物流上涨2.42%。

10月11日，在国内上市的四家快递公司申通、大云、童渊、顺丰的股市全线飘红。其中，宣布调价的大云涨幅最大，达到5%。申通、童渊、顺丰也分别上涨4.36%、1.89%、0.93%。

据相关证券公司分析，从2016年10月第一个交易日到“双11”当天，童渊单月上涨22%，顺丰、申通紧随其后，分别上涨8%和4%，而大云股价在近15%的增长后下跌，双11题材带来的利好非常明显。中通和大云的调价可以向市场发出积极的信号，将进一步点燃资本市场对“双11”的炒作热情。

本文来自证券时报。

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