天津北方网讯:1月25日上午11点多，家住津南区坤兰苑的李女士“意外”接到快递小哥的电话，通知她可以去小区门口取快递。1月6日，她在网上买了一些日用品。结果1月8日，疫情爆发，已经到了天津的快递进不了津南。经过半个多月的“漂泊”，这份快递终于送到了李女士手中。收到快递的时候，她高兴得连连为快递员努力。与此同时，还有很多快递小哥奔波在津南区的防范区周围，抓紧给居民送“迟到”的快递。

记者从天津市邮政管理局获悉，1月25日，该市9家邮政、快递企业驶入津南防范区，将前期企业分拨中心堆积的邮件快件运送至指定站点分拣投递。津南区快递通道已开通，邮政快递恢复运行。

快递启封

1月22日上午，市邮政管理局市场监管处的吴光镭正在起草津南区邮政快递恢复方案，这是疫情下专门为津南准备的。1月8日，疫情爆发，津南区分为预防区、控制区和封锁区。同时，该地区所有快递暂停。之后全民动员，全城人都卷入了这场病毒大战。

无数人的心血和汗水没有白费。短短半个多月，天津实现了社会出清，津南区的情况一天比一天好。“其实1月14日，全市大部分邮政快递员工已经复工，之后我们一直在关注津南等几个特殊区域。这两天随着疫情的有效控制，我们判断津南区的邮政快递服务是可以有条件恢复的。”市邮政管理局指示当地三分局积极向津南区防控指挥部汇报和沟通，最终同意向邮政、顺丰、JD.COM、童渊等9家企业发放天津津南防疫通行证，允许其向津南寄递快件。但同时要求各企业严格落实防疫措施，定人、定车、定路线，尽快将积压的快递配送到市民手中。

渐进右轨道

1月24日22时35分，顺丰天津总部办公室灯火通明。王旭和他的同事们正在进行最后的路线推演。一个小时前，他们刚刚拿到了天津津南防疫通行证的电子版，也就是说可以给津南发一张了。然后他们马上组织司机和车辆，同时筛选收货地址。“第一天只能进一人一车。积压件很多，不可能全部送进去。我们必须先筛选他们。收货地址在控制区，不在第一轮发货范围内。另外，急件优先，保质期短的食品、日用品优先。”王旭告诉记者。经过紧张的筛选，他们最终挑选了近2000件快递，然后连夜消毒装车。

1月25日早上6点多，崔就赶到了武清的快递仓库。他是天津顺丰第一个能在半个多月后进入津南区的送货司机。刚过完50岁生日，他真的有点紧张。7点30分，装车完毕，最终整车通过“龙门”消毒。从金卫公路转外环，再经金港公路顺利进入津南。

光线和交通，一切都比崔想象的要顺利得多。进入津南地界，崔发现路上还有人和车。经过一场艰苦的“疫情”战斗，一切似乎都在慢慢恢复。10时30分，崔驱车进入津南路口，范和近20名同事已在那里等候多时。

范前段时间也被封在了小区里。后来小区成了防范区，他赶紧回到网点。外面的新零件进不去，但那时候区里还有很多积压。他和一些同事分工合作。前几天他把能送的快递都送出去了。今天，新零件刚刚到货。崔和范早就认识，虽然半个多月没见面，但是两个戴着口罩的大男人眼睛都有点红了。

不到一个小时，近2000件快递已经分拣、消毒、分发完毕。快递员孙建政带着30多件快递到了昆兰苑小区外。在这里，他还看到了其他快递公司的几个同行。几个人见了面，都笑了。然后他用有点颤抖的声音拨通了收信人李女士的电话:“喂，是李女士吗？我是顺丰快递的。我不能带着你的快递进小区。请出来拿。我在小区门口等你。”孙坚政客一次打了10个电话。这时，云开雾散，一缕阳光落在他身上。

来源:北方网