前不久，一位乘客在南宁安吉客运站等车时，发现车站把原来免费的手机充电口去掉了，增加了一个共享充电宝点。她用共享充电宝充电不到半小时就花了5块钱，所以对车站取消免费充电区感到不解。乘客在客运站给手机充电有什么不便吗？考虑设立免费手机充电服务区？近日，南国早报客户端记者进行了探访。

车站取消免费充电口，20分钟以上收费5元

杨女士家住河池，因为工作需要经常坐快车去南宁。2月14日，她在南宁安吉客运站等车时，手机电量所剩无几，急需充电。然而，在候车区走了一圈后，她发现车站原本为乘客提供的免费充电插座已经被拆除，取而代之的是共享充电宝柜台。

“原来在8号到10号站口的候车区，有一个可以充电的插件。我充过很多次电，所以记得很清楚。”杨女士说。

杨女士25分钟收费5元。杨女士供图

找不到免费充电口，她只好扫码租了共享充电宝。用了20多分钟，当她归还共享充电宝结账时，发现自己的账户被扣了5元钱。

“印象中，充电半小时内只需要2元钱。现在收费太贵了！”杨女士说，她很震惊。她认为共享充电宝又慢又贵，充电标准也没有在明显的地方提示消费者。收费标准需要标准化。

对这种消费体验不满，她向共享充电宝品牌的客服投诉。

回应:根据市场定价服务台收费可以暂时免费

安吉客运站候车大厅共享充电宝柜。南国早报客户端记者卢

2月23日，记者走访安吉客运站发现，车站候车区有两个怪兽充电品牌的共享充电宝柜。

记者用手机扫描共享充电宝的代码，首页弹出品牌介绍页面，页面下方有两行小字，字体比广告小很多，其中一行提示了收费标准:5分钟内免费还，5元/小时，30元/24小时，不足一小时按一小时收费。

收费标准字体较小。南国早报客户端记者卢

“当时我大概是着急了。我没有注意这些小字。如果价格提示很明显，我就不会用。”杨女士称，2月16日，她在微信上收到投诉结果通知，称业务流程已完成，但未显示具体内容。直到23日，她再次拨打客服电话，客服表示收费没有问题。

2月26日，怪兽充电客服回应称，共享充电宝的充电标准并不统一，主要是根据市场定位，而一般最终价格也是和当地及当地各方讨论后确定的。

杨女士认为，现在是互联网时代，手机充电是大家都关注的民生问题。她对车站候车区取消免费充电口感到不解。

对此，安吉客运站值班站长陈站长表示，在此之前，客运站候车区并没有专门的免费充电区，只是有一些普通的带电插头和插头遗留下来，因为存在安全隐患，被拆除了。另外，如果乘客的手机需要紧急充电，可以在服务台临时充电。“但如果人多，就更难见面了”。

走访:大部分乘客不知道有免费服务，打电话要专门的收费区

在安吉客运站的候车区和服务台，记者并没有看到服务台可以免费给手机充电的消息。有志愿者被问及时，告诉他们可以用共享充电宝充电。记者随机走访了多位使用共享充电宝充电的乘客，也不知道服务台可以临时免费充电。

西乡客运站服务台不提供免费充电服务。南国早报客户端记者卢

当天，记者先后走访安吉客运站和西乡塘客运站，在候车区没有发现免费充电区域。

“如果能提供像南宁东站这样的免费充电区，会更方便，汽车站乘客的乘车体验也会更好。”西乡区乘客王先生说。

另一位乘客认为，动车和一些新的长途汽车已经有免费充电端口，传统汽车站应该与时俱进，从乘客的角度考虑和推出免费充电服务。

记者发现，与其他客运站不同的是，南宁龙洞汽车站除了站内共享充电宝外，还在出入口为乘客免费配备了移动充电宝。

龙洞汽车站出入口有免费试用充电宝，供乘客应急使用。南国早报客户端记者卢

龙东汽车站一位负责人表示，这两个充电宝是在春运高峰前提供的。一方面需要他们加强疫情防控，方便一些手机没电的旅客充电、扫健康码；另一方面，它们是给乘客打紧急电话用的。她说车站近期正在装修。改造完成后，将有一个区域供乘客免费为手机充电。

安吉客运站和西乡塘客运站的工作人员表示，会将乘客关于手机充电的建议向相关领导反映。

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