6月25日，中消协发布消费维权“618”舆情分析报告。监测期间，共收集快递、外卖负面信息63043条。整体来看，消费者投诉较多的配送问题主要有:没有送货上门、农村地区取物品额外收取快递费等。然而，快递不送上门早已是普遍现象。(6月25日中国新闻网)

对于快递不送货上门的行业潜规则，不少消费者表示，虽然不容易理解快递员，但如何保护自己的消费权益也成了问题:“拒绝上门收件，或者拒绝投诉”被明码标价。结果包裹还是扔进了快递，投诉也没用。

近年来，尤其是疫情以来，居家生活的延长导致网购快速发展，快递行业也面临较大压力。快递量剧增，但快递员每件包裹的收入却减少了。为了争夺市场，快递员不得不压缩送货时间，降低送货服务质量。所以，送货上门成了一件很少见的事情。

但根据法律规定，快递公司实际上有义务为消费者提供上门服务。根据《民法通则》第八百零九条规定，“运输合同，是指承运人将旅客或者货物从出发地运送到约定地点，由旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。”《快递暂行条例》第二十五条也规定，经营快递业务的企业应当将快递投递到约定的地址、收件人或者收件人指定的代理人，并告知收件人或者代理人当面收寄。收件人或代理人有权当面验收。简单来说，送货上门就是快递服务对一些具体到门牌号的快递包裹的法律要求。

但值得一提的是，由于大部分卖家承担快递运输成本，也就是所谓的邮费，所以运输公司与卖家之间存在合同关系。此时买方不是当事人，快递公司对买方不承担合同义务。所以，快递员不送货上门，对于买方也就是消费者来说，并不构成违约。虽然买卖双方存在买卖合同，卖家有权要求快递公司送货上门，但卖家无法通过一层网络保护买家的权益。所以这就造成了之前快递公司对消费者不送货上门的投诉无动于衷。

那么如何保证消费者对快递“当面签收”的诉求呢？中消协指出，一些电商平台在促销期间，必须不断改变产品和服务全链条、各环节的品控监管和跟踪的意识、方式和方法，从“发出”到“接手”。除了电商平台和快递服务意识的改变，还需要相关部门在买家、卖家、运输公司之间发力。比如卖家包装时买家和运输公司之间的法律关系如何建立，卖家如何保证买家的权益，快递公司如何保证自己的利润，都是值得思考的问题。

快递的效率一定要重视，但电商平台和快递公司也要保障消费者“揽件”的诉求，否则长远来看不是长久发展。

文/林世鑫(广西大学)