今天是北京冬残奥会的第四天。在北京、延庆、张家口三个赛区，600多名世界顶级残疾人运动员在冰雪世界一次又一次地刷新人类运动的新极限。

除了激动人心的比赛，还有一种悄然引领时代的悄然改变。向奥林匹克格言“更快、更高、更强——更团结”致敬。

是技术变革。

这是第一届“云上奥运会”。

由于疫情原因，大部分观众很难亲临现场，感受到和参赛选手一样的温度。但是对于大部分依靠广播观看比赛的人来说，云技术的加入让同样的激情更加清晰，更加实时，更加全面。

作为国内第一、世界领先的云计算和人工智能技术公司，阿里云是“云上奥运会”的最大功臣。

奥运会的发展总是与科技的发展相辅相成。

1912年斯德哥尔摩奥运会，首次使用电子计时器和终端摄影设备辅助裁判。田径成绩第一次精确到十分之一秒，可以同时记录多人的成绩。这大大减少了裁判的争议，第一批官方世界纪录由此诞生。竞争是有技术支撑的。

1936年，奥运会首次在电视上转播。虽然当时信号很弱，广播图像很模糊，但也是一个很大的突破。相比电报、报纸等高延时的传输渠道，直播是可以实现的。

时间来到1964年，当时东京奥运会将卫星应用于奥运转播。全球转播使奥运会前所未有地连接了五大洲和七大洋。

此次，北京冬奥会通过阿里云支持的“奥运转播云”向全球转播了超过6000小时的精彩内容，在转播时长、模式、收视率等方面均打破了冬奥会的历史纪录。

全球超过27亿人参与了冬奥会互动。

国际奥委会主席托马斯·巴赫在接受媒体采访时表示奥组委与阿里云的合作不可思议。“科学技术的潜力是惊人的，在奥运会历史上，我们第一次真正挖掘了这种潜力。”

在过去的北京冬奥会上，所有项目的时长都在1000小时左右。在阿里云的技术支持下，播出内容总输出达到了惊人的6000小时，是赛事时长的6倍。

并且整个赛事以4K超高清格式播出，许多重要赛事以8K格式播出，达到甚至超过电影制作水平。所有这些内容都是通过云交付给世界的。

照例是奥运会，各国持权电视台都派人去比赛国报道。大量的技术运维人员，编辑记者加起来都远远超过运动员。

他们需要的设备包括15吨甚至更重的转播车和各种剪辑编辑设备。因为太重太庞大，这些设备需要跨海运输。

借助云播，可以将这些笨重、精密、不易运输的中继设备搬到‘云端’，技术人员轻装上阵。

与上届平昌冬奥会相比，北京冬奥会转播人数减少了32%，转播中心面积减少了近20%。但北京冬奥会的转播内容，无论市场还是质量，不仅没有得到任何折扣，无论如何还是实现了很多突破。

这是自1964年奥运会卫星电视转播开始以来的又一重大技术进步。奥运接力不再仅仅依靠卫星传输。基于阿里云的全球基础设施，奥运会将通过全球近100家电视台接触到数十亿观众。

奥运阿里云项目负责人张有一个很通俗易懂的比喻:“如果把奥运转播比作一辆跑车，我们相当于给它换上了一个新的启动器，它做出了非常显著的改变。”

这些变化依赖于阿里云强大的计算、网络和存储能力。

阿里云冬奥项目工程师张表示阿里云在全球拥有2800+边缘云节点，每个节点都具备大数据存储和高带宽处理能力，可以轻松应对激增的流量，保证内容的最佳传输质量。让全球的奥运工作者在云上享受高质量的远程制作。

在接力云的支持下，世界各地的制作人突破了活动现场制作的限制，可以在云端下载优质内容，极大地释放了制作生产力。

以冰壶和速滑为例。有一个事件板块是热搜——“子弹时间”，因为它太有效了。这是阿里云技术主导的杰作。

实现方法是通过数十个高清摄像头拍摄画面，实时传输到云端，借助云端的高并发、低延迟，通过AI算法对多摄像头信号进行分析、毫秒级合成和3D建模，将超慢动作、360度全景观看的电影特效带入冬奥会接力赛。

以前几个高清摄像头的信号传输和后期处理是技术水平的天花板。呈现给观众的结果是半小时的期待，两分钟的比赛。在“子弹时间”的加持下，赛车赛事可以展现其转瞬即逝的精彩瞬间和运动之美。

其实这已经不是观众第一次和阿里云打交道了。虽然云技术听起来很“高大上”，但其应用已经渗透到日常生活的方方面面。

北京冬奥会和冬残奥会期间，数百名阿里云工程师每天7X24小时工作。这个专家团队分布在北京、杭州、香港等地。构建了前端常驻、中层支持、后端产研三级保障体系，为冬奥会核心系统、官网、赛事转播提供云上7*24小时技术服务支持。

其中，不少技术骨干在历年的“双11”中功不可没。

很多人都有这种感觉。这几年“双11”越来越不卡了。以前从订单确认到支付，高峰期可能服务器不堪重负，等10分钟都无法完成交易。但是随着阿里云技术的不断进步，这种情况越来越少了。

确认订单一次性付款。作为一年一度的流量大考，“双11”日益顺畅的购物体验让很多人戏称“年味儿没了”。

电子商务出身的阿里巴巴最初想做阿里云，正是出于处理平台流量的需求。

马云是第一个看到云计算潜力的人。

当时BAT三巨头，有技术背景的李彦宏认为“云计算是新瓶装旧酒，并无新意。”

腾讯创始人马也认为，云计算是“一个超前的概念，目前的布局为时尚早”

马当时的想法不无道理。云计算是典型的重资产运营模式。本质上是服务器资源的租用。规模决定了云计算厂商的效果和话语权。顾客越多，边际成本越低。规模达到一定程度才能开始盈利。

当时按照中国企业的需求，云计算确实是锦上添花的未来。

但马云看中了云计算的未来。他在2009年做出决定，成立阿里云计算系统“天妃”。和亚马逊的AWS一样，其最初的目的是为公司的电子商务和支付业务提供服务。外部客户主要是中国的中小企业。

马云的气魄很大:“每年投资10亿在阿里云，投资10年，等到做不到的时候。”

既然是一个很难开发并产生实质性产出的项目，那就组建最顶尖的技术团队，邀请最优秀的行业巨头来牵头。每年拨10亿全力开发，不计亏损，科研投入。

2015年是阿里云质变的开始。阿里巴巴集团宣布向阿里云增资10亿美元，加速在全球部署数据中心。相比之下，阿里云的营收只有12.71亿元。

但正是这种前期的巨额投入，奠定了阿里云取得云计算赛道先发优势的基础。

阿里上市之初，1.02亿美元的收入来自云服务和基础设施销售。根据阿里巴巴2022财年第三季度业绩数据，阿里云第三季度总营收为264.31亿元，同比增长20%。

去年阿里巴巴发布了自研CPU芯片永恒710。这是业界最强大的ARM服务器芯片之一。根据“一云多核”战略，E-710将在阿里云数据中心部署应用。

得益于阿里云全方位的技术进步，权威机构Gartner去年12月发布的报告显示阿里云的IaaS基础设施能力全球第一，在计算、存储、网络、安全四大核心测评类别中获得最高分。

这也是中国云计算厂商首次超越亚马逊、微软、谷歌等国际巨头。

从规模上看，全球已建立数百个云数据中心，覆盖200多个国家的阿里云，成为全球第三大云服务商，亚太第一。难怪，严格的国际奥组委会选择阿里云作为2017年全球奥运会的唯一云服务提供商。

分析阿里云在数据层面的技术实力，有时候太枯燥了。

科技只有真正改变生活，才能实现它的意义。

阿里云创始人王坚院士对此深有体会。他分享了一个很基础的问题:“杭州24小时有多少车在路上？”

按理说这是数据库里躺着的最基本的数字。结果他发现杭州市民不知道，杭州交警也不知道，甚至连中国两个国有汽车厂的董事长和造车专家都不知道。

全世界都没人知道。

数据库中只登记了机动车数量，没有在途车辆数量。

王建院士从两位主席那里学到了一个经验判断——二八原则。高峰时路上有20%的车，高峰时路上有80%的车。

从杭州当时300万辆的车辆保有量来看，这说明冯凭时间有60万辆在路上，高峰时间有240万辆在路上。

结合阿里云的政务数据，最终给出了真正的答案。在杭州的路上。山顶道只有20万辆车，山顶道只有30万辆车。畅通无阻和水密之间只有十万辆车。

数据一出，没人信。交警认为大数据不对。

王建院士将这一计算推广到其他省会城市，也得到了类似的结果。在途车辆数量始终为机动车数量的10%。

数据不会说谎。

更重要的是，技术可以改变世界。按照王坚后来的计算，就算路上有25万辆车，杭州也不会拥堵。然而，当25万辆车向30万辆车靠拢时，拥堵开始逐渐出现。

“杭州有近2000公里的市政道路。2000公里的路，多了5万辆车，交通就废了。可见我们城市运行的效率之低，其实超出了大家的想象。”

但是，要优化现代城市的运行效率，减少资源的极大浪费，旧的思维已经行不通了。传统的城市规划方法已经跟不上日益精密的城市建设。要解决城市治理的诸多难点和痛点，必须深度参与云计算。

事实上，从观看奥运会直播，到购物下单，从医疗卫生到城市治理，云技术总是在默默润物细无声，悄然改变着我们这个时代的面貌，帮助社会朝着更宜居、更便捷、更绿色的方向发展。

用王建院士的话来说就是“未来，你消耗的每一项资源都是经过精心计算的，这将改变我们对万物的认识和发展。”

作者:吴昕